Kebra

Lösung: verkauf den Haufen und fahr deine PX!!!

ich klick mal wieder bei dir rein............ KLICK 32446 :wacko:

Ist echt schwer im Kommen: :wacko:

...äh nee. Pelox könntest dir dann sparen. Nur grobe Roststücke entfernen und dann konservieren. Bei der Diskussion ein paar Seiten vorher wurde das Oxyblock mehrmals für besser befunden. Dann nur nicht zu dick auftragen, sonst wirds Pink. Wenn du auf dunkle Flecken stehst, kannst auch Fertan nehmen. Ach ja, ich spendier dir mal ein paar Punkte und Kommas: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, .......................................................................................... Damit ließt es sich leichter

@wiege...: Wenn deine Nuova eine gleichmäßige Rostbespränkelung auf allen Teilen hat, würde ich diese erhalten und nicht blank machen. Find ich persönlich sehr sexy

Die Schleifkrazer sind schon ein bissl tief. Auf dem li.Bild (Nahaufnahme Backe) sieht man an der Backenkante, daß dort der Lack schon sehr dünn ist und die Grundierung schon durchschimmert. Würde ich sehr vorsichtig rangehen. Ist halt die Frage: Lieber weniger grobe Krazer und evtl. mehr Grundierung sichtbar oder eben andersrum. Ist mal wieder eine Geschmacksfrage.

Pelox: Ja wird erstmal dunkel. Dann mach ich das mit Wasser und Spülbürste weg. Es geht einfacher wenn das Pelox noch nicht durchgetrocknet ist. Bei Restrost einfach nochmal ne Runde machen. Im Tunnel würde ich was öliges nehmen. Eher kein Wachs. Das verklebt dir sonst die Züge und Kabel und macht Schwierigkeiten beim Wechsel der selbigen. Der großzügige Spachtelhaufen und die braunen Grundierflecken erinnern mich irgendwie an meine Nuova....

Vielen Dank

Das Aufbördeln wird gerne mal unterschäzt. Das sollte man beim ersten mal mit jemand zus.machen der das schonmal gemacht hat. Und Bördelzange ist nicht gleich Bördelzange. Irgendwo in den Weiten des GSF müßte von mir noch ne halbwegs gute und ausführliche Beschreibung rumgeistern...

Na fein. Erspart uns dann das lesen. Die einen fahren mit frisierten Mopeds....und passiert nix. Der andere fährt voll original...und die Katastrophe des Lebens geschieht. Ich will sagen: Ihr könnt eure Zeigefinger wieder einpacken. Die Belehrungen nützen dem Topiceröffner beim TüV nix... Nun wieder ON-Topic: Ich würde auch mit einer fetteren Bedüsung arbeiten. Die Mofas waren/sind früher oft mit einer fetteren Düse gedrosselt. Gaszugbegrenzung klingt aber auch gut.

Naja, Kabelstrang und Züge kannst grad mal draußen lassen. Die sind dir beim Bördeln schön im Weg und knicken gerne beim wegbiegen wenn sie dringelassen werden. Auch wirds, wenns oben nicht frei ist, gerne mal wellig. Also bevor du alles mal provisorisch reinmachst und alles wieder rausmachen mußt, ist ja nur doppelte Arbeit, als erstes den Kantenschutz draufmachen. Hab schon einige aufgebördelt, ist immer das allererste was am Rahmen gemacht wird.

...mit den weißen Teilen sehr stimmig...

Doch, die geht meißt gut raus. Dachte nur mit der Gabelmontage. Wenns nur gesteckt ist....ist ja alles fluffich.

@ernie: Ein paar Seiten vorher wurde genau darüber gesprochen... Oxyblock oder Owatrol. @nils: O-Lack retten find ich immer gut...

...oder es wird vorher in´s Bla verschoben...

Du weißt aber schon, das die Gabel inkl. oberer Lagerschale raus muß wenn du den Kantenschutz aufbördeln willst...

Sehr schöne 90er

Wie jeder Modetrend kommt und geht alles wieder. Da würde ich mal sagen: "Weiß-metallic" oder "Perlmutweiß". Damit bist du gaaanz vorne mit dabei..............falls die Farben wieder "In" werden sollten.

Ich sag mal du hast 3 Möglichkeiten: Rost mit Pelox entfernen --> Beilackieren. Rost mit Pelox entfernen --> Konservieren mit Owatrol oder Oxyblock. Rost minimieren aber nicht blank machen --> Konservieren mit Owatrol oder Oxyblock. Ich würde Version 3 bevorzugen. Ist aber Geschmackssache...

Machst keinen Kantenschutz drauf? Oder war das ne 1°Serie, nee oder? Die Felge würd ich mal auf was planes legen. Natürlich nur mit der Innenseite.

Bei meinen Rollern achte ich auch immer das da trendige Farben drauf sind. Und wenn die Überlackiert sind, mach ich die Überlackierte Farbe runter um die trendigen Farben der 60/70er Jahre zum Vorschein zu bringen. Da brauch ich dann keine Farbe im Retrostyle der 60/70er mehr, die ist dann ja schon drauf Zu dem, mit verlaub, Kackbraun wÜrde dann eine Sitzbank in Beige/Creme passen Wäre dann das GegenstÜck zu den ganzen trendigen Vespas in Creme mit brauner Sitzbank :wacko:

Sieht gut aus, gefällt mir. Auch die Farbe, sehr schön. Nix Teile tauschen, zumindest auf den Bildern siehts doch stimmig aus.

Wird aber gerne überbewertet und ist teils mit sichtbarer Welle problemlos zu fahren.

Früher konnte man doch mit dem "Link einfügen" Button noch einen Text eingeben. Ich bekomm das nimmer hin. Und was sind Ankerpunkte oder erweitert..?