RustRacer

Ich habe haufenweise Motorsport Zeug für Largeframe 177er (GT oder offene Klasse) Rahmen, Sitzbank, Skr Gabel, MoppedLenker mit Schaltelement, Auspuff, Reifen, Motorteile. Vielleicht lässt sich da ja was einrichten?

Was für eine schreckliche Nachricht! Mein tiefes Beileid. Macht mich sehr betroffen und nachdenklich, dass ein junger Mensch derart unvermittelt aus dem Leben gerissen wurde.

hepp

Die "MeanMachine Vespa Racing Crew" startet mit der Nummer 18 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Team Vespa Cafe Klagenfurt 9. 10. 11. 12.G.O.A. Racingteam 1 13.G.O.A. Racingteam 2 14. 15 16. 17. 18. MeanMachine Vespa Racing Crew 19. 20. 21. 22. 23. 24. LTH Racing Team 25. 26. 27. 28. Team RPM 29. 30.

Alles Gute Marco, lass Dich feiern

Preis gesenkt!

hab ausgemistet. Motorteile jetzt einzeln.

@heizer: nicht von dir schieber und nadel waren dabei. jetzt wo die pm funktion wieder geht, werde ich nochmal nachfassen. entweder geld teilweise zurück. oder deal rückgängig.

Sorry für Offtopic, aber folgendes: Angenommen iht kauft hier im Forum einen 38er PWK zu einem nicht mal sehr günstigen Preis, und dann kommt das Ding ohne jegliche Düsen (von mir aus geht das ja noch) und ohne Choke! (der kostet bei Keihin 30 ?) Wärt ihr da nicht auch angepisst??

Die Preise purzeln... bald is Weihnachten

ist verkauft.

Gute Frage. Wäre auch an einem Adapter interessiert Von der Qualität des Stage6 Dämpfers bin ich überzeugt! Dass der HAT dagegen so deutlich weniger Möglichkeiten bietet war mir nicht bewusst. Bleibt nur die Frage, ob man als halbwegs begabter Rennfahrer die Vorteile auf einer Kartbahn umsetzen kann - > besonders wenn man die Komponenten in eine SF verbaut?

und was kann der besser als der deutlich günstigere Paioli HAT für PK/PX hinten??

Klar, daran hatte ich nicht gedacht.

hier jedenfalls bist du dann zu spät für den M1L ist verkauft.

Hut ab! Sieht gut aus "Geräumte Nebenauslässe sind 2mm in die Stehbolzen gearbeitet." Wie ist das zu verstehen? Wie dichtet das dann ab? Gibts da ne Kurve zu diesem Motor?

gutes Gesuch! kann leider nix anbieten, wünsche aber schon mal ein höllenvergnügen mit dem teil

Noch da.

Fehlt da nicht der Choke? Bist du den so gefahren? Welche Bedüsung ist drin?

keine Ahnung wie das mit den Urheberrechten aussieht? Ich nehm das Bild oben wieder raus. ist aus: "Motorradtechnik: Grundlagen und Konzepte von Motor, Antrieb und Fahrwerk" Von Jürgen Stoffregen Seite 83 von folgendem Link beschreibt die theoretischen Grundlagen zur Pleuellänge: http://books.google.de/books?id=m3D-VoXMcFMC&pg=PA83&lpg=PA83&dq=unendlich+langes+pleul&source=bl&ots=PPPXaDsf1V&sig=g3ldFn2j4d95ZO6KJlKl2Vzx1t8&hl=de&ei=rV3xSr3DCIPbjQe-zq2WAQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=10&ved=0CCYQ6AEwCQ#v=onepage&q=&f=false

Um aber auf deine Frage zurück zu kommen. In der Theorie ist jedenfalls ein längeres Pleuel einem kürzeren vozuziehen, da es in Bezug auf die Kolbenbeschleunigung und die Massenkräfte insgesamt günstigere Verhältnisse bietet. Ob man deshalb jetzt unbedingt mehr Leistung hat - ??? Bild wegen unklarer Urheberrechte rausgenommen - Link dazu weiter unten

Mir dänk du soltn mal korrägde Rechtnschraibung übst.

Ich kenn mich mit den XL2 Modellen nicht so aus... Die Gehäuse sind für Einzugschaltung und haben Kickstarter oder nicht? Bräuchte eins mit Kicker. Info bitte an rleibfarth[ät]gmx*de