Kebra

Sehr schön. Wenn bei meinem Grünen der Lack nur auch so schön wäre... Den Lenker würde ich ber etwas nach innen drehen. Schmäler einstellen. Sieht so etwas beknackt aus.

Also die Backen sind Olack und nur ausgeblichen. Bei der Sonne in Spanien gehört das so. Würde ich definitiv so lassen. Dann brauchst dich nicht über Kratzer ärgern. Die kommen schneller rein als du fluchen kannst. Die Strebe würde ich auf jeden Fall schweißen. Das reißt sonst weiter. Auch ist das der Steifigkeit des Trittbretts dienlich. Beulen/Dellen kann ich dir weitestgehend rausmachen. Bin auch aus Freiburg. Sehr schöner und stimmiger Patina-Roller. Used used used Look sieht anders aus.

Wäre dann im "Nachpatinieren"-Topic besser aufgehoben. Da geht es um Teilnachlackierungen und dessen Nachpatinierung.

Es gab die 50s auch "früher" ohne, und "später" mit LenkerendenBlinker. So sicher auch bei der 50ss....

1)- gibts eher nicht. 2)- in einem Galvanikbetrieb. Guter Chrom ist recht teuer. Da bekommst du warsch. 2 Satz Felgen dafür, oder sogar 3 Sätze. Bei gutem Chrom wird erstmal alles poliert. Dann wird verkupfert, dann vernickelt und erst dann verchromt. Der Asia-Chrom kommt direkt auf den Stahl. Deshalb rosten die auch sofort.

Doppelt

So ist es in D. Das große ist ab Werk. Hab bei meiner aber auch das kleine drauf.

Das mit dem großen Reflektor !

Es ist wohl tatsächlich seeehr schwierig.

Hach.... herzlichen Dank (Likes sind leider alle)

Da fände ich "Nagelnde Unterhosenbürste" recht ansprechend.....

Der Roller kommt sehr schön raus vor dem ruhigen Hintergrund. Auch der Bus mit Motor schön ausgeleuchtet. Und das Gerümpel Links klasse in Sceene gesetzt. Toll

Für die französischen Mopeds hab ich ein paar Links in meinem Topic für die schnellen Franzosen. Beim Laden in Frankreich war die Bestellung innerhalb einer Woche da. War alles prima. Ansonsten hab ich mit Scooter Attack keine schlechte Erfahrung gemacht.

Was man so leider auf den Bildern nicht erkennen kann.

Dazu müßte man das Oberrohr sehen, genau von der Seite.

Kein Wunder wenn man C-Ware bzw. Schrott ausliefert... Gut das der Laden weg ist.

Wenn das der 'Mobshop' war..... Bitte dort nichts bestellen !

Verstehe ich nicht, warum man in einem Vespaforum immer "Vespa" in den Nickname machen muß. Hab ich noch nie kapiert.

Hobo ist auch ein Landstreicher, Tagelöhner.

Klaus-Dieter.....? Rohrputzer.... ? Blechkrätsche....? Griselda Dröselnapf.....? Kolbenkopf....?

Geht auch mit Tretroller..... Kann man Panne finden, muß man aber nicht zwingend. Im Zug darfst z.B. das Fahrrad zwar mitnehmen, aber von 6 - 9h muß man dafür extra zahlen. Für mich ist das also voll praktisch. Auch wenn ich von oder zur Werke ne große Tasche mit Vespateilen dabei habe. An den Lenker hängen und schon mußt kein Gewicht schleppen. Mein Rücken dankt es mir.

Ich hab bisher mehrere Hudoras im Einsatz. Der Klappmechanismus + das Lenkkopflager sind tatsächlich nicht der Hit. Fahre sowohl Vollgummi als auch Luftreifen. Die Vollgummi rollen viel leichter. Bei Luftreifen ist halt bei 6 bar schluss. Dafür, vor allem bei Kopfsteinpflaster, um ein vielfackes komfortabler. Auch wenn gerade jetzt im Winter Streusplitt liegt. Fahre damit auchmal mit 40/50 kmh den Berg runter. Wichtig, den Lenker nicht zu hoch einstellen.

Oha, von solchen Fahrkarten hab ich auch noch einen Schuhkarton voll. Ebenso in dem Karton.....die Mehrfahrtenkarten von der SSB aus Stuttgart.

Ich werf mal 1200 - 2500€ in den Raum.

Als Kind hab ich zu denen immer "Dankedose" gesagt.