SaltNPepper

Wow, verdoppeln eure Gasanbieter auch zum 1.1. den Arbeitspreis?

Ok, wo würdest du dann die Ursache für das Springen suchen? Habe hier auch noch eine V50 stehen der ich das Springen abgewöhnen muss!

Und was macht er wegen des Gangspringens?

Jetzt hast du mir in einem auch erklärt woher ich immer diese schweinischen Gedanken habe, Danke!

Wieso eigentlich HirnSCHMALZ?

Hatte im Kartenraum mit Sybille aus der 8a sein erstes Tächtelmächtel

Amazon Österreich

Danke für die Info. Mit dem heizen haben wohl alle ein Problem. In die 30l Variante müsste doch auch ein largeframegehäuse passen? Von der Höhe zwar nicht, aber kann man ja dann wenden. Reicht Spüli oder muss es die Ultravodoosoße sein?

@shanana Hast du dir die 30L Vevor Variante gekauft? Zufrieden?

Stell mal die Gemischschraube nach der „500 Fett“ Methode ein. Findest du hier im Forum. Dann kannst du dir auch sicher sein das die richtig steht. Ob du 1-2 Nummern mit der Hauptdüse hoch oder runter gehst wird das Problem nicht lösen.

Ich finde dass die rasant angestiegene Vielzahl an Bauteilen auch einen versierten Hobbyschrauber mittlerweile etwas überfordert. Das wirkt sich wahrscheinlich auch auf den Technikbereich aus. Mit z.b geringerer Anzahl an Zylinderangeboten haben sich auch mehr Leute mit einem Zylinder befasst und ausgetauscht. Gibt wohl z.b keine Gusspore die vom M1X noch nicht verbal hier abgeleckt wurde.

Ich weiß nicht wie es beim M1B aussieht, beim M1X ist aber Vorsicht geboten bzgl des Aufbohren da man zum Überströmer durchbrechen kann. Daher macht die Variante mit nur einer Bohrung evtl schon Sinn

Hat keine Geschwister

Warte auch auf Reifen in Lila!

Muss jetzt die ganze scheiß Flasche Rotkäppchen trinken hat Mutti gesagt

Hat immer noch die C.C. Catch Bravo Poster in seinem Kinderschlafzimmer hängen

Offtopic: Weißt du was der Voyager aktuell neu kostet?

Oder ein senkrecht stehendes Knotenblech das unterhalb des Tank rechts am Radhaus angeschweißt wird und diagonal rüber Auf die linke Fahrzeugseite geht. Würde das Moment auch etwas nach links ableiten

Krasser Schaden! Denke aber das die Motorleistung eher aufgrund von Vibrationen hier eine Rolle spielt. Das Moment des Motor hebt den Roller ja vorne an. Also eine Belastung die dem Schadensbild widerspricht. Schlaglöcher und Bremsvorgänge in Kombi mit dem Fahrergewicht ( Sorry ) sorgen hier wohl eher für den Schaden. Wenn die Kraft hinten an der Stoßdämpferaufnahme bei ein Sclagloch in den Rahmen geleitet wird ist das schon ein ordentlicher Hebelarm bis zur Schadenstelle. Könnte mir gut vorstellen dass das von Kebra erwähnte Blech die Kraftverteilung besser durch den Rahmen leitet wobei das Moment an der Stelle das gleiche bleibt. Evtl. könnte ein Knotenblech an der Stoßdämpferaufnahme welches das Moment etwas mehr auf die linke Fahrzeugseite leitet Linderung bzgl des Moment an der Stelle schaffen

Hier hat jemand die Lampe an, oder wie soll man es nennen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-deko-leuchte-lampenschirm-haengelampe/1919359160-82-9357?utm_content=app_ios&utm_source=copylink&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social

Hat Blut im Stuhl

Vernünftige Zughülle macht bei der Oldiebremse echt was aus. Kann dir da die SIP Performance empfehlen. Gibt es auch einzeln

Hat ein Schwabenspätzle in der Hose

Find ich nicht, wir sollten hier die Körbchengröße besprechen

Regelt alles bei den Twins Hass (krankerfrank) und Terror ((Lord von…)