HerrDerKolbenringe

ich glaub wenn schon membran etc dann auch gleich nen malle!

ok *wunder* ... naja...sieht man ja auch nur beim "aus 10cm entfernung kucken" ;) zenx !!

ne, der passt von der krümmung her schon ... aber das sieht eben aus, als würde da normal noch so ne "zierunterlage" druntergehören?! ich hab da auch unterlegt mit silbernem gewebeklebeband (elefantenhaut)...

jungs...kommt unter diesen nippel da (VNB,SS usw) eigentlich irgendso ne gummiunterlage? Hab so n ding jetzt auf meiner Sprint montiert ... aber da is irgendwie so n kleiner spalt an manchen stellen?! aber...ich hab in diese befestigungszapfen da n aussengewinde geschnitten und festgeschraubt! ging prima! tschuldigung ... bild vergessen ... kotflügelnippel meinte ich natürlich ;) das hier ... wie grad bei eGAY zu haben ... so einen hab ich

also ich vermute das die bei MAHLE schon wissen was sie da machn! wird wohl nich splittern nehm ich an! und ... JA ...scheint wohl so hart zu sein das zeug!

ein kollege von mir hat soich beim TSS einen motor braten lassen (aktuelle stage vom teasy) und hat seinen Malossi (der geklemmt war) beim MAHLE hohnen und neu NIKASIL beschichten lassen (kostenpunkt ca. Neupreis von nem Malossi) ... dazu hat er den Malossikolben auch noch bearbeiten lassen (detornationsnut zur entlastung der kolbenringe etc) ... nachdem das gehäuse vom Teasy kam und er den Zylinder gesteckt hat bemerkte er, dass aufgrund der sehr weit nach vorne gesetzen 6klappenmembran ein stück vom Zylinderfuss im Gasstrom steht ... der kerl hat bei HARTMANN Tuning gelernt und ist dann zu denen in die werkstatt um mit nem "Fräser für erwachsene" den fuß entsprechend zu bearbeiten ... ging aber nicht ... kein fräser hats geschafft da auch nur nen kratzer in das nikasil zu bekommen! nachdem man ja aber die käuflichen Malossis mit bisschen mühe mit dem dremel hinbekommt, scheint der unterschied zwischen NIKASIL und diesem GINISIL (oder wie auch immer) schon deutlich zu sein! Naja, er meinte, er probierts jetzt erstmal so und schaut wie der motor so geht und wird dann evtl eben die flex zücken ;) !

tja gerhard ... leider bin ich voll der fussball-hater! :D sonst hättst kommen können ;) ! aber dann hätt ich dich zum vergasereinstellen gezwungen ;) :D ! wann solln wir denn da mal nen Vergasertag machn!? hätt ich scho bock drauf!

jo...da werd ich doch dann auch mal anrollern ;) "isch mach eusch pladd!" :D :D :D :grins: :grins: :grins:

da ladet ihr euch ja so ne kreatur ein nach HN...mein lieber mann! :D :D :D ;)

meine lief unter 118 zu mager! bin aufm orginalpuff 118er gefahren. loch im lufi macht halt einiges am ansprechverhalten aus!

ND orginal, BE4/120, HD ca 118-122 ... mit RAP HD125 und evtl BE3. Loch im filter !!!

kommt jetzt drauf an, was das für n roller ist/werden soll! wenns n "orginal-oldie" werden soll, dann würd ich das classische profil vom michelin vorziehen, wenns trotzdem n sportliches ding werden soll, dann evtl den sava ... wobei ich keine ahnung hab, ob der reifen was taugt! die ringe sind der letzte dreck!

keiner??? kommt schon! gibts doch nich!

au weia ... weinbau :D ... dann wird der dominik auch bald zur weinprinzessin ;) !

aber im sck katalog sind ja nur grad mal n viertel oder so aufgeführt!

oder in dem topic "Einstellprobleme PHBH"

vielleicht die auf dem uns jetzt schon allen bekannten bild? :D wann isn jetzt dieses ficken SIG da ! irgendwas um den 20. rum, oder?

