discotizer303

ich wollte mal die ganzen scooterclasico Links von Bernd, die mittlerweile alle ungültig sind updaten. Das hat aber nicht geklappt. Was machte ich falsch?

sag ich doch die ganze Zeit. Und für ein Datenblatt eine Gebühr zu erheben ist zwar in Ordnung, die Höhe des aufgerufenen Betrags finde ich schon diskussionswürdig.

Na. Meinetwegen. Scheinst ja selbst bei dem Verein zu sein. Wenn auch das Zitat mit dem Entwickeln von Fotos in Flüssen nicht eben vertrauenserweckend ist. Da weiß ich nämlich wovon ich spreche. Aber gut. Wollen uns hier nicht streiten. Ich frage mich nur, warum hier Dutzende ohne Datenblatt vom Hersteller einen 21er bekommen haben?

ich bin damit nicht alleine. Den Hinweis mit der Datenbank habe ich vom TÜV selbst. Falls die nicht existiert, hat mich der TÜV angelogen. So schaut´s aus.

die TÜVler. Da kann man nur den Kopf schütteln. Meinem Prüfer hat ein Schein einer anderen GT gereicht. Bin zusätzlich noch mit dem Motovespabuch angerückt. Der hat die Daten einfach in sein Prüfprotokoll übernommen, ausgedruckt und mir mitgegeben. Die Schreibarbeit liegt doch dann bei der Zulassungsstelle. Und das hat auch keine fünf Minuten gedauert.

Falls du einen Facebook Account hast kannst du mal hiernach suchen: Motovespa 160/ Motovespa GT Da siehst du genug Bilder von den Sitzbänken mit den Nieten.

Schau mal hier: https://scooterclasico.es/shop/es/repuesto-usado/236-asiento-de-pk-negro.html?search_query=Asiento&results=285 Besser als dein aktueller Bezug. Es gibt beim Korrossionsschutzdepot auch ein Reparaturset für solche Bezüge so weit ich weiß. Ein Freund meines Bruders ist professioneller Restaurator im hochwertigen KFZ-Bereich. Der meinte das funktioniert teilweise sehr gut.

Da ist nix dabei? https://scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-del-56-al-58/4914-asiento-vespa-sport.html?search_query=Asiento&results=285 https://scooterclasico.es/shop/es/repuesto-usado/5849-asiento-de-vespa-de-palanca.html?search_query=Asiento&results=285 https://scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/6655-asiento-vespa-150-con-tachuelas.html?search_query=Asiento&results=285

Glaubt man dem TÜV müssste das Zeugs alles bereits in der TÜV-Datenbank sein. Weiß nicht, wo der TÜV da ein Problem hat? Zu faul zum Nachschauen? Keine Ahnung von der Materie? Dann aber die Kompetenz zur Vollabnahme innehalten wollen. Puh.

Dobb! Dange! Bin am Ball.

da kann er schon recht haben. Das Typenschild ist in DE vorgeschrieben. In ES nicht und meines Wissens in I auch nicht.

Welchen hast du denn da genommen den 38-30?

die ganze Bank gibt es aber noch zu kaufen. Die auf dem Bild ist ja auch noch neu. Vom Halteriemen abgesehen.

du kannst den Lichtschalter zum Blinkerschalter umfunktionieren. Wie das geht steht hier im Topic. Dann kannst du dir den extra Blinkerschalter sparen.

frenchbulldog schreibt doch weiter oben, dass er sein Datenblatt auch bei Piaggio bekommen hat. Zur Erinnerung: Die M.V.S.A. Madrid war eine 100%ige Tochter der Piaggio Gruppe. Zwar völllig eigenständig in ihren Geschäften und bis zum Schluss völlig rentabel. Wurde halt dicht gemacht. Sämtliche Dokumente sind dabei offensichtlich nach Italien gewandert.

du kannst mal schauen, ob der Bernd (M.V.S.A.) evtl. hier im Topic einen TÜV-Bericht gepostet hat. Der sollte auch genügen.

ich habe mal eine PX 200 von einem Opa probegefahren. Da war alles original. Die hat auch geschüttelt wie eine Rüttelplatte.

Frag doch lieber mal, ob es in deiner Nähe eine tolerantere Prüfstelle gibt. Heidelberg, Karlsruhe, Ludwigsburg. Ist doch alles nicht sooo weit.

hatte ich auch schon. Bei mir hat es ein Dreieck rausgebrochen. Passiert halt. Seither nur noch Corteco blau und nie wieder Probleme gehabt. Könnte mir vorstellen, dass sowas passiert wenn der Simmerring ,aus welchen Gründen auch immer, sich beginnt mitzudrehen. Irgendwann bricht er dann.

da bin ich ganz bei dir. Würg.

Doppelpost

er hat geantwortet und meint, dass ein beträchtlicher Teil bei seiner PX auch von der Kurbelwelle kommt.

mein Bruder hat eine italienische PX200. Die hat auch vibriert. Man konnte kaum fahren. Der hat dann die Traversengummis und die Stoßdämpferaufnahme neu gemacht. Seither besser. Ich frage ihn mal, was er noch gemacht hat.

hat hier nicht schon einmal etwas bei denen bestellt? Paketweiterleitung? Was ist das?

evtl. geht es auch im Schraubstock mit einem passenden Bit, oder kleiner Nuss als Gegenstück.