RustRacer

Werde so wie's aussieht auch erst Samstag Mittag in Minderheim aufkreuzen. Vorher pack ich aber wohl den halbfertigen grauen Roller ein, um den hier zu komplettieren, wenn der Sommer dann zurückkehrt kann ich dann hier rumheizen... wir haben hier in der firma übrigens ne werkstatt mit drehbank und allem drum und dran weiß nur noch nicht ob ich die benutzen darf... bis um halb anner bar

Alles klar, das ist doch schon mal was! Hier in Lindau hab ich jetzt auch schon einige V50 rumfahren sehen. Aber die sahen mir alle so langsam und frisch restauriert aus. Also eher so Yuppie Lifestyle Vespafahrer. Bald wird hier eine laut kreischende Kettensäge in matt grau auf dem Hinterrad durch die Straßen heizen

Aha noch ein Bodensse Topic! Hatte es erst unter BlaBla versucht, aber da geht offensichtlich nix mehr... Arbeite seit kurzem in Lindau und wollt mal sehen ob's hier in der Nähe nen Vespa Stammtisch gibt. Wenn mal wieder ne Ausfahrt ansteht, wär ich natürlich auch gern mit von der Partie, allerdings erst ab nächster Woche, dann bring ich nen Roller mit Ansonsten sieht man vielleicht den ein oder andern in Minderheim Rob

Ois guade Stefan! Bist ja auch auf der weißen Ori PK125 recht flott unterwegs.. am Samstag mit geschätzten 90, liegend die Schwere Reiter Str entlang brettern sehen

ist zwar nicht viel los hier in dem Topic, aber vielleicht geht ja doch noch was...? arbeite seit 01.07. in Lindau die V133 zieht auch bald hierher um... Wird hier noch rumgerollert, oder gibts nen Stammtisch? oder Leute die Bock haben mal einen zu heben?? Robert

Kurze Frage: Wo bekomme ich denn am besten solche Silentblöcke her, wie sie an die Auspuffhalterung von einem Franz gehören? (Also ein runder Block mit einem M8 Gewinde an beiden Enden) Leider hat sich da einer bei einem Sturz verabschiedet...

Großes Lob an die Pacemakers! Super Strecke habt ihr organisiert, und die ganze Veranstaltung Top durchgezogen! Hatte etwas mit der Maschine zu kämpfen, aber es lief dann immer besser, auch wenn ich pro Versanstaltung einen Satz Kulu Beläge verheize Auch der Rennabbruch in Klasse 2 war völlig in Ordnung. Finde es gut, dass es Streckenposten gibt die genau hinschauen und einen Ölfeck erkennen. Dass bei einem Abbruch in Runde 1 in der gleichen Reihenfolge gestartet wird wie zu Beginn ist die einzig richtige und machbare Lösung!! Glückwunsch an Jesco fürs Stockerl in Klasse 1 Robert

hey ihr spacken! grüße euch vom schönen bodensee. hab hier am 01. nen neuen job angefangen, und soweit sieht das hier ganz gut aus. geiles revier zum roller und mopped heizen kommt eigentlich jemand nach wackersdorf? ich packe heut abend meine rennreuse in allach ein, und fahr morgen früh zeitig los. @b werkstatt miete überweise ich heut abend. hatte die tan liste nicht dabei...

Cool, dann muss ich dich nur noch finden Ich selber hab die Start Nr 5 -> grüne Smallframe. Schaffe es aber erst am Samstag (sehr!) früh anzureisen.. Ick frOi! mich

Ich hatte meinen MotorenMann gebeten auf 8/100 zu honen. Allerdings hat der Olli 14 bis 17 gemessen, als ich ihm den Zylinder und den defekten Kolben eingeschickt hab. Das zu große Kolbenspiel ist sicher auch eine Ursache dafür gewesen. Dadurch kann der Ring über den Pin rutschen, und versetzt diesem jedesmal einen Schlag wenn er eine Kanalkante passiert. Leider hab ich mir das Kolbenspiel nicht auf der Messuhr zeigen lassen, sonder hab dem MotorenMann vertraut....

Mir sind jetzt bei 2 GS Kolben die Pins lose gegangen. Einmal hab ich's rechtzeitig gemerkt und einen Übermaß Kolben verbaut. Bei dem hat sich dann wieder der obere Pin gelockert, bzw ist nach innen gewandert, was ein freies Drehen der Ringe zur Folge hatte, die dann in jeden Kanal eingehakt sind und am Ende den Zylinder zerstört haben. Ich will die Schuld hier jetzt nicht unbedingt bei der Qualität des Kolbens suchen. Ich denke, dass eher die Auslassbearbeitung mit 70% und engen Radien, oder eine zu geringe Phase an der Auslassoberkante die Ursache dafür sind. An dieser Stelle nochmal Danke an Olli für den hervorragenden Kunden Support. Ich habe wieder einen GS Kolben verbaut. (Hoffe der hält jetzt )

hier noch eine Anfrage in eigener Sache: Kann mir jemand eine 1.0mm oder 1.5mm Fußdichtung für nen 133er mitbringen? Gegen Bier an der Bar

die sind vom grip her nicht schlechter als die dunlops, eher sogar noch nen tick besser. nur der grenzbereich ist extrem schmal, der verzeiht kaum nen rutscher wenn man in schräglage etwas zu forsch ans gas geht... so jedenfalls meine erfahrungen

