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Evorox

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Alle Inhalte von Evorox

  1. Ich werde ja gekonnt ignoriert, beratungsresistente Boxfahrer
  2. Alternativ @abtreter fragen, ich hab mir vor Jahren welche von ihm drucken lassen und mittlerweile überall verbaut. Sehen noch aus wie neu.
  3. @lokalpatriot Wenn man schon das Teil verbaut, dann am besten zusammen mit dem CNC Zwischenstück von MD Racing.
  4. Verarbeitung ist wirklich gut, die Wippe flutscht sauber in die Passung und sitzt bereits ohne Schraube satt auf der der Welle. Auseinander gehts schmatzend
  5. Teilweise auch schon bei einem Teil.
  6. Hat er offiziell noch nicht selbst im Shop, nur auf Nachfrage. Meins sollte die Tage da sein
  7. Mag auf den Marchald mit dem Plastikschild zutreffen, das Fabbri Zwiebelnetz mit der Trichterkontur hat aber bei keinem Motor auf dem Prüfstand Leistung gekostet.
  8. Immerhin die Zündgrundplatte für PVL von ihm hab ich
  9. Ich hab einfach eine 8er Nuss geschlitzt und oben eine Schlüsselfläche gefeilt, selbe Nummer nur ohne Rändel.
  10. Von leise ist der ein paar Meter entfernt
  11. Im Relation zu unserem vorherigen Engineering Exzess rund um den 407 und 306 sollte das nicht mehr Aufwand werden.
  12. Hab das MTX mittlerweile durch Ipone Box X-Trem ersetzt, was mMn defintiv besser funktioniert.
  13. Genau das, du setzt viel zu weit oben an.
  14. Evorox antwortete auf Kerstin's Thema in Blabla
    Work in Progress
  15. Für den ,heimgebrauch‘ eine Steckachse durch die Lagersitze. Dazu dann ein Stab rechtwinklig zu dieser Achse steht und durch eine plane Matritze ebenso rechtwinklig geführt wird. Durch deren Bohrungen mit der Messuhr dann mehrere Messpunkte der Dichtfläche abtasten.
  16. Die bekam auch ihr zweites Leben
  17. V.a. wenn es um reine Peakleistung Wert X geht. Natürlich könnte ich mich da selbst verarschen, mit ,marketing Diagrammen‘, fällt sowieso kaum jemand auf . Macht mich aber nicht schneller und verkaufen tu ich nix. Entscheidender Faktor ist sowieso das entsprechende Band passend zum Getriebe.
  18. Absolut allgemein
  19. ‚lockere’ 40 gibts in der Praxis eher selten, für viele sind die 30 schon eine Schallmauer…
  20. Wie gesagt ich bin dran. Brennraum ist jetzt gemacht und dem BFA Auspuff hab ich schon bisjen Volumen abgezwackt. Noch paar andere Stellschrauben drehen und dann wird sich zeigen was passiert.

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