px211

sau cool, bin gespannt wie das weitergeht - von gebastel kann man da nicht mehr sprechen

das Schieber mager feilen hat aus meiner Erfahrung noch einen Einfluss auf den abmagerbereich beim Hahn aufziehen. Für mich der worst case 4. Gang lange Steigung aus 90kmh und du machst den Schieber voll auf und hängst schon eher bei lambda 1.05-1.1…

mach mal eine passende ND rein… 52 ist da viel zu groß, das muss 4 Takten… ich fahre nd42, mit Bgp Nadel und 4.5er Schieber

Der javanese würde sie erstmal fachgerecht vierteln ….

exakt so hatte ich es bei meinem alten mhr setup, mit 28er zum schluss 32 ps, mit 35er dann waren es 33,9ps

das ist eine philosophie frage. der 28er kommt mit einem gross gefrästem loch und einer tassinari locker klar. Und wie schon mrfreeze schreibt, 33 und 35 haben die gleiche Baugröße.

so, nach längerer Zeit mal ein kleines Update... nachdem ich mit der Kiste mit dem gebrauchten Keihin so meinen Probleme hatte was die finale Abstimmung betroffen hat, und dadurch einige kleinigkeiten modifiziert werden mussten, läuft sie jetzt so, wie sie soll. Ursachen, Nadelsitz des 35er Airstrikers war ausgefotzt... wurde jetzt ersetzt durch einen von KR parts und läuft nun wieder so, wie sie soll, und Lambda passt jetzt wieder, so wie ich mir das vorstelle. Durch das massive anfetten gerade im 1/4 gas bereich gabs auch vibrationen ohne ende, sodass mir erstmalig nach nun knapp 10000km auf der S&S anlage der halter eingerissen ist und auch der topf jetzt neben den kampfspuren am Belly gleich ein Opferblech verpasst bekommen hat. Und weil es mir doch hin und wieder meinen Scrhauben Lockervibriert hat am Halter, habe ich das gleich noch klassisch gesichert und ich muss gestehen, mit den YSS Dämpfern habe ich mich vergriffen, das ging mal garnicht und da BGM leider nicht lieferbar waren zu dem zeitpunkt wurden es die Sip Dämpfer. Fährt sich schon besser, besonders dann wenn man auch die Traversenschraube festzieht

ok, saugst du offen an oder wirds ein rahmengesaugtes system?, wenn rahmengesaugt, welche maßnahmen wurden bereits ergriffen?

kommt wie immer auf viel an, neben persönlichen geschäckern auch oft auf das restsetup wie steuerzeiten und auspuff. ich würde auf dem setup einen 28er fahren, erstens weil das auch 35ps machen kann und 2. weil er kleiner baut. Nur weil ein Vergaser größer ist, muss nicht mehr leistung kommen wenns bei den SZ zwickt oder der Auspuff das auch garnicht mehr verarbeiten möchte.

Keine Smallframe, aber so habs ich kürzlich gemacht Wichtig war das saubere unterfüttern des trittbretts und auch oben für möglichst viel Auflage sorgen, war fast zu kurz bei mir, daher gabs ne leichte welle im trittbrett. Zum geraderichten waren bei mir hie ran dem Rahmen zwei gut genährte Bayern nötig, bei der smally könnte einer reichen

Okay, ich bin also nicht in der Lage das vernünftig zu lesen, vielleicht fehlt mir die Bildung dazu, das lasse ich natürlich nur dich entscheiden Fakt ist doch das einen direkte Abhängigkeit nicht gegeben ist, weil früher war man ja schon 2 Wochen vorher infiziert und hat das quasi unendlich weiterverteilt....heute scheint das ja von vielen Dingen wie Variante, stand der Lockerungen oder geöffneten Schulen oder Flügen nach Malle abhängig zu sein, und dieser mehrdimensionale Zusammenhang wird man auch als einfaches Schulkind nicht greifen können. Fakt ist doch, eine steigende (also wirklich außerordentlich steigende) Sterberate gibt es nicht (aktuell, klar müssen sich ja auch erstmal wieder viele Anstecken) und auch die Hospitalisierungen sind auf gierigem Maß unterwegs. weil aber der Inzidenzwert von 5 auf 8 steigt, oder sogar auf 17 in nur kurzer Zeit, packt man im Kollekiv den Schwarzmalstift aus und spricht alles an Lockerungen in Abrede und mahnt noch dazu mit schlechtem Gewissen ( nicht Fliegen, keinen Urlaub, bleib zuhause, triff dich nicht...) - und um das noch anzumerken, wenn das schon einfache Schulkinder interpretieren können, warum hat man dann Großveranstaltungen wie die EM zugelassen? Das wäre für mich der einzig wirkliche Faktor gewesen, sowohl Reisen (mit verpflichteter Testung) also auch Großveranstaltungen einfach weiterhin zu verbieten, aber die Politik oder dessen Schulkinder haben sich an einem R wert oder einer Inzidenz festgeklammert, die weit unterschritten wurde ( zuerst 100, dann kleiner 50, dann kleiner 30 und jetzt am besten minus 50). Zu den Niederlanden, waren aber es auch nicht jene, die beim Impfen zur zeit des Impfstoffmangels erstmal einen Komplette bremse reingehauen haben (astra is scheixxe) und dann auch noch wesentlich früher bei höherer Inzidenz gelockert hatten? Ich Frage als Schulkind.... Gegenbeispiel zur Situation in dem Unternehmen in dem ich arbeite: bisher haben wir ca 2-4 Burnout/Depressionsausfälle / Jahr bei ca 1500AN/Jahr, seit der Pandemie haben wir 34 Covideerkrankte, 32 genesene (mehr oder weniger) und 2 Tote. Im Jahr 2021 haben wir 7 Burnout Ausfälle und wir sind gerade über die Jahresälfte. wiegesagt ich zweifle in keinster weise an Covid und den Varianten und der Gefahr und der Ansteckung, ich sehe nur keinen sinnvolles Leitmaß mehr und auch keinen Sinnvollen Umgang um eher in dem neuen "Hier und jetzt" anzukommen. sprich wenn man wollen würde, das man eben das Tal der Tränen verlässt und sich mit den aktuellen Gegebenheiten arrangiert, dann sollte man auch mit der Kommunikation und öffentlichen Stimmungsmache auf eine vernünftiges Maß reduzieren (in den Medien vorallem)

