pepper_hh

:plemplem:

@ Martin : Magste wenn du gerad welche aufm Rechner hast vielleicht ein paar Fotos im montierten Zustand posten , abgesehen von dem einen auf deiner HP ?? :wasntme:

@ Martin : Ist beim Preis von 199 ? der Dämpfer mit drinne oder kommt der nochmal extra dazu ? Ansonsten lass ich mal die Smlilies "sprechen" ---> :sabber: :sabber: :sabber: :love:

... du eigentlich Mittwoch ne BWL Klausur schreibst aber wiedermal nichts besseres zu tun hast als morgens inner Freistunde den Internet-Raum aufzusuchen und zu gucken was es im GSF so neues gibt anstatt dir den Stoff einzutrichtern !!!!!! :grins:

Nimmsu´ den hier !!!!!!!!

Such dir doch bei egay etc. ne nicht fahrbereite fuffi für wenig Geld und lass die dann hier von jemanden der davon Ahnung hat wieder fit machen !! Gibt ja noch Alternativen zu Scooter & Service !!!!! Probiers mal hier : http://www.damspeed.de/ ( nicht von der Site abschrecken lassen :grins: ) Gerade in Bezug auf Schmalrahmen und auch generell Vespa eine sehr kompetente Adresse ! Einfach mal anrufen und dein Problem schildern ...

@ rosi : Sein Pornosessel war aber auch nicht von schlechten Eltern !!!!!!! :wasntme: :grins: Insgesamt ein sehr geiles Wochenende gewesen !! Dank an die Sensenmänner !!!!!!!

Du meinst den Minderleistungs-MHR-Plastikhaufen , gell ????! Wobei so n´ Pump-Ständer is schon mal ne ordentliche Penis-Verlängerung muss ich sagen :plemplem: :grins: :grins:

Moin ! Das Ding ist es sind am Ende durch 2 abgesprungene Leute und jemanden der doch nur eins haben will zu wenig geworden als dass mein Angebot beim Laden noch gilt ! Hab nachgefragt ---> bissel teurer da er ja vorher schon kaum bis null gewinn gemacht hat !!!!!!! Hab schon mit gattinator per PM geschnackt und er will nen Kumpel vom Kollegen mal anhaun welcher ne Druckerei besitzt ... aber dauert wohl noch ein wenig damit ! Kann er vielleicht ja mal selbst schreiben wie das da so aussieht ! gruß christoph

hat sich erledigt ...

@ Likedeeler : Wideframe --> Klappe im Durchstieg ... wobei bei den GS-Modellen dort garnix mehr drinne war und der Vergaser wie bei den späteren Modellen schon auf dem Motor montiert war ! edit korrigiert : Ist natürlich doch was drinne nämlich der Luftfilter !!!

Kumpel von mir hat mal vor Jahren vergessen den Bolzen der Motortraverse mit ner Mutter zu sichern und vorher noch ne ordentliche Ladung Fett draufgehaun ... is so noch nach Bremen gefahren , hat sich dort gewundert warum der Roller so komisches Fahrverhalten an den Tag legt und dann den zu 80 % rausvibrierten Bolzen bemerkt ! :heul: :heul:

Moin ! Hätte nen Fuffi Rahmen mit Blechnase in Aussicht . Ist alles in Ordnung nicht großartig rostig , Beinschild oben links ein wenig nach innen gebogen am Rand aber nix wildes ! Problem ist halt nur dass er an der typischen Stelle ne kleine Einbeulung hat . Da ich die Stelle noch nie offensichtlich auf den normalen Zustand bei ner intakten geprüft habe , weiß ich leider auch net wie stark die Einbeulung war ! Jetzt mal ne Frage was noch vertretbar und fahrbar ist bzw. ob man da noch was retten kann mit nicht soo sehr aufwendigen Methoden wie komplett neuen Spritzbereich einschweißen etc. ! Auswirkung --> Roller fährt nicht mehr geradeaus und TÜV gibt keinen Segen ?? Sollte n´ Low-Budget Projekt bzw. Alltagshure werden also selber lacken und möglichst billisch das ganze ... meine anderen Roller fressen mit schon die Haare von Kopf !!!!!!! Ich weiß Bilder sind schlecht ... kann ja vielleicht trotzdem irgend jemand was anhand dieser erkennen ! Danke schonma für evtl. Infos .... gruß christoph

Weißt du vielleicht wie lange diese Regelung noch gilt bzw. was man danach blechen muss ???!

Moin ! Hätte da auch mal ne Frage . Wenn das Bewerbungsgespräch glatt geht und sich nicht doch irgendwas anderes ergibt , werd ich warscheinlich meinen Zivildienst in England in einem Behindertenheim machen ! :love: Da ich vorhab da drüben meine Surfleidenschaft ein wenig intensiver auszuleben und sonst auch gerne mobil wäre , brauch ich ne günstige Karre !!! :grins: VW T3 war bis jetzt eigentlich das was mit vorschwebte ... hab bei der Versicherung angerufen und n´ Bully Baujahr ´85 mit um die 60 PS und mehr als 2,8 Tonnen würde mich ca. 230 ? Versicherung im Jahr kosten bei 70 % ... aufgelastet wären es ja um die 170 ? Steuern ! Verbrauch ist bei den Versionen mit weniger PS ( 37 - 51 kw ) mit um die 8 Liter bei gemäßigter Fahrweise auch gerechtfertigt , also sollte das ganze passen ! ... da leider die T3 Preise gerade expoldieren und gute Bullys mit Wohnmobilausstattung zur Zeit schwer zu finden sind , wollte ich mal fragen ob es noch andere günstige Bus Alternativen aus Japan etc. gibt , welche sich anbieten würden ! Großartig wär halt 2 ( besser 4 durch Hochdach oder Aufstelldach ) Schlafplätze , ungefähr das Raumvolumen des T3´s und niedrige Kosten also auch Spritverbrauch ( auch gerne 50 - 60 PS ) ! Beim Anschaffungspreis denke ich so an 2000 ? und halt noch einiges zu machen wie Innenausstattung n´ bisschen aufmöbeln oder Lack ausbessern ( wie der ausschaut is eigentlich banane ) ! Wüsste jemand was ? Bin über jegliche Tipps dankbar ... gruß christoph

Dat Spektakel is ja direkt umme Ecke bei mir !!!!!! :love: ... die Location is auch großartig , ham da unsere Abi Party gefeiert !!!! :uargh: :wasntme:

Ich hab da noch n´ schickes Holland-Rad im Schuppen stehen !!! :love:

Bei uns wollten sie allen ernstes " ABIkini - Knapp , aber passt schon ! " aufs Abi Shirt drucken lassen !!! :puke: :puke: :puke: ... durch zahlreichen Protesten der männlichen Abiturienten wurde dies aber unterbunden !!!!

Wünsch euch viel Spaß und gutes Wetter für heute !!! :grins: ... Motor läuft zwar "einigermaßen" rund aber meine Blitze hat heut morgen den Dienst verweigert ( schonmal wegen nach Augenmaß eingestellter Zündung nen Klemmer gehabt ) und das Licht vorne und hinten hat irgendwie auch kein bock seinen Zweck zu erfüllen !!! :plemplem:

Luftfilter hatte ich noch garnicht drauf heute ! :grins: Mit Gashahn aufreißen beim kicken hab ich sie heut die paar mal angekriegt . Dann is sie aber immer nur hochgedreht wie Sau !! Gehäuse sollte eigentlich auch top dicht sein ... Denk auch mal dass der Vergaser der Knackpunkt ist . Kann sein dass durch die Dichtigkeits Versuche im Waschbecken irgendwo ne Luftblase sitzt oder beim zig mal ausbauen irgendwo ein wenig Dreck reingekommen ist Das krieg ich schon gebacken ! Mich pisst halt ziemlich an , dass das mit dem Anrollern warscheinlich nix wird wenn morgen nicht noch zuflällig ein Wunder geschieht und die Reuse auf einmal doch läuft ...

