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Champ

Moderator a.D.
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Alle Inhalte von Champ

  1. Also mit Boxauspuffs, egal welcher, habe ich gar keine Erfahrung. Ich fahre meiner 250er mit TSR. Welchen Vergaser willst du verbauen?
  2. Schau Mal nach "easy pull Clutch conversion"
  3. Das sind die Schlimmsten! Um mal was zur Frage beizutragen: je nach Leidensdruck, Zeit und dem Bedürfnis sich mit notorischen Nervensägen rumzuärgern, sollte schon ein Verkauf in Richtung 2.000,- € möglich sein. Darüber ist wahrscheinlich nicht unmöglich, aber auch nicht ganz so einfach.
  4. Irgendwie ist mir gerade beim Betrachten deines Beitrages die Idee für ein Do it yourself Werkzeug gekommen:
  5. Also wie ich aus gut informierten Kreisen erfahren konnte, wurde die Hochwasserwaffe dort eingesetzt, wo besonders viel schlechte Schlagermusik gehört wird. Daher ja auch der zeitliche Zusammenhang mit dem Haftbefehl gegen den Wendler. Merkt ihr das? Sowas ist ja kein Zufall.
  6. Dann die am Shadwell Bassin, die beiden sind so ziemlich baugleich
  7. Rotherhithe Street Bascule Bridge - Rotherhithe Street, London, UK
  8. Champ antwortete auf menke's Thema in Rennen
    Ich denke, um möglichst viele Rollerfahrer zu erreichen, müßte man unterschiedliche "Pakete" anbieten. Angefangen z.B. 1/2 Stunde "freies Training" in möglichst homogenen Gruppen für z.B. 50,- €, für Anfänger oder Leute ohne Rennfahreraffinität, die einfach nur mal die Möglichkeit haben wollen mit ihrem Strassenroller über den Ring zu fahren. Dann etwas für den "Gelgenheitsrennfahrer" oder Einsteiger mit a Bissl Vorkenntnisse z.B. 2x 1/2 Stunde Training und 1/2 Stunde Rennen für sagen wir mal 120-140,-€ und die "Königsklasse" für die erfahrenen, richtig ambitionierten Rennfahrer, die dann z.B. 2 - 3 mal eine halbe Stunde Training haben und vielleicht 3/4 Stunde Rennen, irgendwas in der Größenordnung 200,- € Mit so einem Konzept könnte man wahrscheinlich mehr Leute erreichen, die unterschiedlichen Gruppen kommen sich nicht ins Gehege und von der Kalkulation könnte es funktionieren. Ich denke der NBR hat einfach für sehr Viele, auch in unseren Nachbarländern, einen ganz anderen Status, als irgendeine andere x-beliebige Rennstrecke. Das soll natürlich nicht heißen, dass so ein Rennwochenende nicht auch auf einer anderen Rennstrecke eine tolle Sache sein könnte. Ähnliches Konzep, aber die Kosten deutlich geringer, also auch entsprechend geringe Preise in den einzelnen Starterklassen und geringeres Risiko für den Veranstalter. In Summe wäre es wohl einfach für sehr viele, auch Zuschauer, interessanter eine Veranstaltung zu besuchen, bei der es ausschließlich um Roller geht, als lediglich als "Lückenfüller" zwischen ganz vielen Motorrädern.
  9. Champ antwortete auf menke's Thema in Rennen
    Wieviel effektive Fahrzeit pro Tag wäre das? Das sowas nicht in der aktuellen Corona Situation funktioniert ist klar. So eine Veranstatlung stellt man aber auch nicht in ein paar Wochen auf die Beine. Da kann man wohl eher mit 2 Jahren rechnen.
