vbb2t

Mein VBB Muscheltacho mit PK Gable und Lusso Bremstrommel sowie grauer schnecke geht richtig. Das habe ich getestet.

Indirekte eintragung durch Bitubo: Leider habe ich einen neuen Standartstoßdämpfer gekauf. Allerdings finde ich es schon ein bischen inkonsequent, dass man damit durckommt, aber eine PK nicht (ohne probleme) eingetragen bekomt. Ich werde mal versuche mit Hernn Neuman zu sprechen/schreiben, und ihm ein paar bilder schicken von meinem geilen umbau. Das problem ist ja auch, dass ich nicht zu einem Händler brettern kann damit der mir bestätigt, dass das eine PK gabel ist, weil ich ja noch keinen TÜV habe (henne-ei problem) Qualität der Nachbauteile: Ich bin davon ausgegangen das SIP eine original Gable liefert. Jetzt kenne ich SIP besser, aber es ist wohl zu spät: erst als ich die Umschweissen lasssen habe (anschlag,schloss) habe ich bemerkt das da gar kein Piaggio zeichen drauf ist. Die erste Gable war eine gebraucht gekaufte originale PK, hab ichg auch umschweissen lassen, dann aber von mir beim "optimieren" irreparabel zerstört Ich werde jetzt nicht noch mal eine dritte Gable kaufen !!! Das wird mir almählich zu teuer. Was mir helfen würde: Irgenteine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die PK Gable. In einer N50 würd auch schon reichen. Sowie irgentein Händler der sagt: OK, das ist eine PK Gabel die da in der VBB drinn ist. Ich denke das würde Herrn Hartke vom TÜV Münster reichen. Die ganzen MS N50 fahren auch mit einer PK gabel und Scheibenbremse rum. Wegen der Bilder: Danke für das angebot, aber hier stehen midestens 5 auf der Strasse und ich habe eine digicam. Der TÜV Nord sagt z.b. dazu: "Den von Ihnen beschriebenen Teilemix sehen wir kritisch : Nur wenn die Gabel der PK 125 L sowie die größeren Räder und Reifen auch seitens Piaggio Deutschland für zulässig erklärt werden, könnte eine Eintragung erfolgen. Eine Bestätigung eines Händlers ist dafür nicht ausreichend." ... "Zur Lösung Ihres Problems : Piaggio Deutschland müsste Ihnen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Verwendung der Gabel der PK 125 L sowie der größeren Räder und Reifen an Ihrem Roller-Typ VBB2T ausstellen. " Soviel übrigens mal dazu wenn mal wieder jemand behauptet ein umbau eines oldies (VNA,VNB,VBB) auf PX Motor sei "gar kein problem". Ich denke das der TÜV MS das nicht ganz so kritisch sieht. Herr Hartke freut sich angeblich immer wenn man die sicherheit (bremsen,fahrstabilität) verbessert.

1) ich habe 2 briefkopien von leuten die in einer VNA,VBB ein PK Gabel haben und die haben KEINE unbedenklichkeitsbescheinigung vorgelegt. Beide haben die gabel "indirekt" durch eintragung eines bitubos eingetragen. (d.h. wenn ich einen bitubo für PK drinn habe, dann habe ich auch ene PK gabel drinn) Das Problem mit Herrn Hartke vom TÜV Münster ist eigentlich nur das ich ihm irgentwie beweisen muss, das das auch wirklich eine PK gable ist. Könnte ja auch eine Peugot Gabel sein, woher soll er das wissen. (Ich überliege schon ob ich mir für meinen TÜV Termin eine PK leihe zum vergleichen) Das schreiben was ich dem Vespahändler gegeben habte hat er nie zu Piaggio gefaxt, er hat sich telefonisch erkundigt und ebent von diesem Herrn Neuman abwimmeln lassen. Ich hab nix schriftlich. Ich werde nochmal pobieren selbst ein fax zu schicken. Damit ich wenigsten was schriftlich für den TÜV habe und sei es die aussage das sie keine Unbedenklichkeits erklärungen ausstellen. Man müsst da einfach jemand kennen. Das problem ist hat das die Händler und die Piaggio leute sofort Panik kriegen sie müssten für irgentetwas grade stehen. Der gute wille fehlt bei denen einfach.

