Gotcha
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Wow, der haste jetzt aber eine eingeschenkt Wer zwingt Dich eigentlich dazu, jemanden, der seine Meinung zu einem Thema abgibt, ob sie Dir nun gefällt oder nicht, so dümmlich runter zu machen? Wahrscheinlich wirst Du jetzt Deinen Frust an mir auslassen und ich kann das ab, keine Sorge, aber denk dran, ich habe nur das getan, was Du tust.
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Ach ja, und dann gibts noch O-Lack, der ist heilig Das sind übrigens Melaminharz basierende Einbrennlacke, die bei hohen Temperaturen ebenfalls zu PU vernetzen.......
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Nitrolacke gibts seit Jahrzehnten nicht mehr im Serieneinsatz. Es gibt: 1K-Lacke, die physikalisch trocknen und dadurch jederzeit wieder mit Verdünnung abgewaschen werden können. Das ist der Mist aus den gängigen Sprühdosen. 2K-Lacke, die durch Polymerisation zu Polyurethanen vernetzen, z.B. Autoreparaturlacke Beide Arten gibt es als lösemittel- oder wasserbasierende Lacke.
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Ist ganz normal wenn man ein neues Zahnrad mit einem eingelaufenen verbaut. Wird sich rasch geben...
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Jap, mit 2K Epoxy.
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Die würde ich erst mal sandstrahlen, dann mit Metalflake lackieren, braune Sitzbank drauf, Breitreifen, Klarglasscheinwerfer, LED, tiefer und reichlich Leistung rein. So ist das Teil ja hässlich
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Vielleicht auch mal über Änderung des Spritanschlusses nachdenken
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Mitleser....
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Gotcha antwortete auf SpeedChamp's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAlles ist immer ganz genau das Wert, was ein potentieller Käufer bereit ist zu bezahlen, auf den Cent
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Man muss aber auch den Jungs, die es mit viel Phantasie und Improvisation geschafft haben, diesen Motor über eine lange Zeit am Laufen zu halten Respekt zollen. Die haben mit Sicherheit kein SCK, SIP oder LTH und die finanziellen Möglichkeiten dort zu bestellen was das Herz/ der Motor begehrt...
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..aber da traut Ihr euch nur mit Sauerstoffflaschen hoch, oder?
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Schicke Teile. Bin mir immer noch nicht sicher ob die Lambretta nicht der besser aussehende Roller ist.
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24/63?
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Ich denke das hängt ein wenig davon ab, was man gerade so getrunken hat, oder nebenher trinkt. Bei Wodka pur könnte sich die Dichtmasse auflösen...
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Der Elron steigt für nen RAP ziemlich früh ein, wenn ich alles richtig verstanden habe. Der braucht auch relativ zahme Steuerzeiten im Vergleich zu anderen Anlagen. Ich probiers einfach, das Kupplungsritzel ist ja dann schnell gewechselt. Danke..
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Die grobe Fette?
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Du bist ab jetzt mein Held
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Dann braucht man bei einem MHR DS Motor mit Elron wohl über 24/65 mit 36Z auf dem Vierten gar nicht nachdenken?
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Damit wollte ich ausdrücken, dass er für 3° mehr Steuerzeit nicht an die Welle ran muss, da es sich wohl um ein oder zwei Millimeter handeln wird, so wenig, dass es wohl sogar mit der Nagelfeile gemacht werden kann. Capice?
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Schwarzer Unterbodenschutz geht ja gar nicht. Außerdem versprödet das Zeug mit der Zeit, wird rissig, lässt Wasser durch und man sieht nicht was drunter passiert. Deswegen wird bei Autos ab Werk überlackierbarer Steinschlagschutz verarbeitet. Und, wenn man es nicht übertreibt mit der Schichtdicke, ist es kaum zu sehen.
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@Go. 81 Ja, ich habe mal Lackierer gelernt und bin jetzt Lackingenieur. Du hast recht, ich wiederhole nur Worte die ich aufgenommen habe, während der Lehre und dem Studium und den letzten 37 Jahren im Beruf. Was genau ist Dein Beruf? Ausserdem dichten Lackierer täglich unzählige Fugen ab, glaubst Du die machen das alle auf gut Glück? Wie gesagt, Dichtmassen sind wässrige PU-Polymere, damit sie keine Untergründe angreifen. Ich weiss auch nicht genau, wieso Du Pfosten hier jetzt persönlich werden musst. Kannst es nicht ab, wenn einer Fakten anbringt? ich kann nicht Drehen oder Wigschweissen und einige andere Dinge und ich werde nen Teufel tun, Leuten, die es können zu erzählen wie es gemacht wird. Bottomline: Du machst wie Du denkst und ich machs richtig, ok?
