px211

Wie ich sie vermisse, die Zeit in der Garage….aber die Erkältung is zäh … da freut man sich über die kurze Phase im Keller oder die Zeit in Kleinanzeigen in einem kleinen teilekonvolut hab ich jetzt so ziemlich jeden fehlenden kleinscheiss beinander. U.a. War da ein Tacho dabei…. Ok Ring verbogen aber funktioniert, daher geöffnet, genullt geradegebogen und gelackt, quasi 4g Regelung für Tachos Tank reinigen und entrosten hat auch geklappt, jetzt noch Farbe drauf und ich hab jetzt mal alles beisammen, auch wenn ich gerne noch einen richtigen olack kotflügel hätte ach ja motorseitig hab ich mal einen 28er keihin gefischt und bei den Chinesen mal eine tassinari v4 bestellt zum probieren auf dem kleinen Motor…. es fehlt noch, der membranansaugblock, Zylinder und kurbelwelle und ein Lusso 1. Gang px200… aber des wird scho …

der leichte Bogen läuft nun schon unauffällig seit 7000km

wenn die Anlage fertig is, mal Bilder posten bitte

ja aber nur Schalldämpfer in leise.. aber da für den 306er die Auswahl bescheiden ist, darf man das ja dann doch auch direkt mal anspielen wenn schon neu gebaut wird und eine tolle Kurve gezaubert wurde, oder darf man das nicht? Nochmal: schmälert aktuell ja nicht das Ergebnis, welches erreicht wurde…

du warst ja dabei, kennst ja meine Kiste und Dämmung der ansauggung… beim Auspuff tue ich mir da schwer wenn er nur doppelwandig ist, bisher war noch nix leiser (gemessen und nicht gefühlt spielt sich das bei 1-2db im Fahrgeräusch ab, frequenzband ändert sich). Auch beim Schalldämpfer ist bei unseren Kisten der Platz begrenzend, was die Länge betrifft. rein doppelwandig nimmt für mich akustisch nur das helle gedängel weg, aber laut bleibt es trotzdem. klar ist es immer eine Frage des Preises zum Schluss, aber mich wundert es halt, das da die Innovation ausbleibt. Scheinbar werde nur ich alt, aber bei 500km tagesettappen geht mir der Lärm anderer auf den Sack mittlerweile, wo es sich leiser ginge bei gleicher Leistung is ja auch keine Kritik an die Auspuffbauer hier, sondern i h hoffe es regt die ein oder andere Innovation an um es trotz Leistung leise zu bekommen

doppelwandig bei deinen Anlagen ist aber quasi auch ein Lochblech im belly/ gegenkonus oder? je mehr Segmente das Ding hat, desto aufwändiger natürlich Ich sehe das halt mittlerweile so, das potente Auspuffanlagen zu bauen nur eine Seite der Medaille ist, die Dinger aber salonfähig akustisch fahrbar zu machen, die anderen 2 Seiten der Medaille sind. Schalldämpfer haben sich ja auch schon viele probiert und es kommt dann noch schräglagenfreiheit hinzu je nach Verlegung (für einen wie mich, der das fahren will, eine Katastrophe bei der s&s Anlage für den bfa - lefthand)

Für den einen Quatsch, für den anderen unabdingbar wenn ich auf meine geräuschmessung zurück schaue

Da bin ich ja mal gespannt auf den Puff… leise auch? hab bei meiner Kiste mal r1 r2 und s&s verglichen, nur umgesteckt, nichts mehr neu bedüst: de s&s ist ein innengedämmter und ultraleise

So, boostern drinnen, war noch was über heut bei der Feuerwehr… Grippe gleich mitgedrückt… mal sehen wann mir das Licht ausgeht, als Kreuzgeimpfter. 1 astra 2 bionade 3 moderna…. das wird ein Spaß

die 83mio stimmen, aber der Rest halt leider nicht. wenn man von 83mio ausgeht und die Impfquote bei 66.5% liegt, sind ca 55mio geimpft, also 28mio nicht. von den 28 mio haben ca 11mio Kinder von 0-14, also bleiben 17mio ungeimpften über von denen sich grob 0,5% nicht impfen lassen kann…. Geht aber nicht um jene die es nicht können sondern um die 16.5mio die nicht wollen …20%