Hallo, Ich las im Forum, dass man nicht mit Piaggio direkt in kontakt treten kann, sondern nur händler mit Piaggio verhandeln. Also habe ich ein fax mit fahrgestellnummer, motornummer und der bitte um Bestätigung der Unbedenklickeit für PX Lusso Motor & PK Gable in VBB fertig gemacht und bin hier in dortmund zum Vespahändler gelatscht und habe ihn gebeten bei Piaggio per Fax um eine Unbedenklickeitsbescheinigung zu bitten. Piaggio sagt (Herr Neumann): "Gibts nicht. Die Unbedenklichkeits bescheinigung wir von dem ausgestellt, der die Gabel und den motor verkauft hat." So ein quatsch! Die PK gable ist von SIP (leider keine original Piaggio). Die erste Gable, die mir leider kaputt gegangen ist war ein privat gebraucht kauf. Der Motor ist vom Rollerservice Lübeck. Die geben mir natürlich keine Unbdenklickeitsbescheinigung. Die Vespa Händler kriegen immer alle Panik, wenn mal was nicht "normal" ist und dementsprechend ungeschickt stellen sie sich dann auch an. Herr Hartke vom TÜV Münster wünscht sich allerdings soetwas. Allerdings wäre er auch glücklich, wenn mir ein Händler (denn er kennt) bestätigt das es sich wirklich um eine Vespa PK Gabel handelt. Was nun? Wie komm ich an die unbedenklickeits bescheinigung? Oder wie kann mir eine autorität "amtlich" bestätigen, dass ich eine PK Gabel drinn habe? Verzweifelt: Jodok

Ich bin auch verwirrt: PK Trommel = rote schnecke ! (das weiss ich) PX Lusso Trommel = graue schnecke !? (das glaube ich zu wissen= PX alt Trommel = weisse schnecke ? (keine ahnung) Stimmt das ? Ich habe eine PK ankerplatte und eine (angebliche) Lusso ankerplatte. Die sind bei mir identisch. Sind die wirklich identisch ? Hat die Lusso die selbe ankerplatte wie ne PK ? Sind die PX alt und Lusso Ankerplaten unterschiedlich (weil px alt nur 16mm achse hat)?

Tommel und Schnecke müssen halt immer zusammen passen. Ganz einfach. Aber diese info: "...entspricht eine Tachowellen-Umdrehung 1 Meter zurückgelegter Weg...." Hätte ja mal gerne gewusst ob das stimmt und wo das nachzulesen ist.

Ich habe in meiner VBB2T auch eine PK gable + Ankerplatte mit Lusso Bremstrommel (die von der PK sieht ja echt scheisse aus). Du brauchst die graue Tachoschnecke, die habe ich jedenfalls drinn auf anraten von rollerzentrale.de. Die PK hat ja ne rote schnecke. Wozu die weisse ist weiss ich nicht. @elbanani: Woher hast du dies info: "...entspricht eine Tachowellen-Umdrehung 1 Meter zurückgelegter Weg...." Gibts das irgetnwo nachzu lesen ?

sorry, ich meinte die Metall Chrom Monoschlitz dinger von SCK für sprint/rally. Die Qualität der dinger ist echt nicht so doll, aber noch glänzen sie schön. gewachst hab ich sie auch. Ich denke bei diesem thema gehen die meinungen so ausseinander, weil die auch immer vierschieden geformt sind. linke seite ging bei mir zb ohne grosse probleme drann. Rechts allerdins war der schitz in schlangenlienien im rohr und da habe ich ne stunde oder so drann rumgebogen. vorher habe ich mir aus einem kantholz mit passedem loch noch eine biegeforrichtung gemacht. mit dem aufgeschlitzen fahrradschlauch und fett könnte man es sogar ohne lackkratzer schaffen, denke ich. danke nochmal an den/die-jenige(n), der/die das mit dem fahrradschlauch vorgeschagen hat.

