vbb2t

Also bei meinem vespa händler kostet einfach alles das doppelte vom SCK preis. Da kauf ich nicht mehr. Der hat es auch nicht anders verdient als (auch) pleite zu gehen, wie schon so viel vespahändler (er ist quasi der letzte). Neulich wollte ich doch mal was bei ihm kaufen, da hat der typ Mittags bis 15:00 geschlossen. Dann macht der aber nochmal bis 18:00 auf. Das ist doch lächerlich. Es ist echt schade, das es kaum noch händler gibt, aber die meisten haben verpasst sich weiterzubilden. Welcher vespa händler weiss schon was von vespavintageparts.com ? Ja und der hit ist ja nicht das alles doppelt so teuer ist, sondern das er das erst bestellen muss!

Hat jemand vom "kingeln" ein wav oder mp3?

Mein PX200 Lusso Motor ist z.B. wenn er kalt ist irgentwie zu fett eingestellt. D.h. ich muss einfach den choke weglassen und schon springt er sofort an. Ich würde auch das licht usw beim ankicken erst mal ausmachen.

cool, aber mellow_-_annual.mp3 ist ein bischen übersteuert.

Zusammenfassend kann man sagen: Vorteile: ========= Das Ding sieht cool aus ! Viele leute haben die, so schlimm kanns wohl nicht sein. Klemmspiegel halten besser? Nachteile: ========== 1) chrom ist sehr schlecht, muss neu verchomt werden - muss dazu nicht der alte chrom erst runter? - mit autowachs bleibt es rostfrei ? 2) rohr passt nicht richtig, muss gebogen/angepasst werden - aber ein schlosser kriegt das hingebogen 3) rohr macht den lack am beinschild kaputt - rennradschlauch über die kanten zur montage - talkumpulver @px150: passt das chrommonoschlitzrohr über den vespa gummiekantenschutz? kann ich mir fast nicht vorstellen, ist doch sau dick das gummie?! @Dr.Paulaner: Du hast doch eine chrommono drauf, sieht doch echt klasse aus! Gibts nicht eine durchsichtigen mini-pvc-kantenschutz , denn man auf beide seiten des schlitzes machen kann um den lack zu schonen? Kann nicht mal einer eine abstimmung machen ?

Warum macht ihr oft das nummer schild unkenntlich? Ist das wichtich ? Muss ich meins geheimhalten ?

@wheelspin: Und der Kantenschutz bzw der Rennradschlauch sollen drauf bleiben? Sieht das nicht scheisse aus? Verstehe ich nicht so richtig wie du das meinst. Oder den fahrradschlauch nur zur montage ? btw: kennt einer von euch diese geile mini-chrom-kantenschutz zeug von polo? ist eigenlich für windschutzscheiben, sieht aber auch klasse am roller aus. Ich wollte das erst als chrom-monoschliz ersatz nehmen aber dafür ist es zu klein.

Ich hab auch nur die PDFs. Hab angerufen, die sagten sie hätten einen todesfall im Versand gehabt. Aber diese woche gingen nochmal ein batzen kataloge raus. Ich bin auch schon ganz heiss drauf.

Ich habe ja ewig nach ein Bördelzange gesucht um den Alukantenschutz anzubördeln. Ich hab mir nun endlich so ein ding leihen können. Leider klappte das anbördenl nicht so toll weil a) der beinschild schön&dick gesparchtelt wurde und b) man wohl doch schon ein bischen erfahrung haben muss um die Alukante anzubördeln. Jetzt, wo ich mich wieder beruhigt habe (30DM für die alukante, 5Euro leihgebühr für die Zange, fett krasse lackkratzer im neuen lack) überlege ich wie ich den schaden verstecke.(das erfahrungen immer so teuer und schmerzhaft sind) Lohnt sich so ein Chrom Monoschlitzrohr ? Aus meinen smalframezeiten weiss ich nämlich noch dass die Dinger teilweise schon in der Post rosten und eigenlich gar nicht aufs beinschild wollen?

Ja, grün=rein weiss=raus ist auch auf meinem schaltplan so. Aber, der aufkleber der die pole mit farben beschreibt ist ja wohl beliebig aufklebbar und so wie ich SIP kenne klebt das ding falschrum ;-( So ist es ja momentan: grün |_| weiss rot Ob das richtig ist ? @Marc27: Die standart blinker sind je 10W d.h. zusammen 20Watt. Ich habe 18Watt in den lenkerenden. Die 2Watt sollten nicht auffallen. Das spezial relais vom SCK ist doch bestimmt für batterie (d.h. gleichstrom) und nicht für wechselstom? Vieleicht *MUSS* auch die kontrollleuchte drann oder wenigstens ein Wiederstand, damit rot ein bischen auf masse gezogen wird?

ich lach mich schlappp .....

Hey mann, im SCK Katalog steht ja alles! Warum sacht mir das denn keiner?!.

Ich habe es so geschaltet: Grün ist "Saft rein", weiss "blinkender Saft raus"), rot nicht belegt (Kontrollleuchte) .... und nix hat geblinkt. Also habe ich Weiss=Saftrein & Grün=BlinkenderSaftRaus gemacht. .... und es blinkt. ABER: In der "An-Phase" flackert es immer 3mal. In worten also so: blink-blink-blink--------------------blink-blink-blink--------------- Das ist leider so exterm, dass der TÜV das nicht durchgehen lassen wird. Das ist das scheiss "Blinkrelais PX o. Batt PX Lusso ... Original" von SIP S.107 Pos.2. Ich habe helle lenkerendenblinker mit 12V 18Watt drinn. Watt mach ich falsch ? Ist das ding kaputt? Geht so ein 12V Relais von Louis/Polo/HeinGericke auch mit wechselstrom?