Korrekt, ich hab die für den pinasco umgestrickt, Hersteller ist ja der selbe, da gehe ich ebenso von entsprechender Qualität aus für die Haube für den 244er

ich hab die hier liegen gehabt für den pinasco damals, verarbeitung erste Sahne, und Passform 1a, Nicht zu vergleichen mit den plastikhutzen. ich hab sie etwas bearbeitet und auf meinen bfa geschnallt, klar, Kost ja nix, aber eine nicht passende t5 Hutze da drauf is teuer und schaut scheisse aus

Männergrippe is scho brutal, vorallem wenn man jetzt 2 Jahre nix gehabt hat…. Aber egal, heut hat dank @vnb1t der Postbote geklingelt und mir ein Stück altblech rausgelegt, welches als erstes poliert wurde und als zweites auf aussenverschluss umgestrickt wurde, wie natürlich auch die 2. Haube, welche schon länger parat stand. jetzt fragt man sich, warum, wenn schon 2 originale, aber doch recht stark patinierte Hauben mit aussenverschluss aufgearbeitet daliegen… gute Frage, aber das Pärchen schaut einfach erheblich frischer aus und lässt die Kiste nicht ganz so abgerockt aussehen. nebenbei hab ich das Zeug für den pulverer fertig, geht morgen auch raus

das was ich hier abgebildet habe, ist das ganze teil

Ich hätte noch einen originalen, gestrahlt, epoxygrundiert, von einem 83er Rahmen sauber abgebohrt:

habe ich bei allen 260ern gemischt … geht anstandslos

War ok, aber da hab’s schon bessere vom Faber…

ich Hole sie ab, bleibt im Landkreis

Der breitreifenhorst @Marcelleswallace schlägt wieder zu … diesmal aber nur mit 2 breiten px Hälften, was halt noch rumlag im Keller… sie Felgen (Farbe) dürfte der @MyS11 noch kennen … kommt ja nix weg und findet alles irgendwann an seinen Platz. Schrauben abgedreht und das Ganze diesmal von der Sichtseite eingelötet, damit die Originaloptik bleibt … werden diesmal ja nur hinten eine 2.75zoll und vorne Serie.. nix cosa

Cool , jetzt sieht man das mit dem Handschuhfach auch, würde ich eigentlich so lassen, sind halt Nutzungsspuren mit Geschichte dazu Zum oxyblock, ist das Transparent oder verfärbt das?

Jetzt hat’s mich glatt zerlegt, da geht nicht viel, aber ich bin ja schon mal froh, das es neben Corona auch noch andere Erkältungen gibt ja was is passiert… beide backen geschliffen und poliert, Handschuhfach montiert und mal die Gabel zusammengesteckt mit diesmal dem yss von der pk und nicht den kurzen von der zip… mal sehen ob das funktioniert. kotflügel noch poliert und ich finde, das passt ganz gut zusammen mit dem Rest…. Jetzt müsste ich mir bald was wegen dem Motor überlegen und da ging mir jetzt auch schon die Option durch den Kopf: 260er vom wolpertinger in die blaue, silberne veräußern und das dann reinvestieren für den wolpertinger (wollte ja schon immer mal was wassergekühltes….) mal sehen, könnte auch das Antibiotika sein, das Löcher in mein Hirn frisst ach fast vergessen, tph Pumpe anlenkung is auch fertig, natürlich mit dem langen Hebel von mir aka 2 Finger stop. ja, der Lenker braucht noch bissl aceton und polieren, damit das bordeauxrot noch weggeht

Korrekt, je neuer die Felge, desto einfacher…. Bei den alten originalen schneide ich die Köpfe und das Gewinde ab und muss teils bohren…

oder die noch zu drehende kappe so gestalten, das sie über den Bund mit drüber geht und die Schrauben versenkt sind dann wenn du nicht zufrieden bist, ich schick dir gerne meine Anschrift nochmal

Schwarz pulvern und die Löcher innen einmal Überfräsen und die Nabe dahinter in rot

da brauchst keinen zweifel haben, das wird gut aussehen :-)... leider bei den asiaten immer in 11 oder 12 zoll und geschmack usw....