Kebra

Also Langhub in der 1°serie ist jetzt platztechnisch nicht so der Hit. Ich würde die 3.72er Primär verbauen und das S-Getriebe drin lassen. 16er Gaser beibehalten. Nur so als Denkanstoß und zur Verwirrung

Ich muß leider Morgen danach schauen. War an der Spendenvespa zugange und zu spät Heim gekommen. Hab nicht mal den PC angemacht und muß jetzt ins Bett. Wecker klingelt um 3.50h. P.S.: Hab den Japankatalog von Udo eingescannt....

Sag ich ja, danke für die Bestätigung. Ein originales Serienteil.

Wie jetzt, das wars ? Geile Arbeit die du da machst

Könnte also ein Serienprodukt sein....

Meine orig. 12 PS-Cosa verbraucht bei Vollgas auch immerhin 6,3 Liter. Paßt schon alles bei dir

Meine SF mit 133er DOA hat bei Knallgas (Dauervollgas) an die 10 Liter geschluckt. Mein Peugeot 103 Mofa/Moped bei Knallgas ca. 8 Liter. Lief knapp 100 kmh. Kraft kommt von Kraftstoff

Lösemittel ? Nitro, Aceton o.ä. vllt.

Hellgrau + Dunkelgrau ist ja Baujahrabhängig. Der Wechsel müßte 74/75 gewesen sein. Vor...Hellgr. Danach Dunkelgr.

Ach ja, ich kann die Lackierkabine beim Frank (Mäder Werbetechnik) benutzen und dort lackieren. Er hat leider rechts die Schulter gebrochen und gerissene Bänder. Das steht also auch schon.

Sieht nach Japan aus. Müßte ich erst am PC nachschauen. Und dann ist es auch nicht einfach. Vllt. weiß ja @Udo bescheid.

Der Oberteil ist definitiv zu weit nach hinten.

Sehr geil. Ja auf Alu hebt Grundierung/Lack nicht gut. Also vorsichtig rangehen. Das Beinschild braucht aber auch noch Liebe, bis das formmäßig wieder paßt.

Da kann dann der Sozius mitschalten

Ja der "Schnipselschaum". Wie dick sollte der in 'Neu' sein ? Könnte ich dir 1-2 Lappen geben. Meiner ist 1,5 - 2 cm dick. Könnte man auch zwei übereinander kleben.

Ich denke das ist ok Ich würde da, zumindest rückseitig, noch Spender und unterstützende Unternehmen mit drauf machen Bin grad am Lack organisieren. wenn die Firma mit genannt wird, gibts den Lack+Co 100€ günstiger.....

Du mußt auch nicht so viel blank machen. Das braucht es nicht. Ich schweiße direkt an Rost. Nur so wenig wie möglich lackieren. Mußt auch nicht zwingend Farbe an Farbe lackieren. Das sieht man manchmal. Grad gesehen, ist ja alles schon fertig

Diese zwei Sätze wiedersprechen sich ja mal ganz dolle Ließ erstmal Post 1 + 2 hier im Topic ! Wenn dann noch Fragen sind....

Gib doch mal die Motornummer bei Scooterhelp ein. Dann weißt du wie alt der ist. Hat der Motor 4eck Emblem ?

Könntest aber auch den 16/10er fahren. Düse ist da beim Motor aus Italy ne 52er. Der Motor muß gefühlte 15 Jahre schon so gelaufen sein anhand der cm dicken Kruste.

Ist der 50s Motor ein 1°serie oder 2°serie ? Bei 1°serie wird das nix mit 102 ccm. Da ist mit dem 85er schluß. Außer du spindelst das Gehäuse.

Hab bisher noch kein 108er freigelegt. Mußt du, wie immer, selber herrausfinden welches Mittel/Methode bei deinem Ülack funzt. Den kennt hier ja niemand außer du selbst.

Dichtungspapier nehmen und selber schneiden.

Die Kennzeichen waren in NZ wie in D recht groß/hoch.

Wie ist die Aussage zu verstehen? So wie ich es gesagt habe. Es ist nur das 108er bei dem der Lack davon fliegt.