Ich habe die schlitzrohre mit hilfe meiner geschickten freundin, viel fett und einem alten fahradschlauch draufgewürgt bekommen. Vorher haben wir die dinger noch gebogen und geweitet. => sieht doch ziemlich cool aus, und es geht drauf, wenn man sich richtig mühe gibt.

Ja und wie kriegt man das verhaztes fett aus dem muscheltacho wieder raus ? Und vorallem: wie ist es da reingekommen. Den muss man wahrscheinlich mit nem dosenöffner aufmachen?! Ob ich da mal bremsenreiniger drau/rein sprüh ?

Also, 2/3 der Weltbevölkerung hungert. Vor 50 Jahren ging ca 80% des Gehaltes für Lebensmittel drauf. Heute sind es vielleicht 10%. Ich find auch das durch den euro alles teurere geworden ist. Aber geht es uns wirklich schlecht? Mir jedenfalls nicht. Ich kann mir sogar eine Vespa leisten und das kostet richtig kohle http://www.destatis.de/indicators/d/tkpre521.htm http://www.odci.gov/cia/publications/factbook/

Bei ebay hättest du dir damit eine weltreise finanzieren können ... (na ja fast)

biker sind penner.

Ich hatte deswegen schon schlaflose nächte, weil ich dachte mein tacho geht auf jedenfall TOTAL falsch, weil ich ja auch noch von 8" auf 10" umgerüstet habe d.h. 25% mehr abroll umfang. Aber: Ich habe momentan die graue schnecke drin, das ist die für die lusso und schliesslich habe ich ja auch eine lusso trommel drauf. Ob der tacho richtig geht weiss ich noch nicht so genau, aber dem TÜV scheint es egal zu sein (und somit auch mir). Ich weiss nicht ob der tacho nun falsch geht oder ob piaggio so schlau war das der tacho bei n umdrehungen der welle bei allen tachos immer den gleichen km/h wert anzeigt und das die unterschiede der bereifung durch die schnecke ausgeglichen werden. Weiss jemand was genaues ?

können die nukes usw nicht mal denganzen vespa kram dahinschicken ? oder wenichstens einen link? http://www.briefkopie.de/

shit

Wollten die nich mal einen katalog rausbringen? Hat den schon jemand?

Hi, ich habe eine PK in meiner VBB (mit einer Lusso Trommel) Ich habe von SIP eine Tachowelle die oben einen dünnen (2mm?) vierkant hat und untern einen dicken (4mm?) vierkant. Das ist ja auch super aber leider ist die welle ca 15cm zu lang und wirft zu starke knicke. Wenn ich die Hülle und die Welle kürze, wie krieg ich dann da jemals wieder ein Vierkant drauf? Warum kann von SIP eigentlich nicht mal was passen ?

Ich habe auch einem Katalog bekommen. Super ding der katalog. Ein richtiges Nachschlagewerk ist das.

Wie ist den die original bedüsung bei PX200 Lusso ?

Also ich habe am wochenende vom SCK chrommonoschlizrohre bekommen (für Rally/Sprint). Die Dinger sind total scharfkantig, schlecht verchromt und der schlitz ist nicht gerade durchgezogen sondern in leichten schlangenlienien. Das ding pass niemals auf meine VBB. Selbst beim leichten dranhalten hab ich mir noch mehr lack an der kante abgeschabt. Mein Urteil: Die dinger taugen nix. Als letztes versuch ich noch den Alu-Look Plastikkantenschutz. BTW: Verkaufe Chrom Monoschlitzrohr für Rally/Sprint *NEU*, nie montiert gewesen.

Jetzt blinks, und ich weiss nicht warum?! Egal.

@sedor: wie war das noch ? #gsf_chat auf irc.tu-ilmenau.de ??? editiert: warum wird bei mir aus 3 fragezeichen hinter "irc.tu-ilmenau.de eigentlich ein smilie?

Ich kann mir darunter immer noch nichts vorstellen. Wenn res rasselt, warum nennt man es dann nicht rasseln sondern klingeln?

Was für ein Teil war denn das genau ?