Kebra

Hier mal Bilder:

Klick 33046

...und O-Lack mit schöner Patina Gefällt mir auch sehr gut. Weiße Reifen in 20x1 3/8 fänd ich auch super @Hans-Günther: Das ist ja mal geil...und der Lenker Starrkranz find ich auch mal krass. Hast du schön gemacht. Vernickelt, wenn ich das richtig gedeutet hab, nicht verchromt?

Dein 85er ist aber Kurzhub, PK80 ist Langhub. Bei Langhubwellen stellt sich die Frage nicht: Mit oder ohne Lager. Langhub hat immer Lager.

Hatte ich hier schon geschrieben. Hab auch so ein Mix-Teil. Leider ist meine ziemlich rostig und nix mehr zu lesen. Meine Bananen: v.li. nach re. Jaguar-ET3 orig. ET3 ?? ss90 Hab auch auf den Detailaufnahmen nix erkennen können

Originale Bananen mit Schrägen gibts auch.....SS z.B.

Wer sagt, das da ne 1°-Plastehaube drauf gehört? Die gehört auf eine 65er, schrieb ich aber. Also bei dir die aus Blech. Deine ist eine 63er, also gehört deine Lüraabdeckung auch bei dir drauf, nicht die V-förmige. Die ist bei den jüngeren drauf. Schrieb ich aber auch schon... Hab leider keine besseren Bilder: Das ist meine 50s von "63: Weitere Bilder von der Haube kann ich erst entweder später oder am Mi. machen. Je nachdem wie die Zeit reicht.

Nr. sagt mir nix. Mach mal ein Ganzbild damit man den Bereich, an dem das Endrohr rauskommt, sieht. Dort ist gerne mal die Form anders. Schräg oben und unten. Schräg unten gerade oben. Gerade/eckig. ?

Die grundierte Lüraabdeckung ist eine frühe von 63. Paßt also zum Roller. Die Plaste-Zyl-Haube ist von 65. (Die sind aber auch gesucht). Hast ein Bild? Entweder ne orig. besorgen und solange die Plaste fahren (reparieren). Repro zurückschicken und auf eine bessere hoffen, oder die Repro bearbeiten: Teils aufschneiden, Blechstreifen einschweißen das die Rundung zum Lüra weiter runter kommt. Dengeln, schleifen .....schweißen. Da wirst nicht drumrumkommen.

Kann ich so auch bestätigen. Das Gesammtbild kann trotzdem stark aussehen. Hast dann auf jedenfall eine Optic die nicht jeder hat. Neulacken (lassen) kann jeder....und ist dann nix Besonderes mehr. Du bekommst dann auch einen besonderen Bezug zu deinem Roller. Kennst jede Ecke und hartnäckige Stellen die du freigelegt hast. Ist natürlich immer eine Geschmackssache. Mir würde die gut gefallen. Wenn mal der Spachtel weg ist, siehts auch gleich nochmal anders aus. Nicht mehr so bunt, dann wirds stimmiger. Weitermachen

Das Dreirad...freilegen vom Staub Dann den O-Lack schön aufpolieren und konservieren.

Aber echt Sahne

Trocken bin ich auch nicht. Hab aber nur noch nen 1/2 Liter. Hab am neuen Winterprojekt am Rahmen noch nicht getestet. Vllt. ist ja auch wieder schleifen + knibbeln angesagt. Abbeizer und Grafitty-Ex kann man ja bei den fießen Temperaturen vergessen. Sind fast Wirkungslos. Mit Aceton wirds dann auchmal mit zwei Handschuhen ganz schnell Kalt. Und in geschlossener Garage kannst die Ace-Option eh knicken.

:wacko: @ Andy81, falls du ne Bestellung aufgibst, sag bescheid, dann bestell ich auch mal ..... Mein Lenker verliert langsam seinen ü-Lack. Foto gibts bei mehr sichbarem Fortschritt...

Laß dich von den Kratzern nicht entmutigen. Freilegen ist wie ein Geschenk auspacken, finde ich auf jedenfall. Man weiß nicht was bei rauskommt. Spannend. Ich war anfangs etwas enttäuscht. Inzwischen wöllte ich die Nuova nicht anders.

Schon süchtig? ...nach freilegen natürlich... Die wird echt schön. Normal gefallen mir die Königinnen in Gold eher nicht. Liegt aber warsch. an den meißt neu gelackten. Aber deine im O-Lack..... @sidewalksurfer: Erkennst´ deinen Lenker wieder...? Der O-Lack sieht irgendwie besser aus als der ü-Lack

Die Haube gehört an eine 65er...

