Werner Amort

Dank Expressbike Verfügbarkeit heute angekommen alles bestens erste Runde ums Haus stimmt extrem zufrieden, passt wie angegossen war alles schön sauber vormontiert, Schaltung perfekt eingestellt. und optisch sieht das Bike doppelt so teuer aus wie es eigentlich ist (wichtig ) daran dass die Schaltung geräuschlos schaltet muss ich mich aber noch gewöhnen

ebn und 42ps sein jo a ginui für a 125er

und die Niete in der Mitte vom magneten nochmal neu festkloppen passier bei den AFRepros leider öfters

und koa stroßnzuilossung

es bestellt mal lieber einer der auch wirklich englisch kann bei dem ein oder anderen Italienischen Großhändler, welche auch nur an Händler versenden, klappt das wenn man sich einfach als Händler ausgibt und dann per Nachnahme bezahlt aber aus Indien per Nachnahme?

das auf den bildern ist doch eindeutig ein 6xdick Korb? also C002: is standard sproket suitable for racing lambrettas in 46, 47 & 48 teeth dazugehörige spinne haben die auch http://www.kbametals.com/ aber man muss händler sein?

noch sparsamer *Bild Opfer des Abmahungswahn*

lange Körbe werden auch bei KBA produziert... wenn da wer einkaufen kann... (Sammelbestellung? )

bei dir obn gibs fahrverbote? moansch woll eha di brunneckna innenstott?

ähm nein eine höhere Übersetzung also (z.B. 15/47) beansprucht die Kupplung stärker (mehr Dremoment weniger Drehzahl an der Kupplung) als (z.B. 19/46) niedriger übersetzt. also genau umgekehrt wie die landläufige GSF Meinung! in der Praxis ists eh Wurscht man hat ein Getriebe und eine gewünschte Gesamtübersetzung und die muss man halt durch anpassen der Primär erreichen, und fertig

naja es geht ums übersetzungsverhältniss ne lange Primär in verbindung mir nem kurzen getriebe sind (in der Theorie) schonender als ne kurze Primär mit nem langen Getriebe bei gleicher gesamtübersetzung oder wars umgekehrt? so irgendwie halt

geil gibs da auch ne geschichte zu? wo sind die anoracks?

wenn schun cross warum donn net eppas für erwachsene :-D

war das wirklich mal ne "echte" ancillotti früher ? oder ists nur ne LiS/SX mit veraltetem Vergaser und anderer Sitzbank?

das wär in der tat denkbar mit der Welle! leih dir vom Maschinenschlosser ne Messuhr mit Stativ, dann kannst du das ja schnell kontrollieren, ob die Achse schlägt...

meine neue (von MEC also Made in Italy ) läuft wunderbar rund Konus ist auch dabei, die unterscheiden sich ja gerne mal ein bissl

oha und wieviel messbares geeiere hat die trommel ansich? die beilagscheibe dürfte aber eh keinen einfluss aufs geeiere haben zentrieren/fixieren tuts ja der konus ich würd einfach sagen Bremstrommel/Konusset in neu von Mec und gut ist...

naja wenn du die Scheibe untem Konus meinst würd ich das lassen wenn die zu weich ist gibs Trommelsterben wieviel eierts den ich hatte damit noch nie Probleme, weil nie gemessen

keine ahnung sind halt alles mehr so mediterane typen hier

und evtl noch nen Bootport der nicht nur dazu dient das kobolager zu Kühlen sondern wo auch was durchgeht ala Polini SST oder so

jo weil di rohmennummer jo auscheint und als demolita (verschrottn) gschpeichert isch

meine lambretta wor radiata(unterschied!) gleiche prozedür übo di asi i hon gitorft di targa koltn und daurn tuits a johr

und nummer 5 seit nen knappen jahr jetzt, MacBook und ich bereue nix

selbo gschwoaßt? i find de echt ok isch jo koa trogendes toal fan an aufzug sondon a kack auspuff fan an Kack Zwoatakta

uh beileid