Werner Amort

und bist schon gefahren mit den ding?

hatte heute das Vergnuegen, bei der Heimfahrt von Pordenone, das Drama eines abgescherten Kurbelwellenkonusses mitzuerleben... Allerdings auf PX220 mit Mazzucelli Langhub und ultraschwerem Cosalüfter. Ich bin jetzt nicht mehr ganz so uneingeschränkt optimistisch,was die li-welle angeht :-/ Wie groß ist denn eigentlich so ein PX200 Konus im vergleich zur Bertawelle. warscheinlich eh noch dünner als ein Li Konus rainer/harald was geht mit der Motoplatt/GP Conversion?

so mir sein wido do meine fresse wor des ein tripp 45° hots untn kopp obo saugeiles treffn mir sein heinte nou umme 6e gstartet dueville unto bassano di grappa teilemarkt wor obo net so prickelnd don umme 12 seimo in Dueville undtn weck und um 4e wor i wido dohoam 300km in 4 stund normalstroß sell war ansich schun holbwegs a schnitt schliaslich hon i nou mittogessn unterwegs mir hobn 2 pokale ograump oanmol do club piu numerosi (17 stuck aus südtirol) und i und do tom hobn in zwoatn bei di funfames gmocht in tom isch donn nou di kurblwell ogschert, do konus weggebrochnen zomp fluttr. in trient, noj vespa holt er hot donn af di ondon im furgone gwortet i honnin ausfallfrei hoamgibrennt :love: fotos späta

Super Harald jetzt müssts sogar unser Piaggio Horst hier finden :love:

so ich war grad am Haferkanal bei da muss ordentlich was raus innen der Ansauger hat innen 26mm und der Kanal im Zyli ist an der Dichtfläche nur halbsogroß wie am Ansaugstutzen Ich hab mir die 35mm ganz zurückdrehen lassen! Jetzt kann ich je nach Bedarf kürzen... an den Überströmereingängen gibs auch unschöne Kanten , muss ich noch beigehen

wer lesen konn auserdem frog i mi wer hot seine fuffi so banond dass er sich damit nach bozen kollaudo traut :wasntme: und wer will mit a sette fuffi, also orginalmotor zi zwoat fohrn

des hoast donoch muis man de karre bei verkauf umschreibn wia a groase? und dorfn mit den ding nocha a olm nou 14jährige fohr (alloane iat) odo brachts do is patent dozua?

komisch esitten für a geburtstagsfeier duck und wech

weis jemand von welcher Skr genau die Plastiklüfterschaufen kommen? also mit Typenbezeichnung und BJ. damit ich beim Piaggocenter bestellen kann

wie, noch zusätzlich verkürzen das ganze?

ja denke auch dass ich den Kit erstmal so montieren werde. momentan kommt eh nur ein Clubman drunter... evtl find ich nen PM oder so, dann kann ich immernoch hochgehen mitn auslass getriebe fährst du sx200 orginal?

donn hilft lei a transparente schwimmerkammer gibs beim marco gleich wia a U-druck benzinpumpn für 19?

so die letzten Teile fürn 225er sind bestellt jetzt fehlt nur noch die SchnellFlussTränke Gaser ist im kommen (28/30er Keihin aus Minga) Ansauger beim dreher zwecks Kürzung habe desshalb den Mugello heute mal auf den Block gesteck zum messen und so, und siehe da: ohne Dichtung am Block hat der Zylinder schön die 122 Überstrom 168 Auslass 143 Einlass Überströmer bei UT also bündig :love: Dann Kopf drauf, und siehe da: der orginale Kopf hat ohne der Mitgelieferten Kopfdichtung schöne 1,35mm Quetsch, bei ca 1:10 Verdichtung. Kann also ohne groß umfrickeln so montiert werden das ganze... was man mit der 1mm Kodi machen soll weis ich auch nicht, evtl ganz praktisch bei 60er welle edit ist sich nur nich sicher, ob Sie nicht den Auslass ein wenig hochziehen sollte... so auf 175° oder so...

:wasntme:

bei sachgemäßen einbau halten auch die 5stellig kilometerleistung...

hosch du net so a oblossschraube af der schwimmerkammer drauf mit der du ablassen konnsch?

@matthi: für 12? gibs a Ferdetränke http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=8688 grot vom Rainer pm-t gikriag und sicho a fürn simon interessant... http://www.germanscooterforum.de/index.php...p;#entry1144546

lager eingegangen oder Konus abgeschert? über die Lager mach ich mir keine Sorgen nur halt der Konus

tja muss man ihm verzeien mit Dämpfern hats der Alex halt nicht so, so laut wie seine Kiste tönt

kommt aber auch ganz auf die onloge an

simon bstellsch du zufällig in näherer zukunft beim Marco? hengat mie mit a 12? artikl drun...

wia gsogg beim oko isch sicho lei do schwimmerstond zi hoach deswegn lot sich der glagg net mägra stelln i sichat koan grund brum der net lafn sollat

so kleinkram wie Sprizlappen darf hier doch nicht Vordergründig werden auserdem wird der eh beim ersten mal moyern auf der Tanzfläche/Burnoutstand eliminiert... was der Karre definitv noch fehlt, ist wie Schmied schon anmerkte, ne gscheite Sitzbank Ancillotti hat zwar jeder, aber besser als orginal auf jedenfall. mein Geheimtip hier wär ne Ancillotti Cutbank :love: und auf jedenfall gehört da noch ein Bremsknödel und ne Scheidenbremse vorne drann... wie gesagt ich würd ja noch für ein loch in der Backe plädieren, zur schonung der vollkörprigkeit eine Ersatzbacke mit Loch besorgen evtl kann ja net sein dass die alle zugeschweißt worden sind wieder

apropo mir startn am Freita um 7e afnocht in Neumarkt Pordenone oidn...

ich hab halt leider nur ein Polrad und das möchte ich ungern verbasteln auserdem bin nicht ganz sicher was entspannter für die Welle ist gewuchtetes 3Kilorad oder grob- bzw ungewuchtetes 1,8 Kilorad ui i red jo schun wia do Honz :wasntme: aber ansich ein guter ansatz also suche Motoplatt Polrad, auch mit abgebrochenen Schaufeln etc... :wasntme: