Kebra

Nen alter SITO ??? Ansonsten nen alter Polini 1.Serie, denke ich. Den Da Vinci Leo gabs doch nur mit Endschalldämpfer

Ach was hab ich jetzt auch noch nicht gekannt Meine ist aber orig. eine ET3 aus Italien Bild hab ich gleich bei mir ins "Archiv" Gruß B.

Nö, bin 186cm "klein" Bin aber (für mein Alter) doch recht gelenkig Da ja zurückverlegte Rasten mit Bremshebel an selbiger vom Motorrad (Menani-Rasten) drankommen werde ich an einer Bein-Falt-Klapp-Technik nochn bissl üben müssen Hab mich ja letztes Jahr schon gut zus.gefaltet mit meinen langen Beinen @merlin-eins: Is von ner Lammy. Hab gehört, daß de die nur noch gebraucht bekommst Gruß B. Edit schreit noch aus der Küche, daß das ein Bild vom letzten Jahr ist

Langsam nimmt meine "Sitzbank" Formen an Hauptsache ma kann damit fahren...und mir solls ja gefallen... Grüße B.

Ich habe geduld...., wollte nur mal nachhaken Schwanenhals....,wie du ja lesen konntest zwischen den Bildern: "Kam ein Siem-Rücklicht drauf", hat mir auch nicht gefallen. einige Posts vorher ist ja ein Bild mit dem aktuellen Rücklicht..... Aber was meinst du mit nem "T3"-Schriftzug???? Es ist ja eine ET3! Des gehört da hin, hab netmal Löcher gebohrt Gruß B.

Was war da noch mit dem Repro-Ersatzradhalter... Tut sich da was? Oder wer war das, der den Spanier kennt der welche besorgen kann...? Wie das aussah? Hier ein Bild mit orig. Schwanenhals...kam aber das orig Siem drauf. ...hätte gerne noch eins... Grüße B.

Also in egay-italy ist ne gut restaurierte V98 für 46.000,- Euro weggegangen Ansonsten mußt du beiner V98 z.B. für nen orig.Emblem über der Kaskade min. 250-300 Euro hinlegen. Oder nen miesen Rumpfmotor ca.4500,-€......nur mal so erwähnt....

Hi, dein Teil gefällt mir immer besser vor allem dein Mut zu den ganzen neckischen Detaillösungen, echt klasse Hoffentlich sehe ich die mal life... Gruß + Lob B.

Radmuttern alle fest

Also das mit den zwei versch. Moderhälften hab ich bei meiner SS90 leider machen müssen weil sich nähmlich mal das Lager vom Tannenbaum sich in die Zündung "durchgearbeitet" hat . Das is nu schon ein paar Jährchen her....läuft immer noch Vileicht hab ich ja auch nur Glück gehabt. Beide Hälften hatten die "glatte" Oberfläche (Guß). Werde aber trotzdem schauen, ob ich nicht wieder beide orig.Hälften verheirate da es sich ja immerhin um einen SS-Motor handelt. Ich würde es probieren mit den 2 versch. Hälften.... Den Aufwand würde ich mir mit dem Schaltzugumbau nicht geben Viel Erfolg Gruß B.

Hallo, wat jippt es für Lieferzeiten???

Hi, da muß so ei ca.1cm breites und ca.3-4cm langes, mehrfach gebogenes Blechteil mit ner Schraube durch sein ...das brauchst du...gefunden ? So, wenn du nu das Teil von der Seite anschaust und die Schraube auf der rechten Seite ist, muß das Blechende nach oben zeigen!!! Das ist VORNE (wenn du vorm Roller stehst). Im "vorderen"teil des Bleches siehst du eine sog.Vertiefung, da gehört der Scheinwerfer rein. Dieses Blech wird nun in das eck.Langloch im Lenker unten eingelegt... jetzt die Lampe nehmen und mit den zwei kl.Laschen am Reflektor in die zwei Schlitze im Lenker/lampe vorne oben (zulackiert ???)mut vieleicht ein bissel kratzen... Dann unten in die Mulde und vors.reinschieben. Das "Gegenblech/Mutter" der Schraube muß innen AUF den Stegen laufen, das gr.Blech muß unterhalb sein.

Vorsicht mit Kolbenstopern, bei der SF steht der schräg mit der Kante auf dem Kolbenboden an, hier drückt er sich gerne durch den Kolben durch

Stimmt, hab ich auch schon gedacht aber nich getraut Das orange Peugeot 103 TSA stück weiter oben hat auch sonen Kopf, der is aber nach vorne aufgefächert

feine Idee ...wäre an meiner 8"Ape vorne auch interssant Gruß B,

Stimmt, klar Erst denken dann.....

Neeee, kompl. andere Bremse, Aufhängung, Gabel..............

Gut Ding will Weile haben

Frag mal "villavespa" per PN. Der könnte einen haben...sonst wüßte ich keinen. Gruß B.

@ vespetta Das isn Elestart-Polrad. Ob PK oder Fuffi ??? Gruß B. edit schreit noch aus der Küche: es könnte auch zu groß sein, da die Elestartmodelle ja andere Motorgehäuse haben.

Den Schraubnippel nicht vergessen bevor du den Zug abknippst, den brauchste ja für den Neuen Gruß B.

??? Was is mit "Hugo" ??? Da bleibt doch das Fach drin !!! Wartest noch´n bissl bis de nen Bausatz erwerben kannst. Ich hab lange nen Polini-rechts gefahren, fand ihn relativ drehfreudig. Hab ihn auf meiner SS90 drauf. 120km/h nach Renault-Tacho= rein rechnerisch um die 8000 U/min, Mir reichts, hab ja noch andere Vespen. Gruß B.

Auf Anhieb : Zylinder, Zündung, und glaube noch´n paar Teile. Frag mal Motorhuhn, der is grad aner 1.Serie dran... der kann ein Lied von singen..... Gruß B.

Wie "WAS" ??? kennste nicht? Müßte Bj 1949 sein laut "Vintage"-Poster. 2te Reihe von oben dritter Roller von links. Gruß B.

Also Fingerkuppen-Cutting und Schraubenzieher-Pircing kann ich auch nen Lied von singen. Mal wieder nen Bild zur abwechslung: Ich in der Garage nen Teil gesucht, das linke Bein schön leicht waagrecht zum abstützen angesetzt damit ich auch ein bissl an der Kiste "ziehen/rütteln kann. Dabei vergessen das in 2,5 Meter Höhe ja noch der Mofarahmen am Rand des lockeren Regals steht.....mit beiden Händen in gebückter Haltung an der Kiste gerüttelt...erst höre ich was, Blick nach oben und den freien Fall des Mofarahmens wie in Zeitlupe zugeschaut (Hände waren ja grad "verbaut") dieser sich als "Landeplatz" mein Schienbein ausgesucht....hmpf Das Beste: das war schon das 4.mal...ich Depp... Naja, sieht net so wild aus, aber für ca.eine Stunde hatte ich Zeit mein Bier in Ruhe zu trinken... Schmerzliche Grüße B.