Gotcha

@freakmoped Ja, noch 3 Fragen: 1.Was für ne Sprache ist das? 2. Wo grummelt es bei dir, außer bei den Lagern, sonst noch ? 3. Sollte man nicht spätestens nach 10 000 Posts alles gesagt haben, was es über ne Vespa zu sagen gibt?

Hast Du beide mit Bremsenreiniger reichlich ausgespült? Oft laufen selbst teuerste Keramiklager mit dem Öl ab Werk wie ein Sack Nüsse.

Ein dichtes Lager gibbes nicht..

Bearbeitet Ihr eigentlich immer das Gehäuse um die Einlasszeiten zu verändern? Sollte man das nicht besser an der Welle machen, um bei Bedarf auf Original zurückbauen zu können?

Ist nicht so meins. Muss das mit dem Gasgriff so?

Sollten Sie etwa nicht?

Sagt ja keiner, dass man das nicht reparieren kann oder soll. Wenn man sich die Fächerschleifer erst kaufen muss, kommst Du mit 10 Euro auch nicht wirklich weit. Ich habe im Zuge der Restauration und Umbau auf MY Bremse eben das LML Teil gekauft. Beim Motor gibts auch kein halten. Und ja, volle Aschenbecher im Auto sind Scheiße, keine Frage.

Gerne.

Habs gefunden: http://www.motoricambisoviero.it/katalog/-Corpo-manubrio-Alluminio-LML-Star-Freno-Disco-125-150-2-Tempi-4-Tempi--2399 Die sind aber auch beim SCK einiges günstiger geworden. Als ich damals gesucht haben, kosteten die dort noch knapp 100 Euro: http://www.scooter-center.com/de/product/3330675/Lenkerunterteil+LML+Vespa+PX+Disc+1998+unlackiert+Montagekit+3330705+benoetigt?meta=3330675*scd_ALL_de*s2266445825472*Lenkerunterteil - LML- Vespa PX Disc (1998-) - unlackiert - (Montagekit 3330705 benötigt)*1*1*1*16 ..und für Modelle ohne Scheibenbremse sogar noch günstiger: http://www.scooter-center.com/de/product/3330706/Lenkerunterteil+LML+Vespa+PX+bis+Bj+1997+unlackiert+Montagekit+3330705+benoetigt?meta=3330706*scd_ALL_de*s2266445825472*Lenkerunterteil - LML- Vespa PX Disc (1998-) - unlackiert - (Montagekit 3330705 benötigt)*2*2*1*16

Muss ich daheim auf der Rechnung schauen. War ein Händler, der hier irgendwo mal empfohlen wurde. Ich poste es später.

Ich habe mir einfach das Lenkerunterteil von LML geholt. Kostete beim Italiener knapp die Hälfte dessen, was in D dafür aufgerufen wird.

Genau

Das ist eine ganz neue Entwicklung von Malossi, nennt sich Vortex Exhaust. Der Abgasstrahl trifft schräg auf den Krümmer und wird dadurch in Rotation versetzt, ähnlich einer Kugel im Gewehrlauf. + 5PS, minimum. Ich hab gehört, der Chefentwickler hat seiner Frau einen Dyson Staubsauger gekauft und sich das da abgeschaut.....

Drum, das hätte mich jetzt auch echt geschockt. DS wird natürlich schon maximal aufgemacht und wird so Richtung 70-75° NOT gehen.

Versteh das nicht falsch, ich erwarte keine 30+ PS, ich bin nur verwundert, dass der Leistungssprung von DS auf Membran 10 PS sein soll. Hätte ich so nicht erwartet. 25PS sind auf dem Fossil wahrscheinlich schon ne Hand voll

Macht die Membran wirklich 10 PS aus?

Alter Schwede, da bekomm ich ja Schiss vor dem was ich bauen will. Hier mal was ich liegen habe und demnächst verbauen möchte: MHR Serie 2 mit Malossi Kopf Polini 60mm Welle Elron Lefthand Polini PWK 30 Scoot RS Stutzen Gehäuse soll an den MHR angepasst werden und es wird ne BGM Super Strong CR verbaut. Hatte eigentlich 1,5mm KoDi geplant, muss ich aber schauen wie das mit dem Elron harmoniert. Wird da ähnliche Leistung rauskommen wie in dem Diagramm? Ich hatte eigentlich so 25PS angepeilt.

Voldemort?

Schräger Verein hier

Nö, sollte ich?

Hallo, ich bin noch recht neu hier im Forum und hab gerade diesen Thread hier gefunden. Kann mir jemand sagen, wozu der gut ist? Danke.

Schon, aber mit dem Fahren wirds dann schwer

Löt einfach die beiden Kabel, die normalerweise zum SIP Taster gehen an die beiden Anschlüsse des E-Start Schalters. Hab ich auch gemacht, funktinoiert prima Der Schalter schliesst einfach den Stromkreis.

Hab mir heut auch einen hergebastelt. Messingrohr biegen hat nicht funktioniert, trotz Füllung und erhitzen Hab dann in der Teilekiste gekramt und einen Gaszugbogen von einem Dello PHVB gefunden. Hat auch 6mm und sogar ein Gewinde, also bessere Verzahnung / Halt beim einkleben:

Hab gerade noch was gefunden. Der Engländer hier bietet M6 x 1,25 Hohlschrauben und passende Banjos an: Hohlschraube M6 Banjos