RustRacer

@ lindy Du hattest doch letzte Woche diesen unglaublich praktischen "Hohlbohrer" erwähnt, der quasi um Schrauben, Bolzen herum bohrt und so auch festgegammelte Schrauben befreit... Ich darf in diesem Zusammenhang auf diesen Beitrag hier verweisen http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066143322

FrOi!de FrOi!de Übrigens: Hat von Euch noch jemand einen Tip wie man einen abartig festgegammelten, langen PX Gehäusebolzen (hinter der Schwinge) rausbekommt? Es haben sich jetzt schon 3 mehr oder minder kräftige Herren dran versucht... Folgende Dinge haben nicht funktioniert: - Drauf kloppen - heißmachen und drauf kloppen - anschreien und drauf kloppen - heißmachen, drauf kloppen und anschreien - dem Mondlicht aussetzten - tanzen

Ist die Zündgrundplatte bei der PK XL2 die gleiche wie bei der PX??

Finde die Fragen nach dem Lack auf dem Schloß und den Schrauben auch sehr interessant, und auch überaus relevant für den Verkauf eines OLack Rollers. Den angeschlagenen Ton dagegen finde ich äußerst unpassend! Wenn der Topiceröffner bis jetzt der Einzige ist, der hier wirklich Ahnung hat, möge er so großherzig sein, und die lästigen Unwissenden aufklären.

Ich finde das abspannen über den Lenker auch eher bedenklich. Das der ADAC das genauso macht, finde ich ist kein schlagkräftiges Argument. Die sind auch nicht das Maß aller Dinge, gerade beim Vespa transport Wahrscheinlich machen die das so, weil Sie es von normalen Motorrädern mir Stahlrohrlenkern her kennen. Das ist dann auch was anderes. Deshalb lege ich den Gurt halt unten um den Lenkkopf rum, und spanne den Roller an der Stelle in die Federung. Hat genau den gleichen Effekt. Der Roller steht sicher. Man kann ja dann noch einen Gurt hinten über/unter der Sitzbank spannen, damit das Hinterrad bei Bodenwellen nicht abhebt.

Suche nen Polini 177 Zylinder. Gern auch ohne Kolben, Kopf, und mit Klemmspuren.. Bitte per PN anbieten. Danke. RR

Hier noch mehr Teile: PX125 alt Hauptwelle mit allen Gangrädern (57/54/48/44). EUR 25 Diese Kombination war glaub auch so in der Sprint. Alle Zahnräder sind noch gut. Durch den Dritten hats mal was durchgejagt, Zähne haben Druckstellen, sind aber vollzählig! Absolut noch fahrbar, aber vlt nicht gerade für nen 35 PS Motor ;) Schaltkreuz hab ich nicht nachgesehen. Primärrad mit 67 Zähnen (keine Ahnung wo das original drin war?!) sieht gut aus. EUR 15 Wer Bilder braucht, bitte melden... Also Leute kaufen, kaufen! Lass auch (etwas!) mit mir handeln...

Danke für die Tipps! Gänssle verlangt 80 EUR plus 25 EUR weil er die kanäle anphasen will...??! Lamers sagt 40 plus Steuer. Hört sich gut an! Fahr ich morgen hin. Ich werd die Matte auch schön auf Seitenscheitel bügeln

@Basti: Danke für den guten Tropfen! Hat gleich Verwendung gefunden und nen guten Job gemacht!!

So Herrschaften! Ihr habt echt was verpasst. Nürburgring hat echt gerockt!!! Das hätte sogar euch Minderleistungs-Horsten Laune gemacht Edmund weist an dieser Stelle noch auf die DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT von rund 100 km/h hin So und jetzt noch was anderes: Ich muss Zylinder honen! (Nein, kein Klemmer am Ring!! Anderes Projekt!!) Werde, wenn niemand ne bessere Idee hat, meinen 177er hier hin schicken: http://www.motorenbau-kurz.de/zweirad/index.html kostet 45 EUR + Märchensteuer. Wenn noch jemand was zum honen hat, dann her damit. Will das zügig wegschicken.

kann zu... ist in der Bucht!