Das es leichter wird, je früher man sich damit befasst, ist ja klar und auch aktuell im sinne von Change eine tolle Floskel, aber das Thema Angst und wie diese erzeugt oder sogar geschürt wird, weil eben kein sinnhaftes maß an Bewertung möglich ist, macht die Veränderung, und auch das aktuell angeblich neue "jetzt" nicht einfacher. Wenn man schon die Phasen einer Veränderung und ein neues "jetzt" akzeptieren soll, dann gehört eben auch ein anderer Kommunikationsstiel gepflegt. ich finde den neuen Alltag zum kotzen, sowohl beruflich als auch privat, weil der Faktor Angst die größte Rolle eingenommen hat sowohl medial, als auch in der Tatsache geschuldet, das man die neue Freiheit nicht wirklich unbekümmert erleben oder genießen kann und man schon gespannt wartet wann der 4. Lockdown kommt oder die Kinder wieder von der Schule Zuhause bleiben müssen und man als Eltern Beruf und Kinder erneut unter einen Hut bekommen muss. die physischen Schäden in der aktiven Berufswelt kommen ja so langsam an die Oberfläche,,zumindest in meinem Umfeld (mehr Depression und Burnout als Covid).

Hatte heute auch das Vergnügen mit biontec als 2. Impfung. Bei der kreuzimpfung hatte ich bisher noch nix negatives gehört… aber als der Arzt dann gesagt hat: dann sehen wir uns im Herbst wieder…. Kam mir innerlich das kotzen…. ich bin mal gespannt wie das dann weiter geht mit der Impfterei

also ich hatte ja beim ersten mal Astra und aufgrund der dauernd anderen Empfehlungen jetzt meinen 2. Termin dann doch vorgezogen und nach langem hin und her eine Dosis Biontech gesichert. Ich hoffen nun allerdings, das ich jetzt nicht wieder die gleiche Impfreaktion bekomme wie bei der Astra Erstimpfung, die hat mich 2 Tage vom Sockel gehauen und ich war nicht annähernd Arbeitsfähig. Positiv, auch in meinem Umfeld geht es jetzt zügig, aber es scheint auch mir so, das die Impfbereitschaft rapide abnimmt und das Problem der Pandemie sich nicht wirklich ersticken lässt.

wenn mir meine Arbeit schon kein lächeln ins Gesicht zaubert, so tut es do so machnes Topic im GSF .. wenigstens einen verlässliche Grösse im so tristen Alltag. On Topic: ich glaube das es gerade hier im GSF ein Großteil gönnt, wenn man was gebaut hat, was andere noch nicht gebaut haben, weil davon lebt das GSF auch ein bisschen, das man verrückte Ideen in die Praxis umsetzt und sein Wissen bedingt teilt, auch mit Newbies. Wenn allerdings festgestellt wird, das die Erwartungshaltung in Form von " da setze ich die Steuerzeiten bisschen noch hoch und dann geht was" in einem "hot Topic wie dem BFA ist herausposaunt wird von einem Newbie, der Supersportler und viel Leistung mit dem unkontrollierten Ritt auf einer Blechvespa vergleicht, dann kann ich schon verstehen warum es bei der Mehrheit für Kopfschütteln sorgt ... @Mullmann, es mögen alles Gockel hinter den Tastaturen sein, ich finde es gleitet ja eher in die Richtung mit Taube und Schachspielen ab.... Nicht falsch verstehen, aber Theorien teilen ist einfach, daher heißt es hier eben: machen/zeigen und Vorsprechen und dann mitsprechen ...

