Brosi

Das Kamel könnte auf irgendwelche Resonanz Phänomene hin deuten. Deswegen die Idee, die Ansauglänge mal möglichst radikal zu ändern...

Hast du mal die Möglichkeit einen anderen Ansaugstutzen (vorzugsweise ganz andere Länge) zu testen?

Jetzt wird dereguliert!

Man kann auch mit sich selbst dialogisieren. Nennt sich dann schizophren.

Beim Tieferlegen wird allerdings der Vorauslass noch größer.

Je nachdem, was du so unter Alltagsmotor verstehst und wo du im Alltag so fährst, würde ich einen anderen Auspuff nehmen. Sowas Richtung PM40, Nitro160, Ares. Mit aufsteigender Sportlichkeit...

Sind wir hier jetzt im Heulsusentopic?

Genau genommen arbeiten wir beide in Scarlett Johanssons begehbarem Kleiderschrank als Kleiderständer (Knickknack sie wissen schon). Meistens ist die Chefin aber nicht da und da vergnügen wir uns dann natürlich anderweitig. Siehe oben. So jetzt ist es raus. Können wir jetzt wieder über Mottes Bullshit reden?

Es gibt große Kleiderschränke.

Da wo Kiki auch arbeitet. [emoji6]

Ich glaube, ich trage morgen noch mal mein cars suck T-shirt zur Arbeit...

Hach, bin ich froh, dass ich so einen Audowagenbullshit nicht brauche.

Du weißt ja, was Freud über solche Versprecher dachte?

5er

Hmm. Da steht mit derselben Nadel...

Ist auch durchaus möglich, dass die Nadeldüse und oder die Nadel abgenutzt sind. Kann gerade mal mit gebrauchten Vergasern aus dem Crosser Bereich vorkommen. Schon deswegen unterstütze ich den Vorschlag mal einen anderen Vergaser zu nehmen. Am besten den gleichen Typ. Kleiner geht natürlich auch. Nur nicht direkt die falschen Schlüsse ziehen...

Hier! Feuer!

https://www.germanscooterforum.de/topic/329919-pk-5080125-xl2-und-hp4-gib-mir-den-shit/#comment-1068416440

Ja

Hmm OK. Hatte da noch nie ein Problem. Muss an chronischer Minderleistung liegen...

Normalerweise bin ich ja eigentlich nicht so schwer von Begriff, aber wo sollen denn da die Vorteile sein.

Die 2Takt Öle beinhalten alle kurzkettige, benzinartige Kohlenwasserstoffe beigemischt. Diese sind dafür da, dass sich das Zeug möglichst schnell und vollständig im Benzin löst (und zum Teil auch, dass das Öl nicht zu dickflüssig für Getrenntschmierung ist). Deren Anteil kann variieren. Das sagt erstmal nichts über die Schmiereigenschaften des Öls aus. Motul800 zB hat (fast) keine solche Beimischung und ist deshalb nicht für Getrenntschmierung geeignet. Bei sehr dünnflüssigen Vertretern wie dem Castrol RS2T nehme ich persönlich immer lieber einen Schluck mehr pro Liter, damit am Ende genau so viel Öl im Gemisch ist, wie bei einem Dickflüssigerem.

Das ist korrekt.

Ich mag deinen Beruf nicht.

Dat kann man aber auch unverklausilierter sagen. Abgesehen davon hab ich es dem Knochen erklärt, nicht dem Labri.