-=SkReeK=-
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Nur mal schnell ne GSFwa-Frage...
Keiner mehr eine Idee? @Lapflop?
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Rita
Gute Sache, der Link passt aber nicht so ganz, so passt's besser: https://www.gofundme.com/f/eine-grabplatte-fur-rita/
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Nur mal schnell ne GSFwa-Frage...
Hmm, danke, ich glaube nicht an Kräusellack, dazu ist die Oberfläche dann doch zu glatt. Danke auch für den Link! Der Automat ist halt in dem Sinne speziell, dass das Control Panel normalerweise eher aus Holz ist und nicht aus Metall... Daher der Versuch hier eine allgemeine Antwort zu finden
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Nur mal schnell ne GSFwa-Frage...
Hätte da was für die Lackaffen Ich richte mir gerade einen Arcade-Automat her, dabei würde ich das Panel mit den Joysticks/Knöpfen erneuern/ersetzen. Ist ein abgekantetes Blechteil. Ziel wäre möglichst die gleiche Optik der Oberfläche. Und da kommt die Frage: was ist das für ein Lack? Oder ist das gar beschichtet? In den Weiten des Netzes find ich nix so wirklich passendes...
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Das kleine DR 121 Topic
@potatoPL: super, vielen Dank! Man lernt nie aus...
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Längenausgleich für die Erwärmung der Welle? Ich würde es nicht verkomplizieren, kann aber nur von meiner Erfahrung berichten: mehr als C3 hab ich noch nie verbaut und ich hatte noch nie einen Lagerschaden an einem SF-Motor Ist meiner Meinung nach absolut der Standard.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Genau. Ich verbaue C3 beidseitig. Querspiel ist eigentlich kein Thema, die Welle wird ja Kulu-seitig über das fixierte Lager und das Primärritzel in Position gehalten, das Lager auf der Lima-Seite ist nicht fixiert. Ich zieh die Gehäusehälften über die Welle Lima-seitig zusammen / ins Lager. Am Ende Lima-seitig nochmal warm machen nachdem der Block verschraubt ist und gut.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Gerade heute gemacht, war ein Riesenscheiß... Beim dritten Versuch hat's mit angeschweißten Schrauben und rausklopfen geklappt. Der Ring war in meinem Fall auch noch (professionell) verstemmt... Ich bau auf Festlager um.
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Das kleine DR 121 Topic
Möglich, aber die einzige Referenz, die ich für DR mit 55mm Kolben gefunden habe ist die folgende. Das ist aber ein anderen Zylinder
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Das kleine DR 121 Topic
Edit: nachdem klar ist, das es sich um eine DR 121 handelt und das Ding wieder aufgebaut werden soll nutze ich das Topic zur weiteren Dokumentation. ------------------------------------------------------------------------- Ich überhole gerade einen spanischen PK125S Elsestart Motor und wundere mich etwas über den verbauten Zylinder. Bohrung ist mit ~55 mm original, aber die Kanäle / Kolbenfenster kenne ich so nur von DR? DR 130 hat aber 57 mm und mit 55 mm gibt's von DR nur den Kurzhub 102er - mit ganz anderem Kolben. Markierung am Zylinderfuß ist rausgeschliffen. Kolben ist von Asso. Kann da jemand was zu sagen? Ich find nix, brauche aber mindestens neue Kolbenringe und eigentlich wäre auch Übermaß-Kolben fällig.
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GPS Tracker
Genau, Netzclub. Für nen Kumpel hab ich eine von BeachSIM geholt, da Kosten die Daten zwar was, aber kaum der Rede wert. Gespeist bei mir über einen Akku, der per USB-C geladen wird. Ich nutze den Tracker bei mehreren Rollern wenn ich unterwegs bin, daher war eine fixe Montage eh keine Option.
