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Pferschy

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Alle Inhalte von Pferschy

  1. Pferschy antwortete auf Hans's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    @ Jörg: Österreich billig oder allgemein Billig?
  2. Des is vom Stoffi! Des mit Malossi Membran und ohne Schweißen
  3. 2 Fußdichtungen ideal wenn ich mit Kopfdichtung fahren möchte. Ich weiß ja nicht vieleicht liegt bei mir ein Denkfehler vor aber das ganze mit den dichtungen sollte doch irgenwie ähnlich sein wie bei der Vespa. Oder? Fußdichtung mehr Leistung im oberen Drehzahlband Kopfdichtung mehr Leistung im unteren Drehzahlband
  4. So da ich bei der 60er Welle auch zuschlagen werde is die Frage Wo gibts Dichtungen, oder selber Zuschneiden.(Vor allem bei Kopfdichtungen)
  5. Ein langes Getriebe für Smallframe bestehend aus 4 Getriebescheiben und Vorgelegewelle für ?100,- Anfragen per MSG Pferschy
  6. Mit Halter eine Saison gefahren für ?30 ohne Porto Anfragen per MSG Pferschy
  7. Pferschy antwortete auf Pferschy's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Is noch zu haben
  8. Pferschy antwortete auf t4.'s Thema in Blabla
    Ich hab die Sendung gesehen und auch aufgenommen. Es war halt nur ein kurzer bericht 15 min Zirka. Aber was sollen sonst zeigen oder sagen wer auf dem besagten treffen den größten Rausch hatte? Pferschy
  9. Ich verkaufe einen JL KRP2 für Lamy Den Krümmer gibts auf Wunsch wahlweise dazu. Den Puff gibts für ?180,- Fotos gibts per Email. Anfragen per MSG Pferschy
  10. Pferschy antwortete auf klingelfee's Thema in Blabla
    @ Gerhard: 80% Polizeilich 60% Technisch Das gute ist das man die Prüfung vorher über kann (er gibt dazu auch die CD zum Kaufen) Und nach 50 bis 100 mal durchspielen schaft mans immer. Auch LKW mit Anhänger ohne Kurs.
  11. TS1

    Pferschy antwortete auf M's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Hat schon jemand Erfahrungen mit dem AF Zylinderkopf und mit den Carbon Membranen gesammelt?
  12. TS1

    Pferschy antwortete auf M's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Also Leute TS1 zum sonder Preis Wer jetzt nicht kauft ist selber schuld!!! ( Bezahlte Anzeige )
  13. TS1

    Pferschy antwortete auf M's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Und wos is jetzt? Wird des no wos?
  14. Ich persönlich beforzuge ja Diamantverzahnug. Das ist zwar etwas spröde, aber wenn man einmal sieht wie die Stahlgetiebescheiben unter der extremen leistung meines P200E Motors biegen. Wie Knetmasse sag ich nur. Pferschy
  15. Ich bin 21 und hab mit 14 die erste Vespa gekauft. Aber in der Garage wird nicht gebastellt. Dazu hab ich ein eigenes Haus. Ideal wäre natürlich wie es ein Freund in seinem Haus hat. Die Werkstatt gleich angrenzend an den Wohnraum. Pferschy
  16. Also ích fahre den indischen Stage 4, und hab schon dem JL KRP2, PM25 und JL Taffspeed (laut SCK) an meinem Roller montiert gehabt. Ich fahre JL Taffspeed am liebsen da der Auspuff am besten zum Zylinder passt. Der PM hat bei zirka 6000 Umdrehungen ein leistungsloch, und die Montage is bei PM auch nicht wirklich einfach im vergleich zum Taffspeed.
  17. TS1

    Pferschy antwortete auf M's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Wird das jetzt was? Ich wäre auch beteiligt Pferschy
  18. Ich hab eine zu Hause aber hab sie noch nicht montiert. Wenn ich sehe was bei meinen 30er Versager hinausgepusted wird, wirds langsam Zeit das Ding zu testen. Pferschy
  19. Oder Bodenfreiheit könnte man auch sagen
  20. Es schaut auch so aus als würde er nicht soweit hinunterragen mit dem Krümmer wie die JL Anlagen. In bezug auf Aufliegen Pferschy
  21. @Stahlfix: Den Gummipuffer hab hab ich schon oben nur das Distanzstück fehlt. Der Roller ist deswegen Zirka 5cm Tiefer. Ich sag ja Optik Tuner Pferschy
  22. an 3.50 möcht ich schon hinauftuen. Mit dem Distanzier hab ichs auch schon versucht . Hab dabei auch die Kante an der Seitenbacke weggeflext aber war noch immer nicht ausreichend. Ein weiters Manko is natürlich das ich das Distanzstück zwischen Stoßdämpfer und Gummiblock hinten entfernt hab. (Opik Tuner) Ich glaub ums schweißen werd ich nicht herumkommen. Da ich denn gesamten Auspuff nach rechts Distanzieren möchte um den Abstand zwischen Auspuff und Hinterreifen zu verkleinern. Am Krümmer gehts glaub ich am einfachsten und wenns wirklich nix wird muß halt ein neuer Krümmer her (was ich nicht hoffe).
  23. Hallo Ich fahre bei meiner P200E einen Sip Performance und möchte aber auf das Reserverad nicht verzichten. Das Dabei auf Schweißen leider nicht verzichted werden kann ist mir klar. Es ist nur die Frage wo der Auspuff am Besten verändert werden soll. Die erste Überlegung war kurz vor der Halterung. Die zweite beim Krümmer. Meine Frage hat das schon jemand gemacht, oder leigen erfahrungswerte in Bezug auf Winkel und dergleichen auf ? Pferschy
  24. Pferschy antwortete auf oli-san's Thema in Blabla
    Hallo Hab in schon das kenzeichen P-Opel 10 gesehen. Popel 10 War ein Wunschkenzeichen und das kostet in österreich extra.
  25. Hallo Hab mir auch schon zwei von den billigen Dremmelverschnittfräsern gekauft Der dritte ist dann aus den anderen beiden Entstanden. Hoffentlich reichts das nächst mal für einen echten Dremmel. Wie heists Wer Billig kauft, kauft teuer Pferschy

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