Kebra

Zumindest geht es um Rosa Shocking...... Hmm....nicht wirklich. Die meißte Zeit meiner Freilegungen hab ich mit "Knibbeln" zugebracht..... Brauchst dir also keine Sorgen machen . Und nein, niemand hat immer Recht..... Nun aber weiter Offtopic... Hab jetzt aber noch nicht ganz verstanden was du willst... Ja klar, wie viel Wert.... das kann man aber auch schwer sagen. Je nach dem, was du machen willst. Willst du sie verkaufen oder nur wissen ob sich eine Freilegung lohnt ? Um etwaige Kaufinteressenten zu bekommen, solltest du unter dem Trittbrett Freilegeversuche vornehmen. Ist das Trittbrett überhaupt von unten lackiert? Mach mal ein paar mehr Bilder. Das Lampenbild ist zu wenig. Du solltest auch z.B. Bilder von Vergaserraum, Tank, Klappe,Motorraum, Motor-Nummer machen und zwar von innen/hinten. Die weißen Flächen interessieren nicht. Da wo nicht lackiert wurde, das ist es interessant. Wenn das Weiß auch noch leicht abgeht....perfekt. Je leichter der Ülack runter geht, desto mehr wirst du bekommen. Aber erstmal würde ich das testen an einer NICHT sichtbaren Stelle. Aber vllt. gefällt es dir/Mädel ja so gut und du möchtest sie behalten..... Ist ja schon was seltenes, auch wenn jetzt einige aufgetaucht sind. Es gibt aber auch vermehrt Leute die nach freilegbaren Rollern suchen, vor allem seltene Farben. Früher/leider immer noch, wird erstmal gestrahlt. Da wurde sicher vieles vernichtet. Du mußt halt wissen wohin der Zug fährt, was du willst. -Letztendlich, eine Freilegung kann sich lohnen oder nicht, wenn man verkaufen will. -Eine Freilegung für sich selber Lohnt immer, finde ich. Nur mal angenommen ich wöllte ein Fahrzeug wie deines kaufen wollen, ich würde vor Ort mit einem Acetonlappen testen wie es sich freilegen läßt. Ich will ja wissen ob ich gute Chancen hab, oder gibts ne Hardcoreaktion. Ich hoffe das hilft dir weiter.

Ok....da muß ich erstmal tief durchatmen.... Ich geh halt immer erstmal von einer gewissen "Grundintelligenz" aus. Aber seh ich warsch. meine Erwartungen als zu hoch gegriffen. Pfffffft.........

Die Bilder sind in Post 1 vom TE eingefügt. Aber warsch. kannst du die Bilder nicht sehen, wie letzthin in einem anderen Topic...... Und was soll das "du Best of"..... Du gibst überall deine sinnbefreiten Kommentare und wunderst dich wenn jemand sich darüber äußert. Denk doch einfach erstmal nach, bevor du antwortest. Warum schreibst du keine Antworten die weiterhelfen ? Für mich erweckt das den Anschein, das du nur Posts sammelst. Zu 90% sind deine Beiträge nicht zielführend. Ist leider so......

In den üblichen Shops....wo sonst.

Das ist stylischer Kernschrott. (Meine Meinung)

Um deinem Post einen gewissen "Nährwert" abgewinnen zu können, das dem TE auch weiterhilft, solltest du aber schon eine €-Einschätzung abgeben. Sonst wäre dein Post leider jenseits einer Zielführung, und somit deplaziert und Sinnbefreit

Kommt, wenn man den Rosa-Faktor ins Spiel bringen möchte, halt drauf an wie es unter dem Ülack aussieht. Wenn da unterm Weiß kein Olack-Rosa mehr ist, weil super angeschliffen wurde, ist der Rosafaktor passé. Ansonsten ist es eine übliche, pfuschig ausgefürte, italienische Scheißrestaurierung. Da würde ich nicht mehr als 1000€ ausgeben. Eher 800€...... Den Preis einer freigelegten Rosa würde da schon deutlich über 2000€ liegen, je nach Zustand + Olackanteil.

Schonmal nach einem Stromlaufplan für dein Modell gesucht ?

Uiuiui..... Ein Kackstuhl mit Wasserspülung

Toller Schnapper. Gebäckträger mit Koffern für ü.5000€. Spinnen jetzt eigentlich alle......

Also wie Wurtsasse sagt orig. nicht für SF !?!

Orig. ist bei 1°serie Nußbraun grundiert. Könnte also Nachlackiert sein.

Deine Formulieren, nur falls du verkaufen willst, ist NICHT "Motor neu abgedichtet", sondern NUR "Zylinder neu abgedichtet". Zum Motor abdichten mußt du spalten.

Gibts, wie der Baron schrieb, massenhaft aus Asien. Woran man allerdings ein Echtes von einem Asienteil unterscheidet...keine Ahnung.

Lass das Ding drauf. Würde ich nicht runtermachen. Mein Aluguss-Schweißer meines vertrauens schweißt/füllt das einfach zu und fertig. Kostet mich warsch. ca.15 -20€.

Puh...schwierig. Es gibt so viele ähnlich Rottöne... Aber vom Bj. könnte es schon hinhauen mit dem 850er. Schau doch mal in Post1 in den Link der Farbliste, da siehst du obs vom Bj. paßt. ......bin unterwegs.....

Wenn der Auto-Rülischrott dick genug ist, kannst auch ein ganzes Stück zurechtschnitzen und mit besagten Klebern einkleben. Aber vorsicht....das wird alles erstmal recht weich bevor es wieder hart wird. Also fixieren das es nicht "wegschwimmt"...

Keine Garantie ob das so funzt. Ist nur meine Theorie, aber so will ich es bei meinen Rüligläsern mit Schaden machen.

Am besten du besorgst dir UHU-Plast, Tangit oder ähnliches zum Kaltverschweißen von PVC. Dann holst dir vom Schrott ein Stück von einem roten Rüliglas. Dieses feilen/raspeln und die Späne sammeln. Dann mit Kreppband eine "Form" um die defekte Stelle/Schraubenbefestigung machen. Den Kleber mit dem Abrieb mischen un in die "Form" geben. Aushärten lassen. Wenn hart....das Kreppband entfernen, zur not mit dem Dremel....kl.Loch bohren und anschrauben. So meine Theorie.....

Dein Rüliglas kannst du reparieren....

Vielen Dank. Wenn nur schon der Motor fertig wäre....

WOW......top. ...und vor dem Sandmann gerettet. Meine wurde ja schon teils angeschliffen....zum lackieren.

Boah, wie geil ist das denn Mit allen farblich passenden Anbauteilen .... sehr geil. Motor hast auch dazu? Ist auch die richtige Haube dabei? Herzlichen Glückwunsch

Mir wäre er 150€ wert, aber nur weil mein Budget nicht mehr hergibt. Für jemand anderen, der ein gut gefülltes Bankkonto hat, nimmt das dann auch gerne mal für 5000€ mit, hauptsache er hats...wenn Geld keinerlei Rolle spielt. Schwer zu sagen, da es ja keine Vergleichsangebote gibt. Wirst also nur du allein entscheiden können was er dir Wert ist...

Letzte Möglichkeit ist immer schleifen.