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GPS Tracker
Abo wollte ich mir, als geborener Schwabe, sparen Daher Traccar. Laufende Kosten sind bei mir nur die SIM-Karte(n), also paar Cent für SMS (Benachrichtigungen wenn aus Geofence raus, Konfiguration vom Tracker selbst, o.Ä.), Daten Kosten bis 200MB pro Monat nix (und das reicht lockerst). Hardware (gekauft 2022): im T3 TKSTAR TK915 (4G) Rollervariante basiert auf einem 4G ZX905 Modul
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GPS Tracker
Geht's dir um den Diebstahl-"Schutz" oder um das tracken von Routen auf Tour? Für das Diebstahl-Thema hab ich seit ein paar Jahren hauptsächlich 2 Tracker im Einsatz, eine größeren im T3 und eine kleineren selbstgebauten für Rollertouren. Modelle müsste ich nachschauen. Sind beide per SIM-Karte mit einem/meinem Traccar-Server verbunden. Funktioniert soweit einwandfrei. Der kleine hat manchmal ein bisschen GPS-Verbindungs-Probleme, aber für den Zweck trotzdem ausreichend. Zum tracken von Routen hab ich mein Handy genutzt, oder jetzt das Beeline (also am Ende auch das Handy ).
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PK50S verde metallizzato goes **EGIG 220**
Mit Bremsenreiniger musst vorsichtig umgehen, bei meiner grünen löst der recht schnell den O-Lack. Wobei Bremsenreiniger auch keine fixe Zusammensetzung hat - trotzdem Obacht
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SIP BFA 325
Gibt wohl unterschiedliche Philosophien zu den beiden Teilen, aber du meinst wohl die Nebendüse und das zugehörige Mischrohr (B xy). Wird nebenan im SF-Forum beim egig-Zylinder hoch und runter diskutiert: Klick ND sollte paar Nummern größer sein als das Mischrohr (z.B. ND 60k oder gleich auf ~ 1mm aufgebohrt werden. Mischrohr dann wie gewohnt: höhere Nummer = fetter. Edit: zu Kinderkrankheiten: die Auspuffaufhängung zähl ich da schon irgendwie mit dazu, scheint ja unabhängig vom evtl. berührenden Floorboard nicht so ideal zu sein
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SIP BFA 325
Ganz schön viele Kinderkrankheiten für einen einbaufertigen Motor... Ich hab vor ein paar Monaten mal angefangen mir die Einzelteile in eine Merkliste zu klicken, Bock hätte ich auch auf das Konzept Ich lese interessiert mit und bedanke mich hiermit für Beta-Test und Bericht
- Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
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Witze
Ne, Tabaksteuer -> entsprechende Aktivität: Rauchen Lohnsteuer -> entsprechende Aktivität: Arbeiten Also Lohnsteuer -> damit die Leute weniger Arbeiten. Haha.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Das war MMW-Ware, genau die gibt's also nicht mehr zu anderen Alternativen bin ich überfragt
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Langzeiterfahrungen Beeline NAVI
Mein erstes war auch defekt, allerdings schon aus der Schachtel. Austausch war problemlos. Zweites tut seine Dienste. Bisher ca. 2100 km damit gefahren.
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Die Apfel-Zwillinge
- Langzeiterfahrungen Beeline NAVI
Ich hab's seit letztem Jahr, wir waren damit in Frankreich und Italien unterwegs - bin zufrieden. An Kreisverkehren war die kleine Anzeigen manchmal nicht der Bringer, aber ansonsten völlig ausreichend. In jedem Fall besser als immer wieder anzuhalten und den Weg am Handy nachzuschauen- Panne Nähe Triest
Richtig geile Aktion! So viel Glück gönn ich ja jedem auf Tour, aber insbesondere @pv211 - er hat uns in ähnlicher Manier vor ein paar Jahren aus einer ähnlich misslichen Lage befreit (gebrochene Scheibenbremsaufnahme) - gute Fahrt- Vespa PK125S Batterifach "sinnvoll" nutzen?
Aber Vorsicht, Vibrationen töten Bierdosen - immer wieder ein Problem auf Tour- Egig170 - 99% Plug & Play
Scheint so, auf egig's Seite ist noch der mit einer Nut am Bild, bei SCK, der mit 2... - Langzeiterfahrungen Beeline NAVI
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