Alle Inhalte von Brosi
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ansauggeräuschdämmung bei membranmotoren verringern - wie?
So´n Trichter hat an der Öffnung theoretisch genau 0 Strömungswiderstand.
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Kölner Kurs 2010 - 7. Sonderlauf historische Motorroller / Nürburgring
Ja. Wetter wird mal wieder kacke. Also schön Sonnencreme einpacken!
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Bergstrasse Aachen
Oder zumindest am Donnerstag so früh wie möglich, sonst verpasst du noch unsere special olympics!
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ansauggeräuschdämmung bei membranmotoren verringern - wie?
Da ist einer. Der ist nur spezialangepasst, weil ich so ein dickes und langes (Ansaug-)Rohr hab. Aber mal im Ernst. Ich finde ne Airbox ne coole Sache! Aber so richtig notwendig ist das imho nicht. Die Lage im Innenraum reicht mit Dämmatten und Gummi um´s Rohr bei mir völlig zur Geräuschdämmung. Normal fahr ich auch statt Luftfilter einen Trichter. War nur ein Test für den TÜV. Gut der Motor mit ET3 Banane saugt auch nicht wie Hölle, dafür wird das Ansauggeräusch auch nicht vom Auspuff übertönt.
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ansauggeräuschdämmung bei membranmotoren verringern - wie?
Du meinst wegen der 2-3 kleinen Ansauglöcher unten drin?
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ansauggeräuschdämmung bei membranmotoren verringern - wie?
Meine Airbox sieht übrigens so aus: Vergaser steht drin. Luffi ist auch dran. Und mit Schaumtstoff ist die auch ausgekleidet. Hat allerdings mehr als das 10fache des Hubvolumens.
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ansauggeräuschdämmung bei membranmotoren verringern - wie?
Ja.
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ansauggeräuschdämmung bei membranmotoren verringern - wie?
"...Mindestens fünfaches, am besten zehnfaches Volumen des Motor-Hubraums..." "...Wenn also schon Luftfilter, dann [...] die doppelten bis dreifachen Querschnitte [...] als [...] bei Naßluftfiltern..." "...das Blech noch mit etwa 4 bis 5 mm Auflage aus Schaummaterial [...] belegen..." "...Wichtig [...] der sorgfältig abgerundete Übergang zum Ansaugtrichter des Vergasers..."
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VSP Auspuff vom SCK
Und die anderen laut Fernabsatzgesetz kostenfrei wieder zurückschicken. Ginge. Hätte aber keinen Stil.
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
Einlass am Gehäuse darfst du fräsen soviel du willst. Nur Stutzen und Welle müssen unangetatet sein.
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Ich bin mit 21° aufm Polini auch schon über 200km am Stück gefahren. Das geht schon. Ist aber sicher thermisch eher anfällig. So Sachen wie Dauervollgas bergab in der kühlen, sauerstoffreichen Eifelluft hat er mir dann auch mit nem fiesen Klemmer quittiert.
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Bergstrasse Aachen
Wer von euch Luschen kommt denn von wann bis wann nach Übach zum Run? Horst, Hammel, Peschen, Basti und ich werden wohl schon am Mittwoch anreisen und die Gastfreundschaft der Veranstalter unnötig überstrapazieren.
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VSP Auspuff vom SCK
Wenn dann noch alle Teile und Halter dabei waren, hast du wohl Glück gehabt und das falsche Paket bekommen. Kannst dich freuen!
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tausche Male 210(Zylinder&Kolben),150er Sprint Zylinderkit
Hi! Hab noch ne gute PX200 Welle. Würde ich gerne gegen den 210er tauschen. Gruß, Brosi
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Polini 75 Hp 45 hub malossi ass ..
Hast du da schonmal einen Vergleich gezogen? Also den Motor in der gleichen Ausbaustufe unbearbeitete Fenster gegen bearbeitete Fenster? Oder bearbeitest du die immer direkt? Dann ist deine Aussage, dass das nicht schadet, mindestens genauso gegenstandslos, wie die von der 13. Wenn nicht mehr, weil er die "Theorie" auf seiner Seite hat. Wobei das garnicht die Theorie ist. Die Theorie ist, dass wenn man nicht ganz genau weiss, was man da macht, man mehr kaputt machen kann als verbessern. Keine Ahnung, warum du dem ein oder anderen eher das Gefühl gibst, dass du nicht zu der Gruppe derer gehörst, die genau wissen was sie machen. Ist aber so. Ach ja die Sache mit der handwerklichen Umsetzung mal ganz aussen vor gelassen. Schon allein deshalb würde ich sowas niemandem empfehlen. Edit: Ich zähle mich übrigens auch nicht zu den Leuten, die ausreichend genau über Kanallayout bescheid wissen, um das verbessern zu können und die handwerklichen Fähigkeiten gehen mir auch ab.
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Schrauben M3 mit möglichst kleinem Kopf
Hättest ja auch ne PM schreiben könnne. Dann müsstest du, um dem amazombi zu helfen, weniger Leuten vor den Kopf stoßen. Ist dir ja aber eh egal, gell?
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ansauggeräuschdämmung bei membranmotoren verringern - wie?
Tja. Sind eben nicht alle Menschen gleich, nicht wahr. Ich meine Motoren zwar auch immer sauber, aber irgendwie kann ich das nachwievor besser verstehen, dass man da keinen Bock drauf hat, als das jemand sich nen wilden Fremdzylinder Motor aufbaut und sich dann nicht dafür interessiert, was das Gerät auf der Rolle drückt. Andere Menschen, andere Ansichten...
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Polini 75 Hp 45 hub malossi ass ..
Indem du den ersten Beitrag (mit dem vollwertigem Editor) bearbeitest. Such/Verkauf/Tauschtopics gehören aber nicht in den Technikbereich und werden auch von Moderatoren verschoben. Wenn du dennoch gerne hättest, dass das mehr wahrgenommen wird, mach ein Topic im richtigen Bereich auf und verlink es in deiner Signatur (so wie bei meinen Verkaufe Topics in meiner Signatur).
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Schrauben M3 mit möglichst kleinem Kopf
Mit Flachem Kopf sind schmaler? Ist das nicht genau andersrum? Gerade mal geguckt. Kopfdurchmesser ist laut DIN bei beiden gleich. Und wie der amazombi sicher schon weiss bei m3 5,5mm.
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VSP Auspuff vom SCK
Bei nem Franz zB., wo das gescheit gearbeitet ist, brauchste auch keine. Bei dem recht windigen Edelstahlkram mit der Verarbeitung, finde ich sowas aber echt nicht doof.
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VSP Auspuff vom SCK
Hast du vllt nicht die Billigbastelversion für knapp 70? sondern die normale Version gekauft?
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Polini 75 Hp 45 hub malossi ass ..
Sowas in der Art hab ich auch gedacht. Wenn er jetzt nen 102er mit ähnlichem Aufwand machen wollte, würde ihm wohl zu nem 130er/136er geraten werden. Und wenn er nen 130er machen wollte, wahrscheinlich zu nem M1L oder Falc. Klar ist das irgendwie bescheuert nen 75er HP so auszureizen. Aber gerade das ist mir irgendwie sympathisch!
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VSP Auspuff vom SCK
Hat ne Aufnahme:
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VSP Auspuff vom SCK
Die? Vom Stahlfix hier aus´m GSF!
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Polini 75 Hp 45 hub malossi ass ..
Boooooooooring!