...ja, und die teilchen haben sich ja gegenseitig auch lieb und sind sozusagen eine familie! denen wirds an nichts mangeln in ihrem versteckten tütchen, da bin ich mir sicher! ;)

ja, sigmaringen ... is zwar noch nie wirklich gut gewesen das treffen, aber ich werd auch hinfahren (denk ich) ! vielleicht kömmer ja da zusammen hindonnern? whity kommt wieder nach BB und den px150 etc sammeln wir wieder in RT auf oder so!? wann isn das nochmal genau!? hab den flyer verlegt!

hier gehts ja echt ab :D ! in dem sinne, dass die nighter keine nighter und die Scootertreffen keine Scootertreffen mehr sind im ursprünglichen sinne, da geb ich dir recht whity, ja! war einst mal wirklich anders! aber isses nich bei allem so? "früher war alles besser!" ... das is doch n spruch, den man in sozusagen jeder lebenslage anbringen kann! und wenn ich aufn treffen fahr, und es fährt n gepäckauto mit, dann bin ich meist auch dankbar, weil da lässt sichs viel gemütlicher fahren, als mit nem tonnenschweren rucksack auffa schulter und der ganze durchstieg dicht usw! ;) naja...hat alles was für sich und gegen sich! ich jedenfalls fahr meist eben mit dem roller aufn treffen oder bleib daheim!

also so wie ich das bisher beobachten konnte sind die braunen SiRis die flacheren und passen in meine T5 Motörchen immer perfekt bündig, ohne am lager zu streifen. die schwarzen sind etwas höher ... ich verbau aber immer die braunen ... egal ob 200er oder T5 ... die schwarzen streifen irgendwie immer :grr:

nun ja ... also ich bin auch kein "Vollblutscooterist" ... weil ich bin recht selten auf treffen (zeitlich bedingt), trage keine kutte, bin in keinem club, höre zwar viel aber nicht nur soul/ska etc...na und? ich denke darauf kommts auch nich an! irgendwie hat die ganze sache doch mit Herz zutun und man muss ja nur weil man roiller fährt jetzt nicht auf einmal auch diese und jene musik mögen, oder? Also das rollerfahren und die musik ZWINGEND zusammenzukleistern macht für mich keinen sinn! und ausserdem ist es ja hier auch ein TECHNIKFORUM, bei dem man(ich zumindest! ) um JEDES kompetente Mitglied froh sein muss, von dem man (ICH! ) was lernen kann! klar wäre es schön den ein oder anderen mal auf nem treffen kennenzulernen usw ... aber dennoch is ja der grundgedanke des forums n anderer! Ich für meinen Teil würde auch gerne auch VIEL MEHR treffen sein, gerade um solche kontakte zu knüpfen, und weil es einfach immer irgendwie lustig ist, weil irgendwie alle "voll bekloppt" sind :D ... jedoch bin ich leider seit ein paar jahren ziemlich mit dem studium eingespannt, so dass mir meist einfach nich reicht! und ich bin dann auch ehr einer, der sich sagt .... bevor ich mim auto aufn rollertreffen fahr, bleib ich lieber daheim...da sag ich ja auch CARS SUCK! naja, so auch 2-3 treffen in der saisson schaff ichs ja ;) ! is ja auch alles egal ... wer bock drauf hat kommt, wer nich bleibt eben weg! Ich denke einen "echten rollerfahrer" macht nicht die anzahl der besuchten treffen und der musikgeschmack aus, sorry! ... wichtig ist nur, dass hier im forum gemeinsames brainstorming und ein bisschen schabernack nebenraus betrieben wird und wir alle SCHNELLER WERDEN :D :D ;) !

mir hat mal einer gesagt, dass er alle 10Tkm dieses Slick50 Zeugs da in seinen Gaser kippt und immer nur 1:100 mit seinem langhub malossi membraner fährt und nie probleme hatte bis dato! taugt dieses Slick50 Zeugs da überhaupt was? bringts des?

also die federn für rally/sprint sollten eigentlich gleich sein! bei GL etc und womöglich sogar 8" isses bestimmt ne andere! Ich sehe eben hauptsächlich in diesem scheiss zugdämpfer die probleme bei den "Oldies" ... ich find die alternative mit PK gabel gepaart mit PX Lussobremse noch immer nahezu optimal! Ok, für "orginalfetischisten" dann eben härtere Feder und alle 2 monate nen neuen zugdämpfer :D !

ahso :D ne, da gings jetzt eben um den T5 langhub-membraner und die sache mit der gasannahme, ND , Nadel usw! an der 200er hab ich pause gemacht, weil ja keine passenden düsen da waren! sind aber jetzt welche angekommen, so dass ich da morgen oder so mal weitermachen kann! sorry, dass es hier evtl etwas durcheinander ging mit den 2 motoren