Kebra

Wenn das Grau ist, hätte ich Interesse. Hast PN

Hat hier nicht erst einer das rechte Seitenteil gesucht und gefunden ? Es ging glaub im Topictitel um das "Heck". Den könnte man fragen ob er das Oberblech braucht. Dann hast schon die Wölbung im Blech....

Sie hat auch noch Heil-Eurythmie gemacht. Praxis war in Stgt. in unserer Wohnung. Im 5eckigen Zimmer ..... Ich bin da eher aus dem Ruder gelaufen und hab den Eurythmieunterricht immer sabotiert. Erzählt was Mam macht hat man da eher nicht.

Warsch. nicht. Ich bin ja sozusagen vollgeschädigt. Meine Mam war Eurythmielehrerin mit eigener Schule...

Hatte ich nie....bin Waldorfschüler gewesen

So wirds warsch. gewesen sein

V98 gabs nur 46 + 47 In den Papieren sehe ich 1949.....

Ob du Anfänger bist oder nicht, hat nichts mit der Methode der Freilegung zu tun. Das kommt allein auf deinen Ülack drauf an. Und....jede Freilegung hinterläßt Spuren und greift immer etwas den Olack an.

Wo steht das ? Die 49er hat doch auch Sicken....

Ich meine in den Italypapieren steht 1949.

Logo - Präfix - Stern - Nummer - Stern Bei 4eck Logo ist die Schrift Kursiv . Beim Abkleben hab ich schon versch. Varianten gesehen.

In Stuttgart gabs mal einen reinen Scherzartikelladen. Da konnte man das ganze Jahr Böller kaufen. Drausen am kl. Häuschen das Aushangschild. Darauf stand: Scherzartikel, Inhaber Gerhard Ficker. Der ist aber schon lange weg.....

Sowas hatte ich als "Düsenjäger". Der war aber aus Hartplastik. Hab dann noch ein stärkeres Gummi genommen. Das Ding flog megageil und sauschnell. Durfte nur keiner an den Kopf bekommen. Wer kennt noch die Fesselflugzeuge mit Benzinmotor ?

Und wer kennt noch die Liniebusse in Stuttgart mit Handschaltung ? War das ein gerödel beim Anfahren am Berg....

Dachte Treets ist heute M&M. Früher konnte man beim Musik-Barth in Stuttgart die LPs in Ruhe vorher anhören. Da gabs hierfür extra 4 od. 5 Kabinen mit Plattenspielern.

Aber Fanta-Apfel gibts nicht mehr. Kennt jemand noch Treets oder Raider ?

Gibts eigentlich die "Junior" Hefte in der Apotheke ? Da hab ich noch alle die ich gesammelt habe. Das älteste von glaub '69 oder '70. BIG-Feuerzeuge mit Verstellrädchen.

Überleg einfach WO liegt die Backe an, wenn man den Roller an eine Hauswand lehnt bzw. dieser auf die Backe umfällt. So wie im echten Leben eben. Und ja, so wie Bierjojo schon schrieb: Wenn unter dem Aufkleber kein Lack mehr ist, muß der Aufkleber an dieser Stelle natürlich auch weg. Sonst hätte ja der Aufkleber den Lackverlust verhindert. Ist also alles ne rein logische Sache.

Du sollst ihn ja nicht wegbrennen. Probier es aus wann das Zeug flüssig wird.....

Haarfön reicht. Chemie mußte ich nie anwenden.

Mit Wärme oder Chemie. Scheiß eklige Arbeit Ja blöd, mußt du aber durch. Den Müll willst ja nicht drauflassen......

Der kleine seitlich. Ansonsten mal das Schaltergehäuse runterziehen. Vllt. sieht man auch gleich das Problem....!? Zum Freilegen. Ich hab gemerkt wenn die Fläche kleiner ist, wird das ganze weniger stressig.Gerade wenn du mehrere gleichzeitig machst. Dann mußt du die Zeitversetzt auflegen. Du bearbeitest die eine Stelle wären die andere am anlösen ist. Aber die wird schön

Montier mal deine Sitzbank ab bevor sie hässlich Druckstellen vom Lenker bekommt.

Ne für's 103er nehm ich entweder die orig. Gurtner, die sind super problemlos, oder die Dellortos wenns 14 und größer sein soll.

Der Roller lief mit dem 22er VHS schneller als die anderen mit den 24er PHBs. Aber vllt. lags auch nur daran, das ich mit ner Flachfeile ein minibissl den Auslaß bearbeitet hatte. Fräser hatten wir damals nicht....