lindy

Das ist am besten, wird wie neu und geht nichts kaputt. Der Hochdruckstrahl ist wie bereits erwähnt wurde mit Vorsicht anzuwenden. (... außerdem freut sich mein alter Chef, weil so hat er das vor ca. 100 Jahren auch schon gelernt )

Ich war verhindert, hat der Herr Z. ausgerichtet? Mußte wichtigen schulischen Angelegenheiten nachgehen... @ ET3: Dein Zylinder kommt möglichst schnell dran, versprochen. @ Jesus: Deiner endlich auch. @ Spike: Wenn Du am 06. nach Aying mitfährst, kannst Du die Sitzbank mal begutachten, ob Du die willst. Deine Dämpfer bring' ich dann auch demnächst mit, hab' schonmal Material rausgesucht.

Von mir aus könnten wir auch früher fahren, aber ist es nicht ganz gut, mal wieder auszuschlafen?

Das sollte doch wirklich langsam durch sein, oder?! :plemplem:

Ich schließe mich dann in Aying an... Zuhause sozusagen.

Doch. Eine Schraube hält ja nicht dadurch, daß sie im Loch steckt, sondern dadurch, daß sie die Teile aufeinanderdrückt; d.h. sie hält Bauteile durch die Reibung dieser aufeinander und darf garnicht auf Scherung belastet werden.

Große Mutter anschweißen. (elektrisch) Hat zwei Effekte: - Schraube ist wieder "greifbar" - Durch die kurze Wärmeeinwirkung arbeitet das Material uns danach kannst Du sie wahrscheinlich ganz leicht rausdrehen.

Ja, ist recht. Aber aus so viel Hubraum sowenig Leistung zu holen... tztzt... nicht sorgfältig gearbeitet.

Ach, wirklich?!

Geht aber nicht bei mattschwarzen Reusen. Vor allem nicht, wenn eiserne Kreuze dran sind...

@FvJ: V wieviel N? Ich glaub' ich muß mir auch noch schnell eine SF hinstellen, und dann gründen wir den AffeAufSchleifsteinSC. Knieschleifer nicht am Anzug vergessen!

Nein, sonst hieße es 1:49

Nein, 2%! Aber die Diskussion ist müßig, denke ich.

Hey! Der Auspuff war letztens noch deutlich billiger. Dann halt nicht. Wollte gerade zuschlagen...

Ja. Und auf dem Heimweg wollte einer überholen.... Muhaharrr! Ich hab' dann Handzeichen gegeben und den vor mir überholt und ward verschwunden. Ich glaube 125er sind stark unterschätzt.

Oh!!! Mist... ja, äh ich... Stress und so, sie verstehen. :wasntme: Oder hast Du am End' Deinen aktuellen schon wieder aufgearbeitet?!

Meim Nachbar heißt Hubert Unger, auf dem Klingelschild steht: H.UNGER Ich hab' das nie gecheckt, bis ein Besucher mal gelacht hat...

Was für ein Vergaser?

Ah, dann bin ich ja beruhigt. Die Sprenkel waren auch bloß Material vom Kolben, das obendran wohl zu viel war. Selbstregulierende Verdichtung und so...

Freilich!

AC/DC - Jailbreak

@ Warzone: Stachus, am Oblettereingang, t 20:00 Ja. Heißt der gar nicht David? Jedenfalls mein' ich ihn. Aber wg. Laufspiel: Da hab' ich gehört, daß einer geschrieben hat, der genau weiß, daß der Mann im Prollershopp gesagt hätte , das aufgedruckte Maß müßte man nur.... ... Alder, wie goiel! Grad' heimgefahren mit meiner gelben 1. Serie Warze. Was ist das , wenn die PX Schätzuhr 110-120 pendelt (außer einer mangelnd geschmierten Tachowelle :grins: ). Gute 100 sollten das sein... nicht schlecht, für einen 125er O-Zylinder, find' ich. Und erschreckend spitze Charakteristik. Ist das übrigens normal, wenn die Zündkerze weiß ist und kleine alufarbene Sprenkel hat? Vielleicht klingeln doch nicht die Auspuffedern... Bis morgen dann ! Ach ja, wem und was soll ich alles mitbringen?

Eben, bei Vollgas. Da muß der aber kalt laufen mit einer 135er HD. Aber ich weiß es nicht, hab' ja nur mal eine Erfahrung beigesteuert.

Vielleicht wirklich ein Simmerring? Ich hatte das mal, neu gemacht alles, 177er, SI24, von HD125-112 seltsamerweise alles gelaufen aber manchmal geklemmt, ohne Vorwarnung. Falschluft war durch keine der gängigen Methoden feststellbar und das Kerzenbild war eh immer zu dunkel. Dann hab' ich die Simmerringe nochmal getauscht und die Sitzflächen an der KW prophylaktisch nachgearbeitet (waren eigentlich nicht erkennbar schlecht). Seitdem läuft das mit einer 112er HD, sogar bei unter -10°C ohne irgendwas. Kann auch motorbremsen von 100 auf 50 ohne das er klemmt.

Wie sieht's aus, morgen? Gäbe ja auch einiges an Teilen abzuliefern... JOB -> Auspuff Spike -> Sitzbank Davids Zylinder -> zu mir Regler -> vnb1t Bleche -> Absprache mit vespa200m Was davon soll ich mitbringen? ...raaa, an der Rechtschreibung hapert es heute aber...