Werner Amort

aber ist halt auch wieder eine "Unzuverlässigheitsquelle" wenn du verstehst was isch meine die Elektrische soll ja scheiße sein (hab ich halt so gehört) und bei der mechanischen muss man wenn ich das richtig verstanden habe beim SI Vergaser einen unterleger fräßen (zwischen wanne und gehäuse) Dass man dem UNterdruck anzapfen kann... oder hab ich da was Falsch verstanden und ob die Mechanische so weit hinaufpumt?? hab halt keine Lust in der Prerie steckenzubleiben wegen do einer Pumpe... (Geändert von Werner Amort um am 8. Aug. 2001 um 19:01 Uhr)

oder das Klarglasteil der 2001er müsste doch auch H4tauglich sein nicht war?

und mit dem hauptständer Passt das?

verändert den sinn nur unwesentlich

Power is nothing when out control hehehe und bei 2 Mark 30 pro lieter sowieso nicht ;)

ich glaub das iss mir zu viel stress ich hol mir einen großen

Das mit dem nach rechts hängen Glaube ich das gleichst du unbewust wieder aus... Denk ich mal find ich eigentlich auch ganz net die Idee allerdings müsste man da dann ne Benzinpumpe einbauen was wieder Aufwand heist ich werde (oder habe schon fast fertig) mir so ein Werkzeugfach aus Va Blech anstelle des Reserverades zusammenbiegen ähnlich wie beim Roller "Die Fliege" wenn den einer kennt da passen dann 3 TTS Kanister rein

warum denn keine Langhub?

Das Pleuel hat beim Pleuellager allerdings verdächtige verfärbungen...

Danke andere Löcher wären ja noch verkraftbar... könnte mal jemand die Länge eines PX-T5 Seitenständers abmessen??? Danke wär echt super

inwiefern unterscheiden sich eigentlich Smallframeseitenständer von denen einer PX T5?? ich habe da nähmlich einen einer V50 Rumliegen den brauch ich jetzt nicht mehr und möchte das Teil auf meine T5 schrauben hat das schnmal jemand gemacht? geht das überhaupt? DANKE

okey DANKE

Wann ist der messenger überhaupt voll? gibs da ein Limit und was passiert da? un nachrichten einzeln löschen kann mann auch nicht oder??? Danke

UWE hat das hier http://www.forumromanum.de/member....6681645mal beschrieben

ne aber den musst du überarbeiten zumindest die Überströmer sonst krigst du das Teli nicht befüllt auser den pinasco zylinder bei dem Passen die Überströmer... hat ber auch nie die leistung eines Malossis

mir ist ein kleiner "Schönheitsfehler" aufgefallen wenn ich übern Messenger eine Nachricht kriege dann steht dieser Text der das Anzeigt neben dem Brief in Englisch ist zwar eigentlich egal aber...

also den Motor (überströmer einlass) würde ich auf alle Fälle überarbeiten....

GENAU das isses!!!! und ich dacht schon es lag an mir pu jetzt bin ich ma beruhigt *g*

okey danke klar ne Scheibenfeder bin ja schlieslich auch Maschinenbaumechniker... zumindest ab nächsten Jahr... hoffentlich*g*

hat sich erledigt hab ihn einfach übersehen iss schon sehr heiß heute ;)

also ich bin grad beim zusammenstellen meiner Fünf jedoch weis ich nicht mehr wo da die Tankuhr anzuschliesen ist der kabel geht doch zu dem Loch hintern Tank da ist dann ein Stecker dran aber nirgens ein Kabel der da weiter geht :confused: also wäre echt schon wenn einer Rat weiss DANKE (Geändert von Werner Amort um am 4. Aug. 2001 um 9:32 Uhr)

wieso? kannst du die wieder reparieren???? wie

ich hab gehöhrt die bringens nicht schwerer abzustimmen und keinen Leistungszuwachs

und zum ausgleichenden gewicht durch den tank auf der anderen seite: wenn das nicht mehr schappt als ausgleicht? müsste mann halt trennwände ode rsonstiges in der richtung einschweissen

nenu nun lass mal meine T5 fertigwerden dann hab ich zeit für solche Spielereien ;) (hab sie vorgestern lackiert :) bin grad beim zusammenbauen)