Pferschy

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25 PS über breites Band, leise ist optich unauffallig wichtig noch der geringe Verbrauch und wartungsarm und das ganze noch zum Aktionspreis Noch mal grundsätzlich Der Hr Powes bringt es da genau auf den Punkt wenn du dein Ziel mit einfacheren Mittleln erreichen kannst warum dann nicht anders Ich hab auch noch eine Lambretta mit TS1 doch geht mir die ganze wettrüsterei mittlerweile irgendwie am Arsch vorbei 40 PS an einer Vespa super, aber wie viele Gehäuse mussten daran glauben bis diese Leistung erreicht wurde und wie viele nachahmungstäter gibt es die daran kläglich scheitern Wie viele TS1 fahrer gibt es hier mit ü 25 und wieviel mit u 25? und wie vielen der u 25 fahrern reicht ihre Leistung? War letzte Saison 85% der gefahren km mit vergaser links mit (realistisch) u 20 unterwegs und das nicht schlecht

JS Kolben gibts von Wiseco hab ich hier gemeint @Poppa: Max Bratwurst empfiehlt das aber nur mit 58 hub ab Steige 4 tuning

Ähnliches gebs letztens auch in der Bucht zu besserem Kurs http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=004

Ich hab diese Woche einen MB Kolben für meine Steige 4 bekommen schaut jedefalls sehr Vertrauesnwürdig aus Ringe sind welche von Wiseco dabei wenn du allerdings auch noch einen orig. 200er (keine Steige 4) hast kannst den auch zur 210er Wiseco Conversion umbauen. Kolben sind da deutlich billiger und Wellenumbau fällt bei diesen Pleuelpreisen auch nicht so ins gewicht

Ich würd da dem Motor nicht die Hauptschuld geben Diese Welle war auf einem neuen indischen Block montiert Hatte aber auch schon verfärbungen auf einem TS1 Motor wo das obere Pleullager mehr Gemisch abbekommen sollte

links nicht so schräg wie mit dem AF Ansauger beim TS1 Dafür ist die optimale Einstellung des Bezinhahngestänges und Vergaserposition eine größere Herausforderung Es bleibt mit Balg aber noch ca 15mm zur Backe @BB: Bei meinem MB Ansauger war nix mehr mit Kürzen. Da wurde es so schon eng zwischen Rahmenrohr, Kabelbaum und Vergaser

Alles Gute

War eine nette Veranstaltung Einen schönen Dank noch dem Lord S für die Brezn

Ist ja a Wahnsinn da Ronny hat an 40er und da Michi überflügelt ihn gleich um ein Jahr Michi wie hast das gemacht exzesiever gelebt? Aber alles Gute auch von mir

RB? Nein ich will ja Leistung

Alles Gute

~141 ich glaube aber das der Durchmesser nach innen etwas kleiner wird

Aktionswochen ? ned wirklich Hab gerade die lezte Vespa unters Volk gebracht und mir was Stylischeres zugelegt

Dann mach es mal Verschätze dich aber mit dem Porto nicht die Royal Mail hat wahrlich Königliche Preise

Hätte gerne..... ..... und das ganze schon vor dem 1 April

Da Ronny hat auch schon Probleme mit den 63mm gehabt und ich glaub (ohne es genau zu wissen) das ich deine eher auf 62 abdrehen hab lassen Meine eigenen sind aber alle 63 und ich hab kein Problem damit

Fahre mit TS1 Laut Aufzeichnungen 126Ü 180A mit Sacci/Sito Clubman war heute das erstem mal ca 20km unterwegs aber nach Montage des Gonozo Luftisystems TM etwas zu fett bedüst läuft so wie angestrebt Übersetzung mit 4,6 optimal

Mit Casa Clubman 230HD 22,5ND 55PJ 4,5 Schieber 5EL68 Nadel magerste Position

bin bei meinem 225er Rapido mit 32er Mikuni 15er ND gefahren

2 x Yamaha 1 x Mazzuchelli Wos reinkommen? 1x TS1 1x Rapido 1x Mugello od. Steige 4

Ich war heuer ~2000km mit meinem 225er Mugello unterwegs Out of den Box mit 30er Mikuni und Clubman Auspuff auf 58 Hub übersetzung bin ich 4.8 gefahren war auf den Bergetappen Ideal Hatte zuvor kurz etwas mit 60er Welle und PM Auspuff experimentiert brachte aber nicht das gewünschte Ergebins Da hätte er vermutlich noch etwas Zuwendung mit dem Zauberstab gebraucht

Das Auge hört mit

Alt wird man das letzt große Zusammentreffen ist mir eh schon wie ein Anoraktreffen vorgekommen Aber nur der Herr H. war aber passend bekleidet

eh. Es gibt zu schwarz ja einige Zeit schon rot und blau ich steh da also nicht so unter zugzwang