Die lange Anreise aus München hat sich echt gelohnt!! Big Circuit Racing rockt!!!! 9 Runden lang mit Momo um die Führung gekämpft Hat sooo Laune gemacht Polini ist die MACHT am Ring Danke an MSC Porz und alle die dort waren. Wir sehen uns im September wieder.... Robert

Danke allen Gratulanten! Hoffe ich seh euch alle bald auf'm Run, anner Bar, beim Stammtisch oder inner Werkstatt

Hatte das Problem auch schon!! Hat mir schön die Laufbahn versaut. Musste auf Übermaß honen. Bilder find ich leider nicht mehr, aber oben sieht man ja wie das aussieht...

Die Roller Klasse hat auch mit Abstand die höchste Teilnehmerzahl Ansonsten klingt die Klasse U auch noch ganz spannend. Werd ich mir auf jeden Fall anschauen.

Bin dann auch erstmalig mit dem Roller am Ring :) Start-Nr. 15 is mir

Bezüglich der Auslassform: Ich hab die Erfahrung gemacht, dass er durch die gerade Oberkante nicht nur laut wird, sondern auch durch die engen Radien in den Ecken ziemlich heftig einsetzt. Kann sicher sein, dass es etwas Spitzenleistung bringt, auf meinem ESC Motor war es aber so sehr schwer zu fahren. Die dünne Linie darunter mit den weichen Radien und dem eher ovalen Auslass fährt sich sicher harmonischer... Edit schreit von hinten, dass es sicher auf den Auspuff ankommt! Bei mir wars ein RZ righthand mit großem Auslass Stutzen (Dank Nico )

Einige Reifen werden vom Hersteller gewuchtet und mit einem gelben Wuchtpunkt versehen. Dieser markiert die schwerste Stelle des Reifens. Man sollte dann das Ventil auf der gegenüberliegenden Seite verbauen. Ist aber eigentlich nur eine Spielerei, weil die Felge ja mitgewuchtet werden muss, und das macht ja wohl kaum jemand...

Doch ich!! Bin bereits angemeldet, und fahre am 09.05. an den Ring. Hoffe mal, dass der Gussklumpen die Sache überlebt... Werde vorsichtshalber mal das Nürburgringsetup in den Mikuni stöpseln... sprich 1 bis 2 Nummern fetter auf jeder Position.

Wer kann denn bei ner Einladung zu nem gepflegten Ficknick Nein sagen??

Und wiedermal die Vespatronic.... Die Verkabelung passt bei mir. War ja jetzt auch nicht soo schwer. Dann war aber auf einmal der kleine Spannungsregler kaputt. Lieferte nur noch 4 bis 7 Volt. Hab ihn gegen den alten Ducati 3-Pol Regler getauscht, und siehe da: 9 Volt ab Standgas und darüber konstant 12V. -> TOP Allerdings geht jetzt ab und zu das Licht komplett aus. Habe dann soweit durchgemessen, und festgestellt, dass selbst das gelb weiße Kabel von der ZGP nur noch 1V liefert. ab und an spingts dann auch wieder hoch auf 12 bis 15 je nach Drehzahl, um aber sofort wieder auf 1 Volt abzufallen. Das kann doch alles nicht sein!!! Kann an der ZGP was kaputt gehen, dass das Teil derartige Spannungsschwankungen hat???

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Ey Gregsen! Yeah Baby... Live the dream! FAHR DAS TEIL! und berichte mal wie es dir dabei so ergeht.

Nach GSF freiem WE, von mir auch noch die besten Glückwünsche. Bis bald mal wieder Edit ist peinlich, dass sie Schreibfehler korrigieren muss

Scheint wohl tatsächlich ein Problem bei M-Net zu sein. Die veruschen natürlich erstmal alle Schuld von sich zu weisen, und sagen es liegt an mir, aber es gibt schon mehrere solche Fälle dort. Kann jemand einen Provider in München empfehlen??