Champ

Klar, muß allerdings gleich erst mal noch in meine Werkstatt, den Roller fertig zusammen bauen...

Ja funktioniert. Wenn Du alles richtig machst bleiben keine Kabel übrig. Nur so einfach mit anstöpseln ist es nicht getan, Du benötigst noch: - anderen Bremslichtschalter - anderen Lichtschalter - Spannungsregler - CDI ... und am besten einen komplett neuen Kabelbaum (den man sich aber, wenn man etwas geschickt ist selber stricken kann und meiner Meinung nach unterm Strich weniger Aufwand, als den Originalen komplett umzustricken) Edith hat noch die 12 V Leutmittel vergessen, aber das solte ja eigentlich klar sein (die 6V Hupe / Schnarre funzt übrigens in der Regel auch mit 12 V noch weiter)

Da muß ich Dich leider enttäuschen. Dieses Jahr sind die Kinder bei den Großeltern und Sylvia und ich haben quasi kinderfrei (an Pfingsten hatte ich die Große ja mit im Sauerland und da hat sie auch bis halb elf abends rumgerockt).

Der Punkt ist doch einfach der, das die Industrienationen nur deswegen einen so hohen Level haben, weil dieser auf Kosten großer Teile der Erdbevölkerung und nachfolgender Generationen durch Raubbau an Natur und Ressourcen ohne Rücksicht auf Verluste erreicht wurde. Ich will das nicht gutheißen, was da in vielen Schwellenländern passiert, aber wir sind wohl die letzten, die darüber richten dürfen. Unser Wohlstand beruht zu großen Teilen auf den Mißständen in weiten Teilen der Erde. Die Problem die China heute in den großen Städten hat, gab's z.B in London schon um 1900. Ich habe selber in meiner Kindheit Fahrvernbote wegen Smog miterlebt und ich kenne auch noch Bahnfahrten mit Dampflokomotiven (und zwar regulär, nicht als MuseumsEvent). Wenn man früher am Essener Hauptbahnhof eine Weile gewartet hat, waren weiße Kleidunksstücke anschließen grau. Wenn in China zur Zeit nicht so produziert würde, wie es der Fall ist, dann könnte der durchschnitttliche Horst sich halt bei Praktiker keinen Plastomaten für 499,- ? kaufen und auch sonst wäre das ein oder andere Produkt in unseren Geschäften deutlich teurer. Wer trägt also die Schuld?

Soso, die asiatische Industrie ist also kurzsichtig, weil die Menschen dort den Wunsch haben, etwas näher an den Level heranzukommen, der für die Industrieländer seit Jahrzenten normal ist.

Ich hab's ergänzt...

Naja, hoher Benzinverbrauch ist relativ. Meine Sprint bin ich jahrelang original gefahren, selbst mit Kontaktzündung unter drei Liter auf 100 km, meine Lamy liegt auch so bei 3 Liter und meine ET3 mit 133er fahre ich sportlich mit 2,5 Liter. Wenn man bedenkt, daß das alles Gußzylinder und "veralterte" Motorenkonzepte sind, finde ich das, was diese ganzen modernen Fahrzeuge selbst mit Aluzylindern, modernen Zündungen etc. verbrauchen ein Armutszeugnis der Zweiradindustrie. Die neue LML 'Star', ist im Prinzip eine weiterentwickelte Stella. Wie gesagt, ich habe das Teil gestern in Augenschein genommen und probe gefahren und der Roller hat mich wirklich überzeugt, denke, daß das durchaus auch eine Alternative für "normale" Leute werden könnte. Glaube jedenfalls (vielleicht liegt's natürlich auch nur an meiner Verbohrtheit), daß das Teil durchaus eine Zukunft hat und seinen Markt auch in Deutschland finden wird. Lieber so einen Roller als eine Blender-Schrott-Restauration. Werde den Roller anmelden, sobald er da ist und wenn er im Betrieb hält was er verspricht, werde ich die dann auch vertreiben.

