Werner Amort

vor allem ist der Imolakolben beim mugello Serienmäsig drinne... nur halt ohne fenster ausgefräst

olls guade

kann ich irgendwo einstellen dass ich beim öffnen eines Topics automadisch zum ersten ungelesenen beitrag komme? war früher ja von haus aus so

hat jemand noch nen screenshot vom ur gsf in schwarz weisß? nur der nostalgie wegen

und wer weiß ob die Halterung momentan überhaup grad ist ich hab auch mal nen rahmen mit riss geschweist, lange gewindestange durch die konen, festschrauben und mal dreingeschaut ob die Halterung im rechten WInkel ist zum Rahmen, in Längs- und Querachse. und passt scho, der roller fährt heut noch gradaus...

wenn zündung neu muss dann klar gp konus, da man dafür einfach gute wellen bekommt für meine tv 205 hab ich mir jedoch beim Denis (DRT) eine 6oer welle mit gscheidem Pleuel und LI konus geordert, da ich das ganze mit Motoplatt zündung fahren wollte. ok das Projekt stockt grad aus Motivationsmangel, aber nur ums mal gesagt zu haben...

ich würde da aber maximal aufgrund eines mutmaßlich ausgelutschtem pleuel abraten. habe noch nie keinen abgerissenen LI-Konus im web gesehen, der dünne Li konus ist ja immernoch dicker als ein PX Konus also da hätt ich keine bedenken, es kommt eher aufs pleuel an

herbstrunde...

das ist nicht bei allen imolas so nur bei 2 serien ich würd da eher mal beim händler anfragen. ob er dir ne fußdichtung dranhält oder halt selber schaun und im fall zurückschicken

auf der schachtel oder im katalog steht da irgendwo das laufspiel des kolbens, wenn mich nicht alles täuscht wären das in dem fall 0.05mm dh in einem 70.00 Zylinder hätte der kolben 5/100. mein Mugello und mein Monza 240 hatten beide 70,00 bohrung den monza habe ich auf 70,02 nachhohnen lassen von Grand Sport den Mugello wenn mich nicht alles täuscht nicht. der läuft mit 0,05...

meiner (V1) das war eine ts1 kopie mit längerer laufbahn ideal für ne 62er welle... übrigens Wiseco 234m07000 hat 18er bolzen und passt ohne pin versetzen, zumindest wenn der boost port nicht breiter geworden ist.

miss mal stürzitta aus von mir aus auch in mm ab OT vielleicht geht da noch was hinzutrixxen einlass ist ja eh Latte da Mumu

hast du in Aperture auf SW umgerechnet? und womöglich sogar die Anpassungen als Preset gespeichert hab neulich ein bissl gesucht aber nix gscheides gefunden...

vor allem hat der neue einen geteiltem einlass

fürn tüv konschn wohll montiern, sebn weart net ols passiern, holt olm schian fett bleibn. fa wellan moto isch der dämpfa. donoch konsch jo schaugn des giwornsche schun wenna staut nocha drahnt do motor weita aus und muis megra bedüst wearn.

das wird wohl nicht klappen imola hat ja ts1 Lochstich. ich würd da eher einfache nen neuen mugello raufschmeißen und passt

de sein fost olm leisa als jedo "Lochrohrdämpfer" weil di Schall in de kommon hint bleib. ban an normaln konsch grod durchausschaugn lei holt muasch aupassn dass net staut und somit in zylinda auhoazt

meschanischo dämpfa do kimp nixma inne sischt, des passt schuh

die felgenaufkleber würd ich abmachen... ansonsten tiptop

die mühle find ich mal geil ich glaube grob sowas würd ich auch fahren wenn ich, jetzt mal sagen, in der stadt wohnen tät oder so...

muss gestehen, ich hab meine mühle schon fast weggepackt geh momentan eher klettern in die halle, ist ja schon recht frisch auch hier schon, naja evtl morgen noch ne schnelle runde

desswegn mochat i jo oanfoch in gonzn vergasaraum zin a "box"

tiptop

bei mir schaug des so aus, klor de box hot net plotz ist problem weart la sein ist loch ban unsauga ozidichtn wobei i sig do jo a gummibolg afn falc unsauga... ansonsten oben stott do werkzeugbox a blech mit 3 sette reare drinn sell gebat sicho ausreichend volumen, und so

is loch im rohmen wearsch gmiaßt hobn vergrößern ha fürn unsauga? ideal warat wennman sell ododichtat, mit an gummi, donn olle ondon löcho im vergasaraum a luftdicht oschliaßn, a zin tunnel hin, also dass donn a wirklich luftdichta airbox entsteht. luft unsaugn donn ausschließlich übo 2 odo 3 30mm kart ansaugrohre. also sowos. http://portal.gs-shop.de/suchindex/00011136/artikel_1710.htm lautsärketechnisch brengat sel sicho am meistn, ohne in motor zi kastrieren i hon a kart airbox in meina serveta 240 de hot a ban a 35er tmx net gedrosselt...