@mopetenbengel: Sieht ja super aus Ich kenne auch nur die Mittel die hier im Topic besprochen wurden. Da glänzt alles etwas. Außer Protewax, das glänzt am meißten. @ernie: Sollte reichen, das Oxyblock. Hat z.B. auch Eisi auf seiner SS benutzt. So, bei meinem Lenker gibts auch wieder Neuigkeiten. Lenker ist Ü-Lack Habs gemerkt, als ich die grauen "Ausbesserstellen" wegschaben wollte. Das Grau ist dann nicht weniger geworden sondern größer Wollte ich dann eigentlich so lassen.....aber.....ich kanns nicht lassen. Hab dann mal in alter Schabmanier angefangen freizulegen Das grÜn markierte ist schon freigelegt aber noch nicht ,wie das rotmarkierte, kurz mal drÜberpoliert. An den blaumarkierten Stellen sieht man die graue Grundierung. Zwischen den beiden Bildern liegen eine 1/2 Std. Arbeit. Hier auch schön zu sehen: O-Lack...Ü-Grundierung...Ü-Lack. Auch der rote Punkt der Leerlaufmarkierung ist zum vorschein gekommen. Naja, dann halt mal wieder freilegen. Paßt dafÜr dann zum Rest wie die Faust aufs Auge

Du meinst bei meinen 184cm ist das ungünstig Ist schon eng, ohne Gehänge Vorm Bördeln noch kurz die obere Lagerschale rausklopfen, sonst bleibst mit der Zange dran hängen....dann wirds gerne mal wellig da oben "Welcher Shop verkauft das am Original am ähnlichste 4-Eck Emblem? " Würd mich auchmal interessieren. Hatte letztens zwei Repros in der Hand. Das eine hatte ne total komische Spitze an der Unterkante. Beim anderen wars gut, nur das Dunkelblau war vieeeel zu dunkel. Hab auch schon gehört das die Nietzange fett was kann.

Nicht zwingend. Bis ende der 60er gabs die "kurzen" Rahmen.

Bei Teilhydraulik hast du den normalen Vespa-Hebel mit Bowdenzug...bis zur Bremspumpe. Ab da ist es dann Hydraulisch....bis zum Bremssattel.

Dein Gehäuse ist auch nicht aus Alu!! Blech muss einen Rostschutz bekommen. Aber trotzdem muß ich meine Aussage berichtigen. Mein "neuer" Nuova-Lenker ist definitiv grundiert Schaltgriff: Sind die roten Flecken evtl. von einem tollpatschigen Italiener mit verschmierten Fingern,der die Gangzahlen gepinselt hat? Unterseite Lenker: Die Farbe ist da hauchdünn. Sieht aus als ob da unten mächtig an Farbe gespart wurde. Noch ein Bild nach dem polieren...: Ihr habt recht, so paßt das schon viel besser zum Rest. Oben drauf wurde mal mit grau ausgebessert. Das kommt noch weg. Ich denke er bleibt dann erstmal so

Es gibt aber mehrere Blau met. Die Nuova hat die Max M.Nr.110 Ja klasse absolut, endlich Lack drauf :wacko: Ist noch was übrig? Machst ne Sitzbank drauf oder hast nicht alle Lackteile aufm Foto?

Auf jeden Fall. Unter 10°C brauchst Abbeizer oder Grafitty-Ex erst garnicht probieren. Äh....doch. Manchmal, wenns zu spÄt geworden ist... Rüli und Lenker sind auch nicht grundiert, spielt auch ne große Rolle. Da hebt dann der Lack auch nicht wirklich gut. Hast Bilder der Grundierung mit O-Lack Fragmenten? Ich kann bei meiner Nuova wenigstens noch mit blanken Stellen protzen :wacko: Momentan warte ich auf ein Paket mit Nuova-Farbe+Grundierung aus Österreich. Ich hoffe das Lackieren hat letzte Woche stattgefunden, dann wÄre nÄhmlich das Paket mit den Restfarben auf dem Weg zu mir Hab auch einen anderen Lenker bekommen. Vielen dank an "sidewalksurfer" für die Tauschaktion Der paßt von der Patina wie auch der Farbe um einiges besser. Der NOS-Lenker vom "Helmet" ist wieder schÖn eingepackt und wird nicht verkauft. Bleibt in Reserve. Die Korossionsstellen kÖnnte ich blank-glÄnzend machen um den blanken Stellen am Rahmen anzupassen. Erstmal polieren.

Ich find Felgen in Rollerfarbe legga.