Grubi_67

War für die Allgemeinheit gedacht

Das ist von RMS für 125 und 150 mehr steht im Katalog von RMS auch nicht. https://www.motoricambisoviero.it/katalog/Carter-motore-Vespa-PX-125-150-tre-travasi-con-miscelatore-e-avviamento-41317321

Wenn man die Webseite von rms hätte könnte man nachsehen ob und was die da fertigen lassen. Zumindest mal schauen

Knapp 600 viel zu teuer https://www.bts-motorradteile.de/de/rollerscooterteile/motorteile/kurbelgehaeuse/motorgehaeusermsfuervespalmllargeframepx12515049270.html

2024 vielleicht

Ab hier findest was zum 260er DS, vielleicht hat Josef was aktuelles dazu zu berichten Servus

Ja brauche ich eine PX Lusso Gabel oder wie funktioniert das? Das ist das interessante: Muss ich was abdrehen lassen von der Gabel? Braucht man ein anderes Lenkerunterteil?

https://www.scooter-center.com/de/lenkerklemme-fuer-umbau-gelb-lenkerunterteil-vespa-pk-xl2-t5-125ccm-cosa-mit-gabel-vespa-px-pk-xl1-pk-s-piaggio-zip-7676525?number=7676525 Hallo Was kann mit der Klemme genau machen bei der T5? Vielleicht hat die schon mal wer gekauft und schreibt was er damit gemacht hat. Danke

Als erstes würde ich mit einem stumpfen Messer zwischen Kunststoff und Röhrchen der Backe gehen und den Kontakt bissl rausgeben, dann sollte das klappen und von hinten mit dem Kabel anschieben

Bei der rosa sieht das gut gemacht aus, aber bei der VBB wenn das Rad zu weit hinten ist, dann nicht mehr na für mich viel Spaß damit

Frag einfach mal hier im Forum nach unter Suche Dienstleistung Und vielleicht findet sich wer. Wenn dann musst aber genau schreiben z. B. mit Motor ein und Ausbau, Testfahrt und Abstimmung bzw Kontrolle.

Mir ist das ja eigentlich Wurst, aber wer keinen Bock hat, seine eigene Kiste bei schönem Wetter raus zu schieben um dann ordentliche Fotos zu machen, sollte an seiner Einstellung zur Sache arbeiten! Wenn ich bei eBayKleinanzeigen ein Fahrzeug sehe, das aus Faulheit nur von einer Seite in der Garage fotografiert dargestellt wird.... Und Tschüss nächste Anzeige her.

erledigt, nun passt das Schlossset von Zadi nicht zum Sitzbankschloss, aber da habe ich in einen vorhandenen Thread geschrieben

Ich hänge mich mal da ran Ich habe mir diesen Schlosssatz gekauft https://www.scooter-center.com/de/schloss-set-zadi-38-5x4mm-vespa-px-1984-v50-special-v5a2-bis-3t-gt125-vnl2t-ab-62685-gtr125-vnl2t-ts-vnl3t-pv125-vma2t-ab-028960-et3-vmb1t-super-150-vbc1t-3-teilig-4350106?number=4350106 Die Teile vom Lenkschloss und Gepäckfach passen in die PX Alt, aber das Sitzbankschloss passt nicht zu dieser montierten Sitzbank. Bei meiner Sitzbank ist der U-Form Riegel drin, da passt der vom vom Zadi Set nicht dazu. Was kann ich tun ? Ein anderes Schlossset kaufen oder ein anderes Sitzbankschloss wo ich dann diesen vorhandenen Zadi Zylinder einbaue? Oder geht kein 1 Schlüssel für Sitzbank, Zündschloss und Gepäckfach ? Danke

vielleicht findest hier was

Habe mit Megadella geschrieben. Es war ein Kundenwunsch der Auftraggeber wollte was Schönes haben. Also es geht auch Ästhetik, so in etwa schrieb Mega

Bezogen auf das https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02nruCnrjZebozztT4qmCZr8b7GCUd3ao5aWfsgZu9oCR6jRehruzAXGm1ARhw2Ubal&id=100063635678959&sfnsn=scwspmo Dürfte das Bild ein Megadella sein. Zur Info

Danke, aber ich habe keine Lusso Sitzbank da wo ich dies nachsehen könnte. Aber danke für die Info

Ja und das Schild Piaggio hinten drauf, könnte man dies nachträglich anbringen? Danke

Wenn Du hinten die Federung rein drückst auch nicht? Meistens geht es nicht, weil die Karre hinten zu hoch ist. Wäre mal ein Versuch wert

Bei Ebay 10x 7mm Schlauch / Kabel, Kabelbaum Weiterleitung Gurt Halter Clip Für 7mm Loch das könnte passen

Ja ich weis das die für die T5 sind, für die habe ich ja auch welche nachbestellt, nur ein 7mm Zündkabel passt da nicht rein. Ich habe ja 2 Clip die 12mm innen haben beim T5 Motor, nur ich dachte ich nehme die auch für die BSK Haube für den 244er und baue damit eine ordentliche Haube mit Kabelmanagement

Ich habe in meinen T5 Motor 75/140 Castrol MTX rein bei ausgedrehtem Deckel und da kam es aus der Entlüfterschraube raus bei 250ml bei Standgas, SAE 30 rein und schon war wieder alles gut. Dann habe ich darüber gelesen und da hatte einer Getriebeöl GL4 drin und hat GL5 reingemacht und es kam raus. Einer hat sogar seinen Motor nochmals überholt und es kam wieder raus. Es hängt wohl mit dem Öl zusammen was man verwendet, ich meine wenn man 0W-16 reinschüttet wird ein Austritt aus der Entlüfterschraube begünstigt. Ich hatte auch ein GL5 drinnen und es kam raus das habe ich noch zu GL4 und 5 gefunden Ein API GL-4 Schmierstoff hat deshalb ein für ein Schaltgetriebe optimiertes Additiv - Verhältnis. EIn API GL-5 Schmierstoff hat deshalb ein für ein Hypoidgetriebe optimiertes Additiv - Verhältnis. Ich für mich habe bei der T5 den Weg gefunden und das ist SAE 30

Hallo weis das wer, wenn ich von der Sitzbank den Halteriemen abbaue, ob dieses Loch das in der Sitzbank ist, genau zu dem Befestigungspunkt des Haltebügels passt? Danke

Die Angabe von King lautete, die Steuerzeiten sind zivil gewählt. Keine Angabe von Daten.