cäpten

nun ja ist so weil der guss vom gehäuse schneller warm wird und sich daher auch schneller ausdehnt wärmeleitung und so.... und durch die zylinderöffnung kannst vergessen funktioniert nicht ausser du machst die kurbelwelle richtig heiss

:wasntme:

ich hab da mal eine idee geschwind in ms paint gemacht prototyp nicht ausgeschlossen.... zur erklärung also rot mit ring ist für hinten beim motor wo der stossdämpfer ist rot strich ist für die grosse aufhängung gelb wäre zum gasgeben ich hab da an einen griff gedacht und und dunkelblau zum schalten vielleicht auch ein griff mit dem hellblauen könnte man auch die hupe probieren und wenns heiss hergeht könnte man noch einen reifen im rosa bereich drauf machen und man könnte eine probefahrt beim probelaufen lassen machen Unbenannt.bmp Unbenannt.bmp

problem gelöst...... der krümer der vorher drauf war ist gut 2 cm kürzer als der der passt keine ahnung was das für einer ist aber passen tut er nicht auf eine spezial

huhu ach ja der direkteinlass....... :wasntme: nein spass hab einen ansaugstutzen der ins kurbelwellengehäuse geht und in den direktanschluss und der hat 4 membrane drinnen und ist soweit ich das beurteilen kann aus alu guss 24er vergaser aber keine ahnung was für eine marke aber ich schätze polini da ja der zylinder auch polini ist und das ganze ja zusammenpasst

ok jetzt hab ich den rolle nicht verstanden.... passt also müsst ich doch bei einem 102 er doppelsauger auch kompression haben mit einem membranansauger trotz keine steuerkante hmmmm hab ich aber fast keine oder so schmierend irgendwie

steuerkante is bei uns mir die stelle auf der grossen blockhälfte wo die kurbelwelle den einlass schliesst..... was für zylinder gibts eigentlich nur membrangesaugt??? hab noch keine gefunden in den rolleronlineshops

nqa wills ja kaufen aber den fuffi nehm ich trotzdem bilder folgen

siehst du rolle hats verstanden danke ach ja wie rep. man am besten die steuerkante und.... zahlt sich das überhaupt aus wegen doch mühselig... und so edith..... ich habe einen nicht angeriebenen 102 er polini doppelsaug mit membranansauger und keine kompression ist das normal oder gehört was repariert steuerkante is sowieso im eimer von früheren vergehen so eingedeutscht........!!!1 ach ja und gibt es einen zylinder der ohne drehschieber auskommt??

hab keine kompression hab einen 102er doppelsauger mit membran und keine kompression ich weiss der drehschieber is im eimer aber zylinder is nicht angerieben ist das normal bei membransauger oder nicht weil laufen tut die mühle eh fein

neu aber schäbig lackiert sonst alles da??? mit italienischen papieren also muss typ werden usw....

sofort wennst mir sagst wie der ausschauen sollte

nana hab einen 102 er also umgekehrt wahrscheinlich könnte sein danke....

also hab eine polini schnecke und w0llte die einbaun allerdings wenn ich die schraube bei der blockaufhängung reindrehe dann schiebt es die schnecke knapp 1.5 cm raus aus dem krümer ist das dann ein pk krümer, muss ich nur den krümer wechseln, gehört das so oder muss ich eine ganz andere schnecke draufgeben

soda zündugn abgeblitzt :wasntme:

hy frage .... wie kann ich meine einträge editieren da ich was falsch eingegeben hab..... ich mein im auf der setup seite... danke

danke für tip ...

ja wo krieg ich n einen italienischen fetzen...bzw einen typenschein für eine pv.... ?? jegliche hinweise wären hilfreich ob deutsche oder italienische papiere wäre mir wurscht.....

wennst mir 1.5 monate gibts kannst dir sogar die farbe von der v50 aussuchen .... bin allerdings in wien also wirds 1 mo0nat und 18 tage dauern da ich ca. 3 tage bis saarbrücken brauch mit dem lieferwagen den ich hab.... sonst wäre ich wirklich interessiert...

oh bin auch wien 7 und danke für info bin schon am suchen für typenschein....

schneidest die halterungen raus aus dem elektrikboxerl und verbindest die kabel mit kleinen steckern.... gibts von der firma hm-müllner in 3,4,5 mm breite und dann isolierband drüber dann passen auch alle in die box und sind wasserfest ich verkauf das zeug im laden.....

wenn i die dawisch die des gesetz gmocht hoben bin überzeugt worden gerade..... (

eine spezial mopetten wahlweise mit langhub oder 102 und mittlerweile auch einen 50er block :wasntme: wenn das also geht bräucht ich eigentlich nur eine motornummer von einer mopetten die vor 93 abgemeldet wurde eine kopie vom typenschein einer auf primavera oder sonstwas typisierten mopetten und das ganze läuft..... kann ja nicht so schwer sein

meine fragen sind: 1: kann ich mit einer vespa die ich vor 1993 abgemeldet habe zur überprüfung gehen und krieg sofort einen typenschein dafür dh könnte ich diese dann wenn sie vorher ein moped war sagen dass ich den typenschein verloren habe und sie damals aber als motorrad typisiert war als motorrad typisiert kriegen??? 2: kann ich mit einem kleinmotorradtypenschein weisses taferl fahren oder nicht?? :uargh: :uargh: :uargh: ich zuck aus mit der at justiz