derdude

VL1T: 16.000 VL2T: 76.100 VL3T: 39.635 quelle

Wenn das stromführende Kabel dann auch von der Zündspule kommt sollte die Karre eigentlich ausgehen. Zumindest in meiner kleinen Elektronikwelt.. Nimm dir nochmal den Schalter vor, oder halte mal nur die Kabelenden aneineiander. edit sagt noch: nachgucken ob der Kontakt beim Regler/Masse schön blank ist, kein Lack dazwischen oder so.

Der Schalter selber ist aber schon mit der Rahmenmasse verbunden..?

Eigentlich müsste im Killschalter der Strom (grün) auf Masse (schwarz) treffen. So wie du das beschreibst würde ich den Schalter nochmal checken. Wenn ich mich nicht irre geht das schwarze Massekabel vom Killschalter über den Spannungsregler auf den Rahmen... Hast du n Schaltplan von deiner Konstruktion?

Quartermile Marl 2005

Hier als Vektor-eps: notstopschaltrollers_zw.eps.zip Bei nem Aufkleber wär ich auch dabei. notstopschaltrollers_zw.eps.zip notstopschaltrollers_zw.eps.zip

Jever, Pilsener Urquell, Budweiser.... tippe auf unterschiedliche Hersteller, bzw Herstellungsdaten. So ne Mehrwegflasche lebt ja schon recht lange.. edit tut ein "l".

livetrace rules, dude

Hach, wenn das der Kaskup lesen würde...

Mach ich, Danke Werde aber erst mal meine alte ZGP mit neuem Kabelbaum probieren komme da aber ggf. drauf zurück..

Glückwunsch

Schön wärs.. meinte eher, dass ich vor dem Wochenende nicht dazu kommen was am Roller zu machen...

Habe heute meinen Eigenbau-Kabelbaum soweit fertig gemacht, der muss aber noch rein und eigentlich steht auch noch mal Motorspalten an um die blöde Schaltraste dicht zu kriegen. Leider hab ich die Woche über auch noch n Sack voll zu arbeiten - fürchte also, dass gibt nix bis zum Wochenende. Hoffe dann aber bald wieder am Start zu sein Grüße und euch allen gute Fahrt, j

Nein, macht keinen Sinn. Der Sand macht das schon.

Da einfach mal den Verkaufebereich durchforsten. Zylinder momentan z.B. hier.

Dafür gibt es den sogenannten Polradabzieher. Kost nicht viel bei den einschlägigen Shops. Mit russischen Methoden kriegt man das zwar auch runter, kann aber auch schwer daneben gehen... Ohne Messgerät wird das nichts. Steht ja oben schon. lg dude

Cookies und Cache mal gelöscht?

Ich auch nicht. Ich empfehle dir aber in diesem Fall dringendst dir mal die Hot-Topics und die GSF-Mitschrift duchzulesen. Die findest du in meiner Signatur oder via "suche". bam oida, dude

Das Knallen sind warscheinlich Fehlzündungen. Als erstes mal ne ganz neue Kerze rein. Vergaser reinigen kann nach der langen Zeit auch nicht schaden. Dabei gleich mal die Düsengrößen notieren und hier Kund tun. Ist der Auspuff vielleicht dicht? Frischer Sprit ist auch nicht schlecht... Viel Erfolg, dude

Dann erhöhe ich mal meine Bestellung von 3 auf 5x Union Jack. Los hier, bestellen, marsch, marsch!

Donnie Elbert - A Little Piece Of Leather

Na dann mal ein herzlich Willkommen im GSF

Hier und da und (im Moment nicht) dort. Oder eben die Bucht... lg dude

Könntest du davon mal ein Bild einstellen? Würde mich interessieren wie das aussieht. lg dude

Das Schloss vom Seitenfach ist von hinten mit einem U-förmigen Metallplättchen befestigt. Das kann man rausziehen, und dann das Schloss rausnehmen. Ist ganz einfach. Motorklappe weis ich spontan leider nicht.. lg dude