vbb2t

ok, irc geht bei anderen wohl.

msn: klickt man auf send gibt es einen scripfehler icq: message kommt nicht an

Meinem Lusso Blinkergeber (so ein grünes plastik teil von SIP) hat statt einer beschriftung einen an den drei polen je einen roten,schwarzen & einen weissen punkt. Die sind so angeordnet: | _ | ich gehe davon aus das einer auf masse kommt, einer der stomeingang ist und einer der blinkende ausgang. Aber welcher ist welcher?

Kulu-Druck-Nippel? (na wie heisst den das teil noch?!)

Da schlender ich gerade so zur Nachtschicht und siehe da, da hängt ein ein rotes jackass schild an der ampel in dortmund (Heinrich Herz Strasse X Witterner Strasse) Schade das ich meinen Roller nicht fertig bekommen habe, ich glaube das wird ein riesen spass ....

Wo gibt es denn komplette vergaser dichtsätze?

@rootboy: Klar kenn ich dass. Schraubst du da? Wohnst du da? Nicht schlecht! Dann komm ich mal auf nen Klutebier vorbei.

Ich habe die löcher der befestigungsbleche des PX ständers einfach ca. auf 8mm aufgebohrt. Ein ausserdem haben die bleche auch noch ein bischen spiel wenn sie um den ständer anliegen. So brauchte ich keine neuen löcher in chassis machen. Totzdem kommt mein rechter ständerfuss an den auspuff. Aber ich werde mal den ständer ein bischen ausseinanderbiegen (wagenheber)

Also, da es missverständnisse gab... diese rote makierte feder suche ich. Oder irgenteine die so ähnlich ist.

Ich habe ganu das gleiche problem allerdings mit einer VBB mit PX motor und orignal auspuff. Ständer kann nicht nach vorne versetzt werden weil da schon die bodenblech verstärkung sitzt. Ständer kürzen ist auch nicht möglich, weil der mit den 3.50-10" eh schon kaum aufzubocken ist. Ob man den ständer wohl mit nem wagenheber weiten kann, ohne ihn auszubauen?

Also die lorbeeren sollten eigenlich an Daniel von www.scooterhelp.com gehen !! http://www.scooterhelp.com/electrics/electrics.html Eine der besten vespa seiten die es gibt, finde ich! Nicht so eine Frontpage-Frame-Javascript-AnimatedGif-HintergrundbildMachtDieSeiteUnleserlich-OhneFlashGe htGarNix-OhneIEGehtGarNix seite.

Mit "in der nähe von Münster" meine ich in der nähe von Havixbeck/Billerbeck/Laer auf dem Lande halt Genauer sach ich nicht, das ist mir zu intim. Havixbecker: Dann kennst du ja sicher Menke, der Sandstrahlt & Lakiert billich Roller, allerdings hat er bei mir 4Monate gebraucht (3Wochen waren versprochen)

Also, ich hatte so bischissene leisten von SIP, dass ich erst mal alles entgraten musste. Das sollte man auch machen wenn grat drann ist, sonst ist der lack schnell kaputt. Dann musste ich fast alle löcher nochmal bohren weil kaum eins passte. (darum liebe ich SIP so sehr) Dann habe ich gepoppnietet . Aber meine nieten-zange hat starken "rückschlag" und so hab ich mir 2 macken in den lack gehauen. In Zunkunft würde ich das glaube ich nur noch mit 3mm edelstahlschrauben machen weil die 3mm alu popnieten, die ich genommen habe nicht so stabil sind. (z.b. von www.online-schrauben.de)

Meinst du mit Einstellschraube die hier (rot makiert) .... ???? Ich habe mich immer gewundert warum die nocke da drinn so rumbammelt und natürlich die schraube angeknallt. Das ist wohl falsch ?

benzinzufuhr: luft/dreck/knick im benzinschlauch/vergaser

ähhh, wann und wo ist denn das treffen eigenlich ?

soweit ich weiss heisst der server "irc.tu-ilmenau.de". Welchen nimmst du denn jetzt? Ich weiss immer noch nicht ob es funktioniert, weill ich noch nie jemanden im chat vorgefunden habe.

Hi, Ich hatte meine PX200 Lusso Motor (alles original, gebraucht & überholt gekauft) eingebaut und siehe da nach einem Kick sprang der Motor an. Und das immer wieder. Fuhr wunderbar. Standgas stimmte auch usw. Plug&Play. Ich glücklich und das ding abgestellt. Eine woche später will ich ihn wieder ankicken, aber er will nicht. Ich Zündkerze raus: Funke ist super aber Kerze ist nass. Ein paar mal ohne Kerze durch getreten und mit Ethanol die Kiste angekriegt. Das ding qualmt und viertaktet. Will voll nicht drehen. So als wenn der choke gezogen ist (choke klemmt aber nicht). Ich drehe die gemischraube ganz rein -> kein unterschied. Wegen einer anderen Sache schraube ich den Tank raus. Benzinschlauch oben am Tank abgemacht und siehe da, der Schlauch leert sich langsam !! Scheisse, da ist doch was mit dem schwimmer oder der nadel im argen? Oder was?! Jedenfalls riecht auf einmal der ganze schuppen nach benzin. Daher meine Frage: Wo fliesst das Benzin hin, wenn der Vergaser überläuft? In die Vergaserwanne ? Die war nämlich sogut wie trocken. Oder fliesst es ins Kurbelwellen Gehäuse? Mir ist es ein rätsel warum das vom rumstehen kaputt geht. Dreck kann es eigenlich nicht sein, weil ich einen fetten benzin filter habe. Was nun? Schwimmer und Nadel schon mal bestellen? Muss man den Vergaser zerlegen um in mit Drucklucht zu reinigen? Oder kann sich die Düse so losrappeln, dass mehr benzin fliesst?

Da es für meine Vespa 150 Sitzbank keinen Ersatz mehr gibt, werde ich sie vom Sattler neumachen lassen. Leider ist eine Feder der Sitzbank kaputt Wer hat so eine Feder rumfliegen? Oder wo gibts so ein ding als ersatzteil?

Mir hat man bei der Rollerzentrale ganz stark zu dem original Piaggio Benzinschlauch geraten da dieser schön starr ist. Weiss nicht ob es stimmt.

Fristlose Kündigung wegen privaten Surfens im Büro

@Surf and Turf: Ich überlege mir gerade ob ich nicht ein sückt rohr nehme welches genau über lenkerendenblinker und griff passt. an dem rohr ist dann so eine öse um ein stahlseil durchzuziehen. Wenn es stramm genug ist, sollte das so auch gehen.

Ich wohne auch in Dortmund. Aber schrauben tue ich in der Nähe von Münster. (dat is meine eigenliche haimat) Ausserdem hab ich ich in Dortmund keinen Platz. Wenn ich meine VBB übern TÜV habe können wir dortmunder ja mal zusammen in dortmund vespieren und rumrollern.

Wegen der rausfliegenden Gänge: Ich hab auch schon mal gehört, das man zwischen die kugeln eine noch härte ferder und/oder noch zwei zusätzliche Kugeln + Federn, reinfrikeln kann.

Guck mal im SIP katalog auf seite 82 . Die gibt es als 3 sowie als 4 gang und mal mit rundem und eckigem radius.