Pott
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Pott
-
Sammelbestellung?
-
Ich hab bei meiner ETS ein org.Tuning durchgeführt, org.Steuerzeiten 117/162, ich bin 0.8mm rauf +Auslass hoch auf jetzt 121/172, A-62%,einlasszeiten von org.174 auf 182 org. Bananenauspuff+ 20 Vergaser, PK XL Lüfterrad,Qetschsp.1.35mm Ich war noch nicht auf dem Prüfstand aber 10 Ps sinds glaube ich nicht... Mit einem PM 40 oder LTH Road und 2-3 Grad mehr Auslass würden die 10 ps sicher leicht fallen.. Aberdas liebe Stehblech
-
Und was gibt Polini beim alten-neuen Polini Race an? Weis das jemand? Gruss Pott
-
Wäre ja wirklich nicht die Welt.Ist das der Org.Dämpfer oder? gruss Pott
-
Für mein O`Tuning wären auch die Favoriten PM40 oder LTH Road... Nur ob ich meine O^Lack ETS beschneiden soll?? Auf Anfrage beim Marco hiess es nur der Road passt 100% bei einem V50 Chassis bei der PK hat er keine Ahnung
-
dito
-
danke
-
Könntest du mal ein Photo machen ich quäle mich schon länger mit der Frage schneiden oder nicht! Danke schön pott
-
Und die Kommpressionshöhe ist besser als beim GS-Kolben?
-
Wenns o`lack ist, alles passt und funktioniert,würde ich 5000-5500 euro zahlen, Frage ist wie der Kabelbaum,die scheiss Fesma,und der Motor vom zustand sind,sowas geht ins Geld +viel arbeit Meine Meinung..
-
Das wird sicher noch zensiert
-
Jeder wie er will...
-
Also in Vorarlberg habe ich die einzige!
-
PK125XL-2-ETS haben eigentlich auch alle den gleichen Zylinder&Kolben&Kopf. Haben alle ETS oben im Kopf und einen Kolben mit L-Kolbenring. Den einzigen Unterschied, den ich mal gehört hatte, aber nie selbst bestätigen konnte, war, dass der ETS Zylinder andere Auslasssteuerzeiten hat. Das habe ich aus einem Test vom Midland Scooter Center, den Norrie Kerr irgendwann 1984 mal gemacht hatte. Da stand was von fast 170° Auslass, wenn ich mich nicht täusche. So viel würden die normalen PK125XL-2 nicht haben. Die dümpeln irgend wo bei 160°, glaub ich, Hat da noch jemand einen Zusatz zu? Oder hab ich was Falsches geschrieben? Mein ETS Zylinder hat org.162-117..
-
Kurze Frage ,ich hab bei meiner ETS ein org.Tuning durchgeführt Lüfterrad wurde ein PKXL. Da ich hier noch ein org HP4 mit Starterkranz liegen hab aber meine ETS leider weiter weg steht.. Würde das passen? Das hätte 1350g und fände ich vom Gewicht ganz gut! Danke
-
ET3 bj 78 das orginale blau(hat schon leichte patina),Läuft,Hupt,alle Lichter funktionieren, kein Rost.. Motor 133 24 Vergaser-Membran,PM 40,org Piaggio HP4...Motor vom Jockey aufgebaut 1500km.. 3000 FP. oder evt Tausch mit d.Blue sp. AT.Papiere standort Bodensee.. LG Michael
-
Sorry verschaut!
-
Passt fahre 121/172 mit 20/20. Ich finde nur die übersetzung kurz! Gruss aus dem Vorarlberg
-
-
Muss die komplette Trennwand raus für den PM?
-
27.11
-
Ist gut möglich ,aber eher mit dem Bus und der Roller hinten drinnen.
-
Muss das ein oder andere WE.arbeiten sonst wäre es sicher ein Ausflug wert, zum einmal die Leute kennen zu lernen! Gibts schon Datumsvorschläge? Michael
-
und Milano Maritima ist ja nicht so weit entfernt von Rimini
-
2700km finde ich schon obere Grenze für 2 Wochen, vielleicht jeden 3 Tag mal eine Auszeit am Strand fände ich schon auch gut!