MV_Christian

Ich hab einfach ein passendes Brettchen an der Befestigungsschraube der originalen CDI befestigt.

Juhu, endlich ist der Polini und die ganze Peripherie eingetragen. Dann kann es ja jetzt langsam mit dem P260 weitergehen.

Ja, war gebuchst... Die Raste hatte 6.000 km hinter sich

Wenn das jetzt Trend ist, muss ich sowas auch haben...

Schau mal, was der @mottin86 so treibt (Grüße aus dem Süden)

Herzlich willkommen! Bin gespannt, wie es weitergeht. Viel Spaß bei Deinem Projekt! Ich hätte gleich mal eine Frage: Wieso hast Du die Blinkeröffnungen vorne am Beinschild verschlossen, die hinteren an den Backen aber nicht?

Mit Polini und grünem Öl zieht es einem im 4. Gang beim Ampelstart die Arme lang...

Es leuchtet blau...

Ich hab den bestehenden Lichtschalter umgebaut, so dass hier auch der Blinker geschaltet wird...

Bin leider nicht wirklich weitergekommen. Mal schauen, wann es weitergeht. Eigentlich ist ja nicht mehr viel zu machen, bevor das Triebwerk mal laufen kann... Zündspule ist da, Vergaser ist gereinigt, Dichtungen und Düsen liegen da....

Schade. Danke trotzdem.... Ich hätte noch eine ziemlich ranzige Sitzbank, falls nötig...

Hast Du zufällig noch Lack übrig?

Schraubstock + schwerer Hammer + AC/DC + Bier

Schau dir das mal genau in der Flucht der Gasrolle an. Der Halter saß bei mir zu weit "außen" und war zu "steil"...

Ich meine, dass sich das auf die Endung der meisten Zahlen über zwanZIG bezieht. Wenn also etwas vierundvierZIG mal gemacht wurde, hat man es zig-mal gemacht...

Leo in Thailand mit Eiswürfeln. Dazu ein M150 und dann ab auf den größten Parkplatz des Viertels

+1

Danke schon mal für Eure Einschätzungen!

Vespatheist ( @pötpöt...)?

Hi Sebi, ich hab da nichts gebohrt. Lediglich mit der Mutter das Gummi gestaucht, so dass sich die Blinker im Rohr verspannen (ich meine aber, bei mir wäre eine Metallmutter dran). Ich hab auch AC und lasse die Blinker über einen Gleichrichter laufen. Viele Grüße Christian

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Ein Bekannter von mir trägt sich mit dem Gedanken, sich von seiner Traveller zu trennen und hat mich gebeten, hier eine Preiseinschätzung einzuholen. Die Beschreibung ist von ihm, ich habe die Vespa selbst nicht gesehen, sondern gebe hier nur die mir vorliegenden Infos/Bilder weiter. Sehr gut erhaltene Vespa PX 200 Traveller. Die Vespa hat überwiegend Erstlack, mit leichten Gebrauchsspuren. Die Seitenhauben und das Handschuh-, Gepäckfach sind neu lackiert und passen gut zueinander. Der Sitzbankbezug ist angepasst, aber nicht original. Alle typischen Anbauteile für dieses Sondermodell (Stoßstangen, Sturzbügel und Gepäckträger) sind komplett vorhanden. Ein bis zwei Teile davon sind geschweißt. Der Motor wurde im Jahr 2022 komplett überholt (Motorrevision), läuft sehr schön und schaltet sauber. 2021 wurden neue Züge und neue Reifen montiert. TÜV ist zwei Wochen alt (ohne Probleme). TÜV, Berichte, Papiere und Schlüssel sind vorhanden. Technische Eckdaten: • Unfallfreier Zustand • 12 PS • 41.355 km • TÜV bis 10/2025 Danke schonmal im Voraus!