kriegy

...und wer bringt mir nen guten sprint/GT/GL-rahmen mit??? :wasntme: naja, ich werd mal schaun, dass ich vorort bin, für den fall der fälle...

durch die vibration reisst das früher oder später weiter... hatte das selbst schonmal! :uargh: :uargh: :uargh: bei mir wars aber auch ein schlimmerer riss... kann gut gehen, muss aber nicht!

also ich hab mein rohr daheim mal in aller ruhe begutachtet... -das schaltrohr natürlich!!! und anscheinend hat da der vorbesitzer selber hand angelegt... das loch ist viiiiiiiiiiiel grösser und sieht auch eher nach ner laienhaften schnitzerei, als nach nem gebohrten loch aus! der schalter sollte es allerdings in eingabautem zustand komplett verdecken. also kommando zurück! :wasntme: :uargh:

na, das sieht bei meinem aber gaaaaanz anders aus, macht aber auch einen originalen eindruck... das grosse loch ist bei meinem schaltrohr nur ein bisschen kleiner als der schalter selbst!

das is aber nich original, oder!?!?

ich hätte ein schaltrohr und würd das gegen teile tauschen, aber auch gegen kohle abgeben -> pm an mich! ich würd sagen, der topic eröffner hat vorrecht! bilder gibts leider keine! (nur so schonmal vorab)

??? das lange gebogene rohr ??? wie soll da denn sprit hinkommen??? ich dacht immer, das kurze rohr, welches sich unter dem netzfilterdingens versteckt (scheues teil) ist die normalstellung und die reserve kommt irgendwo aus dem unterteil vom hahn... blöd erklärt, aber ihr wisst schon was ich mein! :wasntme:

ihr fahrt aber schon nen "offenen" krümmer am puff :wasntme: mit dem drosselkrümmer aus meiner v50 ging sogar der 125er ET3 zylinder nur knapp über 50... :plemplem: :puke:

noch aktuell??? ich fahr (wenn alles gut geht...) am osterwochenende zum tom, wegen rahmen strahlen lassen und hab sicher noch genug platz für einen roller! bei interesse -> PM

...MAY :wasntme:

also vom prinzip isses natürlich im ermessen des prüfers, was er als h-tauglich durchgehen lässt! ich hab hier in der münchener umgebung schon mitbekommen, dass einer in nen p7b nen 2,8i aus nem 3er capri verbaut hat und ohne probleme motor eingaytragen und h aufs nummernschild bekommen hat! auspuff ausm 26m umgestrickt und granada bremsen verbaut... und beim osi würd ich mir überlegen, obs exakt original werden soll, oder ne kiste mit anständig dampf... :wasntme: ist halt wie bei den rollern: am besten vorher mal unverbindlich mit nem tüver reden und ausloten, was geht!

ich kann am wochenende mal meine bücher wälzen, falls bis dahin noch keine infos aufgetaucht sind...

naja, ich find, seit der kai und der markus weg sind, isses nicht mehr dasselbe... da wurde man dann am telefon mit "sie" angesprochen.... :puke: hab aber schon seit 2 jahren keinen ford mehr ( und deswegen auch keinen ersatzteilbedarf...

@MH: ich schätz mal bei www.motomobil.de (ehemals www.oldcars.de) hast schon nachgefragt!? ich bin 7 jahre lang alte granadas gefahren und hab bei denen haufenweise teile bekommen, die sonst keiner mehr hatte... und in der zeit hatten die immer mal ne andere OSI-leiche rumstehen! vielleicht hat da jemand ne idee...

pm mal den lindy an, ich glaub, der hat sich da mal was gaydreht... :wasntme:

reihenfolge ist schon klar, und mein lenker ist schon nackt! das einzige was noch drin ist, ist das gasrohr... :uargh: :veryangry:

roller will ich nicht, aber eine von den "lenker-sicherheits-ösen"... :sabber: :wasntme: -> bitte falls möglich pm an mich! :love:

3-gang rulez!!! :wasntme: naja, wenn du wirklich 4 gänge willst muss wohl oder übel der motor auseinander...

naja, da hat wohl wer "add reply" mit "new topic" verwechselt... :wasntme: :plemplem: aber vielleicht gibts auch ernsthafte lösungsvorschläge fürs problem!? würd mich nämlich auch brennend interessieren! :wasntme: bei mir hat nämlich bisher auch weder gewalt noch kriechöl was geholfen und ich will mir nicht den schönen lenker zerstören...

@rainer

ich werd mal schaun, was meine andere hälfte so sagt... :wasntme:

hast schonmal kts.de versucht? oder speedcowboy.de

interesse! hab ne vernünftige originale zum tauschen! keine risse und schaumstoff noch in ordnung! -bei interesse pm!

naja, wenn jeder seinen roller behalten würde, würde man ja nie einen bekommen (klingt irgendwie unlogisch-logisch, oder!?) also ich denke, es wird sicher länger dauern, jemanden zu finden, der den roller komplett nimmt und ihn hegt und pflegt, als die ganzen einzelteile den assgeiern zu überlassen :wasntme: schade so ein teil zu zerpflücken! ( auch wenns meinen geschmack nicht ganz trifft... :wasntme:

ich will ja auch nicht die arbeit schlecht machen, die in dem teil steckt! ich find nur dass man mit der halben kohle einen 1A mild-custom-power-diplomat-v8 auf die strasse stellen könnte - für mich einer der interessantesten opels...