Moinsen! Bin gerade dabei einen 133er zu montieren der schon recht wild ge(ver!)fräst wurde. Der Auslass wurde unschön nach oben erweitert, dafür aber nicht zur Seite (nur 55% Sehne) aktuell hat der Zylander so 121 zu 187 Gibt also einen VA von 33°. Frage: funktioniert der Franz mit diesem hohen VA noch gut??

bei Bedarf kann ich eine sehr gute Kaufberatung für den 124er per Email schicken (pdf). Steht alles drin worauf man achten muss. Fahre selber nen 280TE mit 220.000km und bin sehr zufrieden! Kommt im Schnitt mit 10.5 L aus. Nur in der Stadt braucht er 14 bis 15.

hattest du nicht vorher geschrieben dass du nen nordspeed auspuff verwendest? das diagramm ist doch von pipedesign..?! welcher auspuff von pipedesign ist das hier? bullet für 177er?? sieht jedenfalls geil aus

Super! Danke für die Tipps

Tach Herrschaften! Da ich ab 01.07. in Lindau einen neuen Job antrete suche ich eine passende Bleibe. Anfangs reicht erstmal ein (WG-)Zimmer damit ich vor Ort suchen kann, ansonsten suche ich was nettes bis ca. 500 EUR, im Idealfall mit Garage oder Keller zum schrauben. Gibts in Lindau nen Vespastammtisch oder sowas? Hab kein Topic gefunden... Rob

Ich Grüße Blechroller Fahrer, und normalerweise Grüßen die auch zurück. Außer in der Münchner City, weil da nur hippe pseudo Rollerfahrer rumgurken, die irgendwo gehört haben dass Vespa gerade in ist. Die Typen wissen auch nicht was so ein Gruß überhaupt soll... Hin und wieder werde ich auf der Landstraße von Motorradfahrern gegrüßt, da grüße ich dann auch zurück. Neulich war einer ganz begeistert... kann auch daran liegen, dass man selten Vespa Roller mit deutlich über 120 Sachen, und den Fahrer mit Kopf auf Lenkerhöhe sieht ;)

GSF for President

Das war mal wieder ganz großes Damentennis Tolle Veranstaltung, mit super Athmosphäre!! Schön, dass so viele nette Leute da waren. Zum sportlichen Teil: Das Niveau in Klasse 2 (und auch den anderen Klassen!) ist unglaublich hoch!! Neue Rundenrekorde am laufenden Band... ..Ihr habt doch alle heimlich trainiert Gute Besserung an Hans-Jörg, hoffe die Halbgötter in weiß bekommen deine Hand wieder gut hin. Ich hoffe es ist nicht so schlimm wie ich gehört habe Robert

Ich hab ne ganz gute Auswahl an großen Keihin Düsen.. kann ich gerne zu Testzwecken zur Verfügung stellen. Muss morgen auch den 36er Keihin oder den 36er Dello einstellen, und die Probleme mit der Spirtversorgung abstellen! Die 30 EUR für die Kartbahn am Freitag haben sich leider nicht wirklich gelohnt. Das Ding wollte einfach nicht wie ich will....

Herzlichsten Glühstrumpf

An Punkt 2 wird es wohl kaum scheitern, da in den nächsten tagen noch hektisches geschraube ansteht. Da kenn ich außer mir noch weitere 1 bis 2 Leute die öfter in Allach sein werden... zu den anderen Punkten behaupte ich einfach mal, dass da einer davon klappen wird.... ich hab allerdings auch ein anliegen, dass ich der gemeinde nicht vorenthalten will: ich muss eigentlich bis freitag (zur not auch bis zum runandrace) einen crosser auspuff für ne smallframe umbraten!! der auspuff wurde schonmal auf malossi136 angepasst, es muss jetzt "nur" noch ein neuer flansch für nen zirri dran. den flansch hab ich.. aber bischen fummelig wird das schon... da ich nicht anständig schweissen kann, bräucht ich hier dringend HILFE!!

so ist es! das teil badet gerade noch in WD40. und den herrn lindemann hab ich auch mal darauf aufmerksam gemacht. war ein bis dato jungfräulicher ungeöffneter motor wo gibts das noch? der kolben steckt übrigens genauso fest, allerdings werde ich da wohl ganz klassisch das pleul durchflexen