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Werner Amort

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Alle Inhalte von Werner Amort

  1. alles klar also ists hinten beim motor gleich wie vorne ähm und zwischen vorn und hinten gibs da unterschiede???
  2. die hatten einen stand auf der chlassicmobil in München naja waren ziemlich oberflächlich restauriert die Fuffis
  3. frage ist eigentlcih schon gestellt gibs bei den hinteren bremsbelägen unterschiede zwischen DL und LI??? bevor ich alles zerleg und dann doch nichts passt
  4. wie schnell läuft denn deine so und mit welcher übersetzung
  5. stimmt aber das geht eh so nebenher... ich muss endlich mal den flyer machen ich komm irgendwie zu nix mehr Südtriolerisch für Südtirola: madonna fa di karpf isch man momentan a nimma sicho a setta scheiß geschton hobnse mi augkoltn mords puff drau i natürlich koa liacht brinnen hobn obo net viel gsogg lei hol patent (schau i aus wia a 14 jährigo??? :uargh: )noch wor olls klor nojo und hold a predige megnin liacht obo sischt nicht des wor gonz a takto
  6. wie sind denn eure 175er so im verbrauch??? meiner nimmt sich auf 100km schon mal die 5 liter das ist zuviel für das bisschen leistung also woran kanns liegen die nebendüse ist schon noch zu fett mit 45 und evtl. kann ich mit der hd auch noch um 2 runter gehen aber ob das groß was ausmacht muss jetzt mal den big-bore probieren....
  7. meine nicht eingefahrene 190er conversion hatte 18,8PS jat du fotos von deinem porting??? und welchen kopf fährst du??? (mein 175 braucht mehr leistung )
  8. ui die lagerbuchse schaut aber net gut aus...
  9. wow soviel liegt nicht bei jedem ts1 an
  10. ui die hat ja noch gschraubte gummianschläge vieleicht doch nur ne 3einhalbe serie
  11. vieleicht bei nem ordentlich geporteten zyli schon der zylinder hat einfach zu wenig Kanalquerschnitt... ps: heute hats mir schon glatt den spiegel abfibriert 10er EIsen am Bug glatt durch sowas hab ich noch nicht gesehen ich konnte dem dialog im motor schon folgen der auspuff schreit drehzahl drehzahl weiter weiter aber der weitsichtige zylinder schrie nein lieber nicht mein kolben hängt nur auf ner ollen LI Kurbelwelle und Kontaktzündung des passt schoooh
  12. untenrum ein bischen schwach aber ansonsten sehr geil werde jetzt evtl mal ben big bore montieren... bin aber schon zufrieden mit den motor die charakteristik ist eigenlich ziehmlich T5 ähnlich nur halt ist mein 175 überall stärker zündung habe ich jetzt auf anschlag zurückgenommen (geblitzt 20°) es sind zwar auch 24° klingelfrei möglich ergeben aber popometrisch keinen unterschied...
  13. digitacho ist drauf und echte 100 sind drinnen
  14. stimmt das mit der QM da weis ich auch nicht das find ich schon ein wenig to heavy
  15. suche alles aus meiner signatur
  16. auf diesen satz hab ich gwartet morgen bau ich mir noch einen verschluss für den Luftfilterkasten da kommt dann das weniger oft benötigte rein Seilzüge Gummiverbindungsstück und wekzeug und schon ist die toolbox leer
  17. kennasch du a goschthaus in salurn??? iaz loss lei amol ausreif is programm flya kimp schun
  18. habe gerade ein wenig blech gebogen und siehe da die Halterung fürn Ölkanister ist fertig
  19. wie unterscheide ich eigentlich einen ersteserie imola von einen der zwiten serie die der sacchi gemacht hat edti: unterschied ist klar alt neu der erste soll ja von den steuerzeiten her nicht so toll sein??? oder ists ein gerücht
  20. also bier: forst kronen kanz klar ich brauch da nix anderes... programm geht gut! Mathias wüstest du ein gscheites Restaurant in Salurn wo man billig Speisen kann??? das wird schon... OFFTOPIC: wenn jemand zufällig einen Seilzugchoke für den PHBL hätte welcher nichmehr benötigt wird bitte mitnehmen den würde ich demjenigen abkaufen
  21. ebn wergn oan meara odo wianiga kennen meine unzählign resso koan untoschied obo sischt laftse perfekt i wor de woche beim martin in montal entn sehr geil do isch man der wosch schiab af do hauptstroße net do gschobne ups hochdeutsch nur hoffe ich dass ich noch einen Leiseren und unauffälligeren auspuff aufdertreibe so geht das nicht duch bozen die macht lärm wie ne vollcross wegen dan programm also Treffpunkt würde ich sagen wieder bei der Gretl am See oder nur wie spät??? und programm gleich rauffahren auf den mendel oder zuerst noch ein wenig am see rumsitzen/tretbotfahren oder nen corso um den see??? oder und überhaupt PS i hon a nuie Lammi in do gerage kheart zwor mein votor obo egal KLICK für bildo
  22. hab jetzt aus men zweiten lochrohr welches ich so hatte etwas gebaut und zwar ist da jetzt im dämpfer eine kleine kurve drinnen, und wieder eine zurück der durchmesser ist natürlich an keiner stelle verkleiner und es drossel auch nicht ist aber leiser geworden... zwar immer noch blechern aber etwas dumpfer

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