Kebra

Genau......Türen auf.... Drinnen ist's z.Zt.kälter als draußen.

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Ja ja.....die Sucht.......

....geil, für Nachwuchs ist gesorgt

Sehr schön....wird toll

Ja, gehört auf die 1°serie von 1965. Sind recht selten, da nur 1965 montiert.

Ne..ich hab noch nix gemacht.. ...ist ja nicht schwer kontaminiert....

Nun, es gibt/gab ja von Bidalot Kits für's 103er. Nur heutzutage bekommt man in Frankreich nur noch Sätze mit 50 ccm. Mir wäre allerdings ein 75er lieber. Ein Malossi + Polini-Gehäuse hab ich rumliegen. CNC natürlich nicht. Egal..... Also weiter On-Topic......

@momo Für Peugeot 103 ????

Ich schweiße sowas. Soll ja nicht weiterreißen beim Schraube anziehen.

Eben.....mir entgeht da komplett der Sinn.....

......damit sie endlich mal durchgefaulte Rostlöcher erhält? Oder welchen Sinn hat das verotten lassen?

Und wie konservierst du, damit das nicht zerrostet/zerbröselt?

Du nicht... Aber ich mach mir Sorgen

Ist schon lackiert? Wenn du schon den Kabelbaum einziehst....

Hatte mal ne S1 (250er). Der Motorblock der 250, 350 + 400 ist bei allen drei der selbe. 500 + 750 hat einen anderen. Die H1, 500 1°serie (Rüli aufm Chromschutzblech) hat die spitzeste Leistungskurve. Das hat man dann bei dem Mach-Modellen und der 750er etwas humaner gemacht. Da haben sich zu viele abgeschossen mit der 500er H1: Vor der Kurve runtergeschaltet und dann mit Maximalleistung aus der Kurve katapultiert.

Leider macht das der Foogly nicht mehr. Hätte auch noch ne Sitzbank zum retten. Ich werde von innen vollflächig Kunstleder einkleben und die Naht, soweit wie möglich, nachnähen...von Hand. Das Kunstleder hab ich bei mir aus'm Ghetto von einem der riesigen Sperrmüllhaufen geholt. Schakelins + Kevins Eltern kaufen sich ja alle 2 Jahre nen neues Wohnzimmer.... ....da gibts immer massig Sofas im Kunstlederstyle. Da hab ich mir einfach ein paar brauchbare Fetzen rausgeschnitten.

Schleifen oder mit sehr schwachem Lösemittel. Damit geht die Farbe leicht runter. Natürlich nur partiell arbeiten und nicht mit einem Wisch alles abwischen.

Kenn ich leider nicht....

Ich hab das per "learning by doing" mir angeeignet. Ohne Theorie

....Lichtbogen?..... Ich schweiße mit Schutzgas.

Wenn du nicht aufpaßt, werden deine Löcher hier auch ganz schnell größer Wenn du z.B. keine Bollen setzt auf die du deine Hitze einbringst, sondern direkt an das dünne Rostblech brutzelst (mit zuviel Strom), dann machst du das Loch schnell größer. Aber auch das kannst du wieder zufüllen. Immer im Ring rum bist alles zu ist. Aber langsam. Immer gegenüber nach 1-2 Punkten weitermachen.

Ne, Rosso Corsa ist später. Ich hab ne Sprinter in Corsa 802, die ist Bj.73. Abgesehen davon ist das Rot allgemein erst ab 1965 zur Verfügung gestanden...

Ich mach aus deinem Breitmaulnashorn ein Spitzmaulnaushorn. Wenn es an den Seiten keine größeren Verformungen hat, dauert das auch nicht lange.