Die Hupe ist eine: "Hupe PX Lusso o. Gleichrichter/PX o. Batterie" so wird sie jedenfalls bei SIP auf Seite 107 Pos. 14 angeboten. Das sollte ja eigenlich für mich das richtige sein allerding hört sich das ding exterm merkwürdig an. Aber möglichwerweise klingen ja so "Wechselstrom schnarren". Mal abwarten was der TÜV dazu sacht.

also ich war schon oft auf irc.tu-ilmenau.de im #gsfchat ,aber da war nie jemand ausser mir. Ich dachte auch immer irc sei ein netzwerk und die channels auf allen irc servern weltweit verfügbar?!

So hab ich mir das vorgestellt: Die raute soll der Gleichrichter sein. Aber: Gibt es relais die als steurstrom mit Vespa Wechselstrom klar kommen ? Ich meine im KFZ bereich sind die relais doch eher 12V Gleichstom?! Wo gibts solcher Wechselstom relais ? N50 und alles was 6Volt hat hat doch auch Wechselstrom Hupen?! Oder sind das dann Schnarren ?

Die menge macht es nicht Ich zum beispiel poste nur selten aber dann auch nur hochqualifizierte beiträge wie diesen hier

@t4: Erst mal danke das du ständig auf meine fragen antwortest Die Wechselstromschnarre kann ich ja auch woanders hinbauen und ein Hupe als "optisches Dummy" in der kaskade lassen. Ich habe aber hier gelesen das es mit Wechselstomschnarren probleme beim TÜV gibt?! Ich werde erst mal die 6V Hupe testen. Die ist bestimmt schön laut Wenn dass nicht klappt muss ich mir was andres ausdenken. @PegSn: Der Hupenschalter der VBB ist (wie auch der bremslichtschalter) im Ruhezustand geschlossen. Die original Schaltung ist so: Strom fliesst durch den Hupenschlater (der ist ja geschlossen) und dann durch die Scheinwerferbirne. Der Hupenschalter schliesst in diesem zustand die Hupe kurz. -> licht leuchtet an, es hupt nicht Wenn man nun den Hupenschalter betätigt, dann fliesst der strom statt duch den schlalter nun durch die Hupe zum licht. -> es hupt, licht leuchtet => licht und hupe sind in reihe geschlatet. Nachteil: die 12V spannung teilt sich auf Hupe und Licht auf. D.h. Licht wird schwächer, Hupe hupt leiser. Den Öffner-Bremlichtschlater der VBB kann man einfach durch einen "Schliesser" der Rally erzetzen. Aber bei dem Hupenschlter ist das nicht so einfach/möglich.

Vorab: Es geht nach wie vor um meinen VBB mit Lusso Motor Umbau. Ok, für die Lusso Hupe brauche ich einen Gleichrichter. Allerdings hätte ich dann wohl auch gleich besser eine wechselstrom hupe kaufen sollen. Die original VBB 6V hupe hängt ja schliesslich auch am wechselstrom also sollte es auch generell 12V wechselstrom hupen geben? Da ich wegen des "Öffnerhupenschalter" der VBB beim hupen die Hupe eh in reihe zum Licht habe könnte ich eigenlich auch die alte 6V hupe nehmen, glaube ich, hoffe ich? Aber ich habe auch noch so einen 5Amper Gleichrichter von conrad rummliegen. Aber der nützt mir auch nicht viel bei der Reihenschaltung die ja der öffnende VBB Hupenschalter erzwingt. Oder ich muss mir mit einem Relais was zurecht friklen damit der öffnende hupenschalter ein relais zum schliessen bring an welchem wiederum ein gleichrichter hängt. Oh gott. Gibts 12V wechselstrom hupen, die gut aussehen und in die kaskade passen ? spannungsstabilisiert heisst: der 3-pol regler hat ja wohl die aufgabe die spannung zu stabilisieren d.h. immer <= 12V am ausgang.

"neine" soll "meine" heissen. Toll, mann kann beim beitrag editieren nicht das subject korrigieren.

Ich hab noch nen kopf rumliegen, aber ich denke das ist ein normaler PX kopf. Wie erkenne ich ob ich das habe was du suchst ?

Hi, Ich habe bei SIP (ja, da hab ich mal bestellt) eine Silberne Lusso Hupe gekauft. Die wollte ich eigenlich in den Spannungsstabilisierten Stromkreis hängen. Jetzt lese ich aber gerade was von einem Hupengleichrichter?! Brauch ich einen Gleichrichter für die Lusso Hupe?

Bei mir ist es manch mal so: Wenn ich mp3s höre bleibt das laden der webseite manchmal hängen. Wenn ich dann kurz auf pause/play drücke gehts mit dem laden weiter. Liegt warscheinlich an dem flaschkack oder vieleicht haben auch einige irgenwelche leute sounds eingebunden?! Ich bastel aber garade an einem http-proxy der alles zwischen <object.*>.*</object> wegschmeisst. Dann hat man auch kein sicherheits problem mit dem flasch mehr.

Wennn ich mein Roller die tage über den TÜV bekomme, bin ich dabei.

Ist ja immer noch mein VBB & PX200 umbau, daher habe ich keine original kabelbaum. Gut dass ich nochmal nachgefragt habe, sonst hätte ich wohl weiss (mit schwarzem kreis drum) an masse gehängt. An den roten kann ich dann so einen tollen nervigen blinker summer hängen?!