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P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
So, drinnen is er... aber was ich mir beim ansaugstutzen gedacht habe, weis ich noch nicht... also Flex und wig nochmal an, damit ich den 35er da gerade reingewürgt bekomme. was mich ja auch langweilt ist der lüradeckel... auch da muss ich die schöne pulverbeschichtung nochmal runterschleifen und den Deckel modifizieren trotz meiner breiten backen... die 18mm Verbreitern für meinen Breitreifen damals (Versatz 17mm) langt ums arschlecken halt nicht obwohl ich den bfa nur um 15mm versetzen konnte..also auch hier nochmal hirnen... zwischendurch hab ich noch den Schalldämpfer auf ein 28er lochrohr geändert .... die Liste der to do‘s wird wieder länger Reifen habe ich mir nun die mitas besorgt in 130/70-10 und 3.50-10 mit p Kennung... sollte jetzt erstmal funktionieren, der 130er baut allerdings auch 5mm schmäler als der k80sr jetzt mal schauen wie es weitergeht
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So, finale Messung, Zylinder und Kopf montiert, Qk nach gesetzter Dichtung bei 1,57. Kicker dran, Zündung auf statisch 18 grad, jetzt bräuchte ich nur noch einen 130/70 -10 mit 150er Zulassung und Zeit den scheiss in meine Kiste zu hängen.. halt kupplungsdeckel muss ich noch verbauen... und das zylinderhäubchen Lacken
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Nebenwelle - PIAGGIO vs LML
Meine gr nebenwelle & tannenbaum läuft im 30ps mhr nun seit 17tkm
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P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
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So, jetzt scheitert es noch am dichtpapier .. das hab ich erst gestern geordert ... Was hab ich zwischenzeitlich gemacht... Kopf abgedreht und andruckplatte gebastelt, weil mir das bfa Teil garnicht gefällt..(der trennpilz drückt halt nicht flächig sonder nur auf den inneren Lagerring) also ein pk xl2 Lager besorgt und aus einem st52 Klumpen ein adapterlager mit abdrückbohrungen und der o Ring klemmung geschnitzt... jetzt brauche ich nix unterlegen und hab zur kurbelwellenmutter volle 7mm Luft alleine schon wegen dem flacheren Lager. und auch der Kopf hat die drehbank gesehen um etwas Federn zu lassen und die nur für den o Ring wieder gesetzt. steuerzeiten sind nun fix, und der spacer auch .. und wenn mein dichtpapier jetzt da wäre, könnte ich zumachen.... (ja, das brauch ich, ist mit berücksichtigt qk bin ich dann bei 1,62mm... jetzt würde ich gerne Bilder einfügen, scheint aber aktuell nicht zu gehen vom Handy- CNC Bremstrommel Px hinten mit wechsel Kalotte
- Quattrini M232/M244 für Largeframes
sehe ich auch so, das 24/65 mit dem T5/125er 4. ist top... kann man schaltfaul fahren und hat mit steigungen im 4 kaum ein problem... der ganganschluss 3 auf 4 ist auch top... das ist halt einfach geschmackssache, kenne auch leute, die einen 260er mit 22/65 fahren weil ja sonst gefühlte leistung verschenkt wird- P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
Die spät und Frühschicht war fleißig.... Gehäuse is zu... was für ein gewürge wegen den Lagern... da lobe ich mir die alten piaggio Dinger... mir graut es schon vor Revision Getriebe nochmal kontrolliert, läuft auf eine original piaggiodichtung raus zwischen Schaltraste und Block ... demnächst gehts ans Spacern- P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
Heute musste ich mich nochmal kurz ärgern, ein simmerringanschlag mit 0,9mm Stärke ist halt keiner.... den hätte man eigentlich gleich weglassen können ... egal, bei mir is er jetzt weg wenn die Welle aus dem Gefrierfach kommt, stecke ich zusammen und dann gehts an die steuerzeiten- P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
Erstes Probestecken erfolgreich.... primär drinnen, Getriebe aussistanziert, da wende ich aber noch einen kleinen Trick an um den 3. exakt in Spur zu bringen... aktuell läuft der 2-3/10 noch aus der Spur.... das will ich noch perfekt haben kickerwelle passt, Gummis sind drinnen, Spur bin ich jetzt 2mm aus der Mitte im Vergleich zu vorher, aber rechts geht da nicht viel mehr mit kürzen (12 gekürzt und silentgummi 2mm tiefer gesetzt Rechts) der überstand des silentgummirohres ist sonst zu knapp nächster Schritt ist das Getriebe final vermessen um die Schaltraste anzupassen- P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