Das ganze hält wohl jetzt dicht ... hab einfach mal alle Dichtungen mit dem Fön getrocknet und die Gehäuse und Wannendichtung ausgetauscht ! Wie gesagt bis jetzt da der Motor noch nicht wirklich länger als 3 Sekunden lief ! Dichtflächen sind absolut plan und der Gummiring über dem Siebdeckel ist auch druff ! Hab jetzt ein ganz anderes Problem ... Reuse will nicht anspringen ! ( Dachte erst es ist der Zündfunke aber da ist alles in Ordnung . Wenn man ungefähr 5 - 8 mal kickt kommt unmittelbar nach dem kicken ein sehr lautes zischen aus dem Drehschieber-Einlass und manchmal fliegt ein wenig Sprit raus ... was könnte das sein ?? Ich dachte ich hätte einmal glühende Späne rausfliegen gesehen aber ich denke dass war agressionsbedingte Einbildung ! :wasntme: Woran könnte das noch liegen dass der Bock nicht laufen will ???!! Kolben ist bis Pfeil zum Auslasszeigend eingebaut , Zündung noch nicht geblitzt und Startgemisch Schraube 2,5 Umdrehungen rausgedreht !

Das isses ja gerade ... sieht TOP aus !!!!!!!!! :plemplem: Hab noch vergessen , dass das Gemisch wohl nicht aus dem "Überlaufventil" kommt , welches dann aus der Wanne rausführt ... da ist nach abnehmen selbiger nichts zu sehen , halt nur EXAKT unter der Standgas-Schraube sifft es ! Die Dichtung zum Gehäuse ist auch jedes mal danach vollkommen durchnässt und es ist halt nass genau am Rand der Schwimmerkammer als ob das Gemisch halt aus den Dichtungen raussifft ...

Um nicht für noch mehr Offtopic zu sorgen , hab ich das ganze mal hierhin ausgelagert ...

Moin ! Um das " 2 STROKE INSANITY HAMBURG " Topic nicht weiter mit Offtopic zu füllen stell ich die Frage mal hier ! Roller is komplett überholt , Motor wieder drinne und ich will losfahren ! Kurz Benzinhahn auf und ich merk nur durch Zufall dass sich ne ziemliche Gemisch Pfütze unterm Roller bildet . Schnell Benzinhahn zu und kurz die Lage checken ... Erstmal schön Gaser und Gaserwanne runter und gucken wo das Problem liegt . Dachte erst es handel sich um den Schwimmer , aber dieser funktioniert einwandfrei also lässt sich top bewegen ! Alles wieder eingebaut , Dichtungen getrocknet und Dichtflächen am Motorgehäuse und in der Wanne sauber gemacht ergab sich wieder exakt das gleiche Problem ! Wenn der Benzinhan geöffnet wurde , liefs exakt unter der Standgas-Einstellschraube die aus der Wanne guckt runter die Grütze ! Hab das ganze noch zwei mal wiederholt also alles ausbauen , saubermachen , checken und wieder einbauen ! Leider ohne nennswerte Erfolge ... Um mal zu checken wo es am Gaser aussifft hab ich ein Stück Benzinschlauch genommen und Wasser in den im Waschbecken stehenden Vergaser "gepustet" bzw. es langsam ohne großartigen Druck reinlaufen lassen ! Dabei hab ich festgestellt , dass der Schwimmer einwandfrei funktionieren muss , da es ab einer bestimmten Wassermenge nicht mehr möglich war mehr Wasser reinzubekommen . Wenn man allerdingt mit Druck "gepustet" hat , kam das Wasser an der Vergaserwannendichtung und an der Dichtung der kleinen Kopfs , wo der Benzinfilter drinne ist , wieder raus ! Benzinfilter hab ich jetzt ausgebaut und erst hielt es für 3 Minuten dicht ... danach Motor angeschmissen , bisschen Gas gegeben und jetzt läufts wieder wie vorher hinten raus !! Kann es vielleicht sein , dass die Dichtungen wenn sie einmal mit Gemisch durchtränkt waren nicht mehr richtig abdichten obwohl sie bei Einbau wieder einigermaßen trocken sind ???!! Bin jetzt ca. seid 5 Stunden mit dem Problem beschäftigt und keine Besserung ist in Sicht !!!! :veryangry: Was meint ihr wo das Problem liegt ? gruß christoph