korrekt. ich habe mein altes mal grob verglichen und oben, wo die nadel eintaucht hat ein 2,9er bohrerschaft reingepasst ( 2,92mm) und unten am sitz hatte ich 2,8... das originalteil hat 2,8x durchgängig

für die Keihin 33-35 fraktion noch die Auflösung zu meinem Abstimmproblem...hatte ha das Problem, das meine bisherige Abstimmung mit einem gebrauchtvergaser nicht wirklich funktioniert hat und ich bei kurz vor 1/4 gas (also da wo man dauernd unterwegs ist) ein massives anfetten hatte. Nadel getauscht von BGP auf CGP mit mäßigem erfolg.... dan doch den Andelsitz gegen den Nitirierten von KR parts getauscht und siehe da, funktioniert wieder. der original Nadelsitz war doch ordentlich eingelaufen oder ausgeschlagen. Hatte erst ja grosse bedenken, das es zu weiteren Problemen bei der Abstimmung dann kommt, aber hat sich erledigt. Der tausch des Nadelsitzes ist allerdings einen Zitterpartie für grobmotoriker

@AIC-PX, da musst zumindest ein Fähnchen mit Überlänge hinhängen bin gespannt was dann dasteht an Leistung

das sehe ich exakt genau so, was mir dabei allerdings zusätzlich auffällt, ist die Tatsache, das genau jenes Klientel, welches keine Zeit mitbringt um sich selber mit der Materie Tiefgreifender zu befassen und etwas daraus baut, meist dem Hobby eh nur vorübergehend erhalten bleibt und dann wenn es fertig ist schnell die Lust verliert. Ich kenne das im Bereich der Käfer / VW Leute noch extremer, da werden alle Kanäle mit der gleichen Frage zugeballert um schnellstmöglich eine Antwort auf sein individuelles Problem zu erhalten. Beratungsresistenz ist dann auch gleich noch eine Eigenschaft die mit vielen Newbies einhergeht (ein pauschales Vorurteil erlaube ich mir da) Das Geld und die Auswahl an verfügbaren teilen vieles Möglich macht, ist ja bekannt und ob einer was bauen läßt oder es selbst baut, das werde ich nicht in gut oder schlecht eingruppieren, das ist halt so. Viel schlimmer finde ich, wenn sich Leute die es bauen haben lassen mit fremden Federn schmücken oder sich als Macher in Szene setzen. Ich persönlich hatte zwischen drin mal pausiert von 2000-2012 ca. und dem Hobby den Rücken gekehrt und war dann verwundert als motoren mit 25 oder sogar 30ps plötzlich mehr oder minder auf Bestellung konfigurierbar und verfügbar waren und das man soviel Möglichkeiten hat (aber nur kaufen macht halt nicht glücklich), die in einzelnen Topics geteilt und diskutiert werden und man quasi als Frischling da reinlesen kann, was leider viele nicht mehr machen aus Faulheit oder aus Blindheit im internet (fragen posten ist einfacher als Lesen, danke sagen kann diese Klientel dann leider auch viel zu selten wenn ein alte Hase die Antwort zum 100mal erneut tippt )

interessant, ich habe Astra zum ersten und bekomme Astra zum 2. allerdings nun doch schon nach 8 Wochen anstelle der ursprünglichen 12. Würde ich weiterhin auf einen Termin vom Impfzentrum warten (account nach erhalt des 2. Termins nun gelöscht) , hätte ich noch nicht mal die Möglichkeit auf einen Ersttermin...... witzigerweise hat mich vor einen Woche mein Hausarzt kontaktiert, johnson wäre noch was verfügbar wenn ich möchte. Kreuzimpfen haben sie bisher alle irgendwie abgelehnt bei uns, außer bei meiner Frau die noch Astra 2 Tage vor dem finalen Debakel bekommen hatte, die hat jetzt Biontec als 2. Spritze

ist bei mir zeimlich genau da, wo der winkel anfängt, da fettet mir die Bude kurz ordentlich ah - 4,.gang 80-90 km/h... exakt ein punkt den ich weder mit scheiber noch mit ND noch mit kelnerer HD in den griff bekommen habe. selbst nadel nach ganz mager bessert hier, aber nur minimal... hab dann mal eben meinen anderen bedüsten m260 35er genommen und siehe da, läuft .... bleibt nur der nadelsitz im Moment...daumen drücken

Spiele ich in der tat auch recht viel mit BGP und BGQ, aktuel mein Problem mit dem anfetten habe ich aber nicht in den griff bekommen, bzw, deutet auf den nadelsitz hin, bräuchte eigentlich eine nadel mit anderem winkel bei gleicher Länge ..... Warte schon seit 2 Wochen auf meinen Nadelsitz

man könnte ja mal vorsichtig anfragen ob alles eingetragen ist?! ... aber 800€ für einen drop und einen 200er Motor, warum nicht

da gehen die meinungen auseinander... ich fahre meine 2 260er mit 24/65 mit 36er 4. und 23/65 mit 35er4. ...und ja ein langes Primär zieh er locker, ich finde aber die spritzigkeit leidet dadurch und auch ein kürzerer 4. gang fährt sich trotz der Leistung angenehmer im Ganganschluss. Hinzu kommt auch die Geschwindigkeit, die wird halt erheblich schnell mit den langen Übersetzungen

Ich möchte da aber auch keinen 20 Jährigen sitzen haben frisch von der Schule