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Leistungstechnisch habe ich noch kein öffentlich sozialverträgliches Konzept, aber mehr als 45 müssen es werden ... ich hoffe das ich in 2-3 Wochen mal soweit bin, das ich mich mit den SZ mal beschäftigen kann, da kommen bei 3 Zylindern doch deutliche unterscheide zusammen bei gleicher messung....der hartmetallbestückte Lappen zum Durchwischen liegt bereit wenn mir mein lasermann die spacer gezaubert hat- P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
endlich geht's weiter, quasi pünktlich zum Lockdown II habe ich etwas Material um mir die nächsten 4 Wochen die Zeit zu vertreiben ohne soziale Kontakte (die kann man ja auch nicht haben bei dem Schlag den ich habe ), Kinder und Frau mal aussen vor..zumindest zum gemeinsamen Abendessen wenn sie mich aus dem Büro rauslassen Mein freund der Pulverer hat beste Arbeit gemacht, Ral Schwarz matt struktur fein ...oldschool passend zum Rest vom Moped mit ein paar Ersatzteilen auf Vorrat (man weis ja nicht...) erste Amtshandlung nach ausgiebigem reinigen war Gewinde Nachschneiden und die 16/16 Lager für die Kickerwelle einsetzen und die Welle selber entsprechend minimalst verdreht wieder verschweissen - ein Nadellager hat einen schepperer weg, das muss nochmal neu, das ging vorher schon bescheiden über die Welle, warum auch immer..... Ja, das Wochenende naht und ich kann Drehzahl auflegen- Corona und so
Da geht es ja schon los, was sind seriöse Medien... ich sehe das einfach so, das ich passiv Information aufgedrückt bekomme, die mich nicht interessieren sollten... egal ob ich das Radio von bayern3 über Arabella anmache oder oder den Fernseher von 1-799 durchzappe oder an der Ampel auf den noch vorhanden Zeitungsständer von Süddeutsche Bild, AZ oder TZ schaue.... selbst wenn du google oder nur deinen online Email Postfach öffnen möchtest stolpert man über Corona Studien von genesenen, nicht genesenen, möglicher Folgeschäden, sogar von Einflüssen in die Zeugungsfähigkeit wird geschrieben ... man bzw. ich nehme das unterbewusst irgendwie alles auf und das führt bei mir nicht zur Verunsicherung, sondern eigentlich nur zu Frust, daher habe ich in meinem Büro die Maßnahme einer Strafkasse eingeführt, wer seinen Maske vergisst 1€, wer über neue Studien spricht 5€... bisher liegen 3€ drinnen ... also vielleicht hinkt der Vergleich, aber bei vielen Dingen die man liest, gesagt bekommt oder nur unterbewusst wahrnimmt fühle ich das Gleiche wie bei der Werbung und Zeitschriftenzustellung in meinem Postkasten, wo ich ausdrücklich draufstehen habe "keine Werbung und keinen Zeitungen" ..ich will das eigentlich gar nicht alles wissen..sondern agiere lieber getreu dem Motto: Leben in der Lage...- Corona und so
Ich bin so froh, is wie bei den Aktien auch, ich hab gehofft das es nochmal so weit kommt, werde ich nun endlich die Unmenge der Peantencreme für die wundgewischten Arsch'öcher dann zu teuer Geld los was meinen Frau bestellt hat (VPE wählen sollte man auch nutzen wenn die Auswahl zwischen 1x und VPE50stk gegeben ist) ...also wer einen wunden Hintern hat dem kann ich einen Dose diskret zukommen lassen was mir ernsthaft missfällt sind eigentlich nicht die nötigen und erforderlichen Maßnahmen sondern diese unnötige exorbitante Panikmache auf der medialen Seite...wie sehr sehnt man sich da nach Internetlosen Zeiten zurück, wo man wohlgehütet ohne diesen täglichen medialen Shitstorm an unnötigen Studien & persönlichen Meinungen zu Corona bombadiert wird. Eigene Meinung is ja wie immer toll, egal ob leugner oder nicht, aber die Zuhilfenahme und Aufbereitung dieser Aussagen über alle Plattformen schreit für mich mittlerweile nach Zensur oder einfach mal nach 3 Wochen Internet Lockdown ... würde auch sicher dem Trump nicht schaden....- Übel zugerichtete Teile
wenn man des zahnrad bzw die Flanken anschaut, hat er auf 2mm am Rand kein Tragbild, der 4.hat in der Regel einen guten Spurlauf, das würde ich schon nochmal genauer betrachten auch was das getriebespiel betrifft- Übel zugerichtete Teile
ich würde 3. vermuten bei dem versetzten eingriff- Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
- 18 Jahre
- P80X Projekt 2.0 - buildtopic 1993-2016
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