crus-t

bin grad mal darüber gestolpert.. hätte interesse an einer der t4en oder die PV... tauschen würde ich gegen sowas hier modell: Meda, hoher rücken / leder rücken / leder sitzfläche nagelneu... und der hammer kommt: absolutes einzestück da die gesamten aluteile nicht poliert, bzw gebüstet sind wie die im laden zu bekommenden , sondern VERCHROMT!! :sabber: hab ich in meinen guten vitrazeiten direkt im werk machen lassen... vielleicht besteht ja interesse....

seine beiträge oder bestimmte passagen mit der "Vespaschrift" zu schreiben? :plemplem: wäre doch noch ganz nett wenn dieses fonsd miteingeflochenten wird

hoch damit

ich habe original ape AC mit leisten im bodenbereich , ähnlich den breiten einer LU gesehen,.. werde bei mir auf jeden fall dei alu leisten verbauen

mich würde mal ganz im ernst interessieren wie es zu sowas kommen kann also meine theorie sieht folgendermassen aus: mann muss sich vorstellen dass ein lüra mit gut 4kg gewicht sehr schnell dreht, gell :grins: nun bin ich der meinung dass deine zündung nicht korrekt eingestellt ist und somit eine explosion stattfindet während der kolben noch in der aufwärtsbewegung ist. (optimal wäre es ja wenn der kolben OT erreicht hat die volle energie der explosi zu nutzen um den kolben wieder nach unten zu katapultieren ) wei dem auch sei... die welle dreht mit 4kg schwungmasse und der kolben wird obwohl er noch weiter nach oben muss mit kraft wieder nach unten gedrückt.. demnach 2 entgegen wirkende kräfte die meiner meinung nach über die nieten des lüra abgefangen werden ... so.. schlagt mich tot wenn ihr wollt aber das ist meine theorie... tipp.. zündung mal blitzen und schauen wo sie steht, wenn du das neue lüra montierst dann sowieso unumgänglich

in frankreich verarbeiten die bei renault usw immer noch (für uns sondermasse) M7, M9 USW... geh mal bei nem peugot oder renault autohaus schauen, vielleicht haben die ja was, ansonsten hatte mal einer im forum hier das angebot auf sondermuttern gemacht und per link darauf verwiesen z.b M8 mit 14er schlüsselweite. find aber gerade den link nicht :plemplem:

UP

hepp

genau.. und wenn schon hier im ländle dann noch schnell nen abstecher in die schweiz (3min weg) und lecker schoki kaufen :love:

ääähhmm... hätte auch gerne sowas ... nur ein wenig kleiner dass es auf die türen passt

werd ich nochmachen.. kann aber soviel sagen, motor ungeöffnet und unverbastelt (zündteile wurden in einem piaggiovertieb für 300eus eingebaut, rechnung liegt bei) und das trittbrett ist absolut unverbeult sowie rostfrei!

79539 lörrach....

biete hier mal eine 200er alt an. o-lack blau, bj 82 wenn ich nicht irre, , 2.te hand, 32.000 km, schlussel, altes kennzeichen ohne D montiert, brief alles mit dabei, tüv kann auf wunsch gemacht werden, sonst alles tip top.. läuft auf den 2.ten kick an, birnen, kulu, reifen alles i.o. neue cdi sowie lüra und grundplatte+batterie neu. hat eine kleine delle in der rechten backe.. nix wildes, kann mit der sansack methode wieder gedengelt werden ohne den lack grossartig zu verletzten. vhb: 1200 drausteigen und losdüsen.

ist ganz sicher nicht gebastelt und auch kein gummi sondern richtig fester spröder kunstoff, auch das blech innen sieht wie ein typisch fürs umgossen werden angefertigtes blech aus mit "ausfransungen" damit dar aufguss nicht abrutschen kann

sehr schönes teil andreas :sabber: wird noch dauern bis meine auch mal so dasteht, aber ich habe fest vor noch in diesem jahr damit zu beginnen. was die bestellung der gummis anbelangt werde ich mich die tage bei dir melden zum hebel in der türe kann ich nur soviel sagen: für mich sieht das aus wie ein metallrohling der mit kunstoff übergossen wurde... also nicht so einen dünnwandige abdeckkappe sondern richtg dick 5mm rundum gegossen... also original.. vielleict finde ich sowas ja in nem alten fiat 500 oder so edit sagte noch dass ich den termin mit dem strahlemann heute nicht vergessen soll

mal wieder ein neuzugang fürs register gefunden hier im schönen südschwarzwald :love:

im klartext heisst das mal wieder klein bei geben.... bei sowas könnt ich echt amoklaufen... wie kommts dass die penner einfach so die möglichkeit haben jemanden zu beauftragen der die kohle eintreibt und damit auch noch durchkommen... :plemplem:

habe heute einen netten brief vom gerichtsvollzieher bekommen, der fordert die 290 euronen für die gez ein. angeblich hätte ich ein auto und ein dazugehöriges radio und das seit 2001. klar hab ich ein auto.. sogar 2 und jetzt.. )muss ich nun zahlen?.. was soll der scheiss? habe denen mal geschrieben das ich kein radio besitze geschrieben und seither jeden weiteren brief ungelesen ins altpapier versorgt. reicht doch schon dass die freundin im gemeinsamen heim für tv und radio zahlt.. reichts den aasgeiern nicht? finde es eine frechheit dass der gezzi man einfach mal so ein datum da einfügt und das soll nun rechtens sein?... welche rechtlichen chancen habe ich ... habe vor einen anwalt zurate zu ziehen.. übernimmt das meine private rechtschutzversicherung? im moment könnte ich echt nur :puke: :uargh:

aufkleber in guter quali?.. nehme auch 4stck danke

denke dass geld ist eher unwichtig da man die gute ja fahren will.. was bringts sich wegen euros verrückt zu machen.. wichtig ist dass die kleine wieder sauber da steht...auf jeden fall auch von mir gratulation und allseits knitterfreie fahrt :love:

versteht mich nicht falsch jungs.. ich bin echt froh dass es einen gibt der überhaupt beide materialien veredelt und ich stelle auch niemanden an den pranger. andererseits muss ich aber dennoch sagen dass 9mon. für so ein kleines teil schön ausreichend zeit ist... sicher gibts genug zu tun, und sicher ist die quali gut , und gut ding wil weile haben.. blabla... fazit.. einige hier warten.. die einen können, die anderen nicht... ne kurze info ob er noch unter uns weilt wäre dennoch schön

warte nun schon seit bald 9 monaten auf mein schaltelement für meine acma die bestimmt schon längst laufen würde :puke: weiss von mindestens einem user hier der ebenfalls auf teile wartet.... laut GL`s signatur soll es seit dem 31.8 wieder aus dem urlaub da sein.. wenn ich , egal wann, unter der nummer versuche jemanden zu erreichen geht immer nur die **ack mailbox ran.... wer könnte dem guten bub mal nahelegen sich mal um die teile zu kümmern.. oder ihm mal *freundlich* mitteilen sich bei mir zu melden.... sowas.... das letzte mal hats so gut geklappt und nun sowas.... fühl mich echt verarscht... :puke: danke

ich ......werde mal bilder einstellen um die qualität von euch beurteilen zu lassen dann konnte ich ja diese mit dem roller gleich mitschicken

beides... dann bleibe ich flexibel meterzahl gebe ich dir die tage... wenn jemand so einen über hat nehme ich den gerne :grins: was den tacho anbelangt lasse ich es dich wissen.... schon alleine für das angebot danke ich 1000-mal @ albert .... die ets ist leider nicht von mir... aber der rest ist wahrlich sehr schön.... gestern zum ersten mal die VBA angelassen... knattert schön vor sich hin :love:

Hi, wir machen gerade neue Adapter, wenn du willst, kann man die Achse versetzt einschweißen, dann sparst du dir vielleicht diese Adapterplatte. hallo...also ein versetzten des motors ist nicht möglich da der zyli sonst am rahmen ansteht, der Mr. ed hat das maximum rausgeholt was versatz anbelangt...denke jeder roller benötigt eine eigene scheibe.. individuell ausgemessen.. momentan sind es wirklich 36.5mm was mir komisch erscheint ist, da ich die schwinge vorne auf vbb gewechselt habe (originale war ja nicht vorhanden und VBB ist verstärkter als die der 125er) scheint mir das rad weiter links (fahrtrichtung) zu sitzen.... bei der orig. VBA nochmal nachgeschaut ists aber auch so.. muss das nochmal prüfen.. abdrehen geht ja immer.... messung folgendermassen ausgeführt: felge (ohne reifen) vo+hi montiert... ein breites brett 1.5m lang und 20cm breit (genau 90° im winkel gesägt) auf einer unterlage auf ca das erste drittel an höhe vom boden an die felge angestellt. selbes vorne mit einem kürzeren brett gemacht... die stirnseite der bretter in flucht gestellt (sprich vorderrad eingelenkt bis der kleine spalt parallel läuft) und dann den versatz von kante zu kante gemesse.. ergab 36.5mm.