Von der Motorentechnik wäre heutzutage ein viel geringerer Spritverbrauch möglich. Das Problem ist, so wie ich das sehe, die Variomatik, die einfach mit extrem hohen Verlusten (Reibung...) arbeitet. Es gibt aber durchaus wieder eine Alternative: der weltweit erste 2-Takt Roller mit Euro 3, Membraneinlaß, 5 Überströmern, 4 Gang Handschaltung - ich bin sie gestern probegefahtren und habe direkt die erste bestellt, soll im Juli geliefert werden, ich bin gespannt! Und nein, es ist kein Retro-Roller, sondern ein echter Blechroller! Das Wort "Abzocke" hat so langsam aber den Preis für die abgedroschenste Phrase überhaupt verdient. Erdöl (wird benötigt um Benzin herzustellen) ist nun mal endlich und die (weltweit steigende) Nachfrage regelt nun mal den Preis. Mit Vernunft kann man den Menschen nicht kommen, also kann man den bewußten Umgang mit dieser begrenzten Ressource halt nur über den Preis erzwingen. Wenn man sich anschaut, wie gedankenlos die breite Masse mit Rohstoffen umgeht, ist Benzin in D eigentlich noch viel zu billig.

Da hoffe ich mal, daß dadurch mein Computersystem nicht gestört wird, mit dem ich permanent mit meinem Team in der Boxengasse verbunden bin...

129 Tote auf 1 Mio zugelassene PKW (wobei da je die toten Motorradfahrer auch noch mit drin sind) ist aber etwas anderes als 1 Toter auf 200.000 gefahrenen Kilometer.

Zitat: "dass sich die die Zahl der Toten auf eine Million gefahrener Kilometer bei den Pkw um zwei Drittel von fast 14 auf knapp 5 von 1991 bis 2005 verringerte." Das erscheint mir aber ziemlich hoch / unwahrscheinlich. Ob das so richtig recherchiert bzw. abgeschrieben wurde? So eine Millionen km habe ich auch bereits zusammen, habe aber noch keine 5 Kerben in meinem Lenkrad.

Nicht direkt, aber man kann aus Hanf Bier machen.

Du glaubst irgendwelchen Internetseiten also mehr als alkoholerfahrenen Physiklehrern?

XL1 oder XL2? Die haben nämlich teilweise unterschiedliche Teile, die zwar sehr ähnlich aussehen, aber nicht kompatibel sind.

Wenn ich das richtig verstanden habe, waren die 130,- ? ja nicht für den Zylinder alleine, oder?

Liegt es vielleicht daran, daß Glas ja eigentlich kein fester Stoff ist, sondern lediglich eine unterkühlte Flüssigkeit, die zwar relativ langsam, aber doch kontinuierlich fließt (kann man z.b. auch bei alten Fensterscheiben messen, die im lauf der Zeit oben immer dünner und unten immer dicker werden, weil das Glas langsam runterfließt).

Ich hätte noch eine Schaltrastenabdeckung T5 in chrom, neu, 17,- ? zuzügl Versand. Alternativ köntne ich sie auch am WE mit zum R&R bringen.

Hat sich erledigt, Robin hat's manuel eingepflegt - vielen Dank dafür!!

Mag ja sein, daß das halten kann, bei einem Motor mit so einem Lüfterrad würde ich aber keine Zündung abblitzen wollen...

Wichtiger fände ich zu wissen, wo das herkommt, bzw. was man dagegen tun kann.

Neuer Aspekt: ist der ganze Vorfall eventuell sogar nur von der Ärzteschaft inszeniert worden, um Verständnis für Ihre Forderung nach 20% mehr Gehalt zu bekommen, die zufälligerweise einen Tag später durch die Schlagzeilen geht? Zufälle gibt's, ts, ts, ts...

Alles schon probiert, ich komm einfach nicht in die Anmeldung von Bernd rein.

Problem ist, daß das einloggen da nicht funktioniert und Bernd nicht online ist.

@ Stoneheads: Irgendwie bekomme ich das wohl mit der Nennung nicht hin. Ist die Anmeldung für Bernd (Nr. 66) und mich (Nr.67) angekommen? Ich habe das so vor ca. 10 Tagen abgeschickt, aber keine Antwort / Bestätigung bekommen.

Sehr gute Fahrleistungen beim 75er DR erreicht man, indem man ihn durch einen 133er Polini ersetzt... Spaß beiseite, von "außen" kann man da rumdocktern wie man will, nennenswerte Leistungssteigerungen stehen in der Regel da nicht im Verhältnis zum Aufwand. Wenn die Endgeschwindigkeit spürbar verbessert werden soll, dann kommt man nicht darum den Motor zu öffnen um eine längere Primär zu verbauen, dann ist der 75er DR aber wieder etwas zu schwach, u.s.w. u.s.w. wo das Ganze dann enden kann liest man z.B. im Falc Topic.