Pferschy

An meiner Lynx mußte ich feststellen das der Vorbesitzer auf den Forklink ein M8 Gewinde raufmachen wollte Jetzt wäre die Frage an die Experten: Kann ich den Bolzen rausdrehen oder ist der eingegossen und damit nicht tauschbar?

Ausser das der Innen zugerotzt ist würde ich vermutlich die Qualität des O-Topfes nicht runtersprechen 50 Jahre muss mal einer der Nachbauten halten

Getriebeschaden war ja eine Spezialität bei Ferrari (und dem verwendeten Ferrari Stahl) unter einem Österreichischen Piloten... bzw gabs glaub ich auch auf dem Weg nach Davos von einem Namensfetter Edit fragt noch: Was verwendet dann SIL im GP 200 Getriebe das ja bekanntlich hält? und was würde erst Randall im Scootxx Getriebe verwenden

Werte Vesp-, Lambrett-, Scooteristi und -innen! 2016 findet wieder eine Neuauflage unser bekannten und beliebten Rollerveranstalltung statt. Deshalb laden wir 15.-17.07.2016 wieder nach Markt Hartmannsdorf. Also meine Vesp-, Lambrett-, Scooteristi und -innen, Save the Date! Weiter Infos folgen. Wir freuen uns auf Euch!

Wenn wir wie man auf dem Bild sieht schon bei der Schalklaue sind: Was spricht eigentlich gegen nachschleifen/fräsen der eingreifenden Flanken, das ganze natürlich entsprechend mittels Teileapparat. Die Schaltklaue sollte vom Material ja entsprechend Zäh sein sonst würde ja öfters welche Brechen

Der um 160 könnte auch der Scootopia sein da wäre ja der eigentliche Hersteller unbekannt bzw Prägung hat er auch keine

Norwegen war das einzige mal das ich mit der Lamy und Gepäckträger am Beinschild unterwegs war hat mich von der Gewichtsverteilung nicht überzeugt, vielleicht war aber auch zu viel Gewicht vorne drauf. Vorletzten Sonntag: Krk

upsi

Grüner Roller und weiße Kutte? Würd mich auch Freuen wieder mal von dem Herrn zu hören

Von Was? von RT Mumu Keihin Bigbox... Kennst ja eh oder sonnst beim LTH oder SCK Sonst gibt's nur ein paar Impressionen von Sa Früh, da haben die meisten vermutlich noch geschlafen sg

Lag vermutlich an deiner verminderten Anpassungsfähigkeit wegen dem Apperol Spritz.....

Waren die in Caldonazzo zu sehen? und wer hat die weiteste Anreise gemacht?

War ich da schon? naja dann muss das ja nachgeholt werden und sogar beim Fahren und nicht nur beim Posen

es geht voran

Mugello Kolben und selbst Löcher reinmachen

Gab da nicht auch mal was mit 175er und jetzt RT in der Münchner Garage das so manchen ober OOCler nicht so ganz geschmeckt hat?

Die LTH Mumu oder offiziell auch LTH Membran für GG, Mugello, Rapido..Zylinder hat diese Zylinder ja wieder einigermassen aufgewehrtet und zb auch ermöglich einen größeren Bereich an Motorradkolben zu nutzen. Im Bekanntenkreis laufen selbst einige und ich habe auch auf mein Rollern teilweise welche Verbaut. Gründe dafür oder dagegen gibts genug Was mich aber interessieren würde wie groß die.Akzeptanz ist, die von manchen doch so geheiligte Kolbensteuerung zu "Zerstören" und eben einen Mumu zu verbauen. Deshalb hier in geheimer Abstimmung, damit man sich nicht von den Verfechtern des gegnerischen Lagers rechtfertigen muss. Der TS1/Imola/RB.. Punkt wurde nur Angefügt um zu sehen wer die Marktmacht ist.

Ist da neben dem Vergaser auch das Rest des Ansaugtrakt bekannt saugt das durch die Luftfilterbox? oder offen?...

the english man said: your english is very well da is vom hianzischn zum barjuwarisch zum deutsch schon komplizerter

Die Spanier haben auch schon einen Teil Ihrer Reise online gestellt

Aber auch Dinge die lange halten sollten gehen früher oder später kaputt

Die Elmec Polräder die ich hatte, haben den Konus der DL Kontaktzündung und nicht den Konus der DL elektronischen Zündung Der Zündzeitpunkt passt beim Wechsel des Polrades nicht mehr überein und liegt ca 10° daneben heißt: Zündung Blitzen ev nachfeilen und hoffen das es sich ausgeht oder einfach Kytronic oder alternatives Zündverstellungsmodul mitbestellen und verbauen

Wenn Frontsprocket geht das normal nicht so abrupt. Ich hatte mal ein Lockeres da merkte man das darüber rutschen deutlich durch ein Ruckeln beim Beschleunigen und dazu gab es später noch ein Loch im Kettendeckel