cäpten

@reparieren und schreiben ja ich verwende keine grossbuchstaben wenn ich meinen block zerlege mit 16 hat mir einer amal erklärt dass man nur einen hammer und einen schraubenzieher braucht um eine vespa zu reparieren.... werd heut mal ein foto suchen wie das ausgeschaut hat war ja das erste mal dass ich das ding überhaupt wechseln musste und sonst rennt meine vespa immer pipifein wenn ich sie repariere auch wenn ich manchmal mim hammer gern draufhaun würd aber ich werd das mim holz probieren und geb dann bescheid

ja das hab ich das letzte mal probiert und nun ja das ganze hat dann ca. so....ausgeschaut....ok find jetzt kein foto aber wie gesagt hat mir den ganzen block zerstört und ein ring aus guss is rausgebrochen

hatte gestern gleiches problem und da hat eine schraube gefehlt am vergaser.... die is gleich nachm start auf vollgas rauf , schraube rein und is gangen..... vielleicht fehlt die....ich find kein foto aber is auf der seite vom benzinzufluss wenn mich nicht alles irrt und is schräg von oben rein...

jo klingt nach abenteuer aber da müsst ich dann mitm mund den druck aufbaun da kein kompressor vorhanden...

jap danke für den tip muss aber eh den block spalten da lüra spiel hat und ich schätze dass das lager auch im a is oder könnt das was anderes sein??

wie gehtn das das letzte mal wie ich das probiert hab hab ich die blockhälfte zerstürt bzw das ganze teil rausgebrochen wo das lager normalerweise sitzt danke für jeden tip

:wasntme: was isn lima und kulu???

ups hab grad den untertitel gelesen vom thread hab aber so meine freundin kennengelernt.... 2 jahre zusammen mittlerweile

was isn die für ein baujahr und würdest dus gegen bezahlung nach at schicken???

KILLER MOVIE klärt halt echt einiges auf

na das is amal ein motor wie er im buche steht versifft was nur geht

noch immer

eins nach dem anderen draufstecken und schaun obs fluchten mitm schaltkreuz wenn du dieses weiterbewegst zwiscjhen 1 und 2 muss genug platz sein dass durchrutscht

jap...

mein 2....

hab sowas auf ebay gesehen heut glaub ich kann aber nicht dafür garantieren....

wenn du in den ersten gang schaltest bewegt sich die rechte schaltklaue nach vorne

wieso den doppelsauger zukleistern??? ist der undicht ???

ja da wird dir bevor die schelle abreisst wahrscheinlich das anzuschraubende teil vom topf abreissen(die schweissnaht ist katastrophe) ich hab mal so einen polini left befestigt mit 2 kerben bei dem anschraubstück reingefeilt hat super gehalten ca. 1.5 jahre ... wahrscheinlich länger wenn nicht mal wieder umgebaut

thx for the info aber aufnahme wäre ja wurscht da eh gleicher block und auspuff dh. passt nur wegen bodenblech nicht..... cheers

ok wenn ich einen pk motor in eine spezial einbaue, dann müsst ich nur den krümer vom ass tauschen auspuff kommt ein pk drauf oder nicht wenn nicht, wo schleift der pk auspuff, weil platz hab ich bei einer speziel ohne fach doch mehr als bei einer pk versteh ich nicht bitte um antwort

könnte ich theoretisch aber erst in 2 wochen ca. wenns dann nicht zu spat ist abschleppen wäre auch eine möglichkeit wennst einen 2. kennst mit moped oder motorrad weiss zwar nicht ob legal haben wir aber schon mal gemacht wenn die moppetten funktioniert kannst auch ein taferl ausborgen (irgendwo) und riskieren oder du baust dir selber eins aus karton und riskierst

was machst den mit dem 50 n rahmen und wennst ihn hergibst wieviel????

im see versenken und schaun ob sie irgendwo wasser saugt das kann man dann gleichstellen mit falschluft.... würd aber auch mal schaun wegen falschluft vielleicht ist der 50er undicht und der 75 wars nicht....