  10. Champ antwortete auf menke's Thema in Rennen
    Danke für die Info. Ist wahrscheinlich Spinnerei, aber mir stellt sich halt die Frage, ob es wohl machbar wäre, so eine Veranstaltung nur für Rollerfahrer auf die Beine zu stellen. Man könnte dann auch diverse verschiedene Klassen machen, vom Fuffi Fahrer, der mal auf dem Nürrburgring fahren will, 8" Kisten, Schaltroller und von mir aus auch eigene Automatik-Klassen. Alles in verschiedenen Kubik / Leistungsklassen, auch für absolute Anfänger unter sich (eventuell auch einfach nur "Schnupperrunden für einen überschaubaren Einstiegspreis für Jedermann), bis hin zu den richtig leistungsstarken Kisten, mit ambitionierten Fahrern. Dennoch aber auch für alle ordentliche Zeit auf der Strecke. Wenn so ein Laden wie z.B. das Scooter-Center sich dem annimmt, eventuell Kooperationen mit VCVD und LCD, Sponsoren (Hersteller von Tunigteilen, Reifen u.s.w.). Dazu ein wenig Rahmenprogramm um möglichst viele Zuschauer anzulocken. Bei den Veranstaltungen auf dem NBR kamen ja auch immer schon Leute von sehr weit weg, auch aus anderen Ländern, England, Österreich, Italien, Frankreich. Bei einer reinen Roller-Veranstaltung wäre da doch bestimmt noch viel mehr Potenzial. Völlig abwägig oder weitere Überlegung wert?
  11. So versucht man diejeniegen, die die Machenschaften der "geheimen Eliten" aufdecken, mundtot zu machen (vorsicht Ironie, wobei ich mir durchaus vorstellen kann, dass einige eingefleischte Fans sowas tatsächlich glauben): https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/michael-wendler-gericht-haftbefehl-100.html
  12. Champ antwortete auf menke's Thema in Rennen
    Mal ne ganz doofe Frage, bei dem Kölner Kurs, wie wieviele Klassen gibt's da und wie viele Starter haben die da in allen Klassen zusammen?
  13. Champ antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla
    Dieser Wert wurde inzwischen zurück genommen, Zitat von Sir Patrick Vallance: "@uksciencechief "Correcting a statistic I gave at the press conference today, 19 July. About 60% of hospitalisations from covid are not from double vaccinated people, rather 60% of hospitalisations from covid are currently from unvaccinated people." Wobei das natürlich immer noch ein erschreckend hoher Wert ist.
  14. So Typen müßte man zu einem Schuttberg / Gerölllawine bestellen, Schippe in die Hand drücken, "hier, kannst Du dir ausbuddeln"
  15. Champ antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla
    Hier zumindest ein paar erste Ergebnisse zur Wirksamkeit: https://www.aerztezeitung.de/Nachrichten/Comirnaty-und-Vaxzevria-auch-gegen-indische-Corona-Variante-gut-wirksam-419831.html
  16. Mag sein, dass eine Analoge Anzeige etwas mehr Strom benötigt, als eine Digitalanzeige, aber so richtig viel kann das nicht sein. Da ist im Zweifel der Strombedarf für die Anzeigenbeleuchtung größer, als für die Anzeige selbst. Die SIP Tachos habe ja auch eine analoge Anzeige, die schalten zwar ab, wenn der Strom (im Stand) zu niedrig ist, besonders viel Strom benötigen die aber nicht. Ich habe bei mir so eine beheizte Bosch-Sonde an der Special mit Vape Zündung DC. Wenn ich die im Stand anmache, mehrmals hintereinander eine Kaltstart ohne länger laufen zu lassen, geht die Batterie relativ schnell in die Knie. Sobald ich aber fahre wird die sehr schnell wieder komplett geladen. Da habe ich dann aber auch einen Ladestrom über 13 V.
  17. Das die beheizten Sonden während der Aufheizzeit ordentlich Strom ziehen ist klar, deswegen funktioniert das ja auch nur mit Batterie. Mich wundert aber, das der Ladestrom auch nach der Aufwärmphase noch so weit in die Knie geht. Mit 12,7 V bekommst du die Batterie nicht wirklich geladen. So ein AFR benötigt doch eigenlich kaum Strom. Es gibt ja auch Lambda Anzeigen, bei denen die Lambda Sonde nicht elektrisch vorgewärmt wird. Da reicht eine Knopfzelle für die Meßtechnik. Von daher würde ich mal fast vermuten, dass da bei deiner Lambda-Geschichte irgendwas nicht in Ordnung ist, so dass die Heizung der Sonde auch nach der eigentlichen Aufwärmphase noch Strom zieht.
  18. Und während unser Bundespräsident versucht seine Betroffenheit über die Opfer in Worte zu fassen, albert unser MöchtegerndernächsteBundeskanzlersein im Hintergrund rum, reisst dumme Witze und lacht sich schlapp - widerlich
  19. Da kommt mir der Kaffee ja direkt wieder hoch
  20. In Anbetracht dessen, dass bei uns eh viel zu selten die Sonne scheint und wir viel zu viel Regen haben, würde mich eher interessieren, ob es auch gute Regenfolien gibt, die verhindern, dass ich das Mistwetter sehe, wenn ich am Frühstückstisch sitze und meinen Kaffee trinke.
  21. Es ist durchaus möglich, dass ein Masseschluß von einer defekten Glühbirne erzeugt wird. Mag selten sein, habe ich aber auch schon mal gehabt. Dann hätte im Prinzip schon alles wieder funktionieren müssen, sobald die alte Birne entfernt, bevor eine Neue eingesetzt wurde. Das habt ihr aber wahrscheinlich nicht probiert, oder?
  22. Ich würde es nicht machen. auch wenn der Antriebsstrang unten ist, sobald du vom Gas gehst spannt sich der obere Trumm und bei dem Verlauf wird da eine ziemlich große Kraft auf die hintere Spitze des Kettenspanners wirken. Darauf sind die nicht ausgelegt.
  23. Champ antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla
    Die Frage ist doch, wie viele von diesen Tests überhaupt echt sind. Das sind ja jetzt nicht gerade besonders fälschungssichere Dokumente.
  24. Champ antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla
    Das mit dem Feuer war ja auch nur ein Beispiel um zu verdeutlichen, dass man eine Gefahr nicht dadurch in den Griff bekommt, indem man sie ignoriert. "Angst und Unfreiheit" klingt jetzt aber etwas dramatisch. Das Leben ist ja nicht zuende, nur weil man sein Verhalten in bestimmten Situation ändert oder sich mal ein paar Gedanken macht. In den 80er kam Aids, da war die wahllose, ungeschützte, unbeschwerte Rumpopperei auch auf einmal vorbei. Manche sind gestorben, andere haben ihr Verhalten geändert. Viele waren vielleicht sexuell frustiriert oder was auch immer. Letztendlich hat die Menschheit aber irgendwie gelernt damit zu leben. Aids gibts immer noch, ist aber nicht mehr täglich in den Schlagzeilen. Lebt die Menscheut jetzt aufgrund von Aids seit den 80er Jahren in "Angst und Unfreiheit"? Oder Pocken. Man schätzt, dass im Lauf des letzten Jahrhunderts rund 400 Mio. Menschen dieser Krankheit zum Opfer gefallen sind. Durch Impfung (konsequent und weltweit) ist es gelungen diese Krankheit zu besiegen. Nicht dadurch, das irgendwelche Leute gesagt haben "ich habe jetzt aber keine Lust mehr auf Pocken, irgendwann muß auch mal gut sein". Die Liste an Krankheiten, die in der Menschheitsgeschichte viele Menschen dahingerafft hat ist lang. Ob Pest oder Cholera, Syphilis, Aussatz, Skrobut u.s.w.. Wenn in Folge von Epidemien Menschen sich in Bereichen wie Hygiene, Ernährung oder Medizin weiterentwickelt haben, dann kann man das ja wohl eher positiv bewerten, statt rumzuheulen, dass man sich von der liebgewordenen Gewohnheit verabschieden mußte sein Notdurft aus dem Fenster, direkt auf den Markplatz zu verrichten.
  25. Schlimm genug, willst du damit unser Mitleid erwecken? Dass sei dir gewiss.

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