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HIER sogar auf über 8 Seiten diskutiert und zerrissen Max

Da schließ ich mich gleich mal an, und schick die besten Grüße und Glückwünsche hinterher! Max

Max

Du enttäuscht mich ! Max

So ein eindeutiges JA möchte ich sonst nur in der Kirche zu meiner Zukünftigen sagen! Max

Wie, kein Bier mehr für 67 Cent ( ! Max

Hmm, eigentlich schon. Die Welle bräuchte ich normalerweise nicht, hätte selber eine Vollwange in die das Pleuel mal rein soll, aber wenn das Pleuel noch gut ist! Sag mal einen Preis an, so ein neues Pleuel bekommt man aber schon um die 60 Euro! Danke schon mal für deine Antwort..... Max

Geil, da kann ich ja enlich mal wieder mein Konto ausgleichen! So um die 1000 Euro würden wohl nicht schaden ! Max

Die Lager und alles andere sollte auf jeden Fall ausgebaut werden. Man strahlt den nackten Block und muß den dann auch gründlichst reinigen. Die Glasperlen sind sehr fein und setzen sich in jede Ritze ab. Wenns da nicht gründlich mit Bremsenreiniger und Druckluft alles sauber machst, knirschts im Getriebe ! Welche Grundierung/Lack meinst du. Also Glasperlen machen auch Lack weg. Würde mal sagen, ja es wird Lack und Grundierung beschädigt/entfernt! Max

Jetzt nicht mehr ( ! Max PS.: Das kleine Selco habens bei uns in der Arbeit auch! Das Pulsen ist schon geil, aber es war schon zweimal beim Richten! Die Platine war wohl einmal hin, das andere hab ich nicht mitbekommen! Das Handy TIG 210 AC/DC wollt ich auch, aber bei dem Preis hätte ich wohl ein halbes Jahr auf Essen und Trinken verzichten müssen, um das Geld zusammen zu sparen !

Das kann jedes WIG-Gerät! Eher ist es andersrum, WIG ist die Zusatzfunktion vom E-Schweiß-Gerät. Max

Hab mir bei unserem örtlichen Händler ein Vorführgerät von Lorch gekauft. Hat 1000 Euronen gekostet. LORCH H180t Auch als WIG-Anfänger hatte ich gleich von Anfang an gute Ergebnisse. Was mich an diesem Gerät stört, ist die umständliche Einstellerei über die "Einknopfbedienung". Aber ehrlich gesagt, hab ich bis jetzt noch nichts umstellen müssen :wasntme: ! Mit Elektroden hab ich auch schon öfters was gemacht, und ich muß sagen, dass ich noch nie so ein geiles Gerät zum E-Schweißen benutzt habe. Mache das auch öfters mal beruflich, aber in Sachen "Zündwilligkeit" und "Nicht-Fest-Picken-Bleiben" hatte ich noch nichts besseres benutzt! Wie schon die Vorredner geschrieben haben, das Gerät sollte eine HF-Zündung, und was ich als ganz wichtig ansehe, die Möglichkeit zwischen 2- und 4-Takt umschalten zu können, haben! Max

Der Letzte schaltet das Licht aus! Max

Sehr Geil, Danke!!!!!!!!! Max Ein kurzer Besuch mit viel Geschrei und ultra Brutalem! Das kenn ich doch wo her....... :wasntme:

Genau dass! Hat wer sowas noch über?!?!? Zudem such ich immer noch eine gebrauchte 200er Cosa Kupplung!!!! Max

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Hab in meiner Rally eine 5-adriges Starkstrom-Geräteanschlußkabel als Kabelbaum drinnen! Mehr braucht man nicht! Max

Am besten du wirfst den Kabelbaum weg, und baust dir einen eigenen! Im Endeffekt ist dies kein Problem. Von der Zündgrundplatte zur Zündspule und zum Spannungsregler sollte kein Problem sein. Weiß/rot/grün zur Zündspule, gelb und schwarz zum Spannungsregler. Nach dem Spannungsregler hast du schöne 12 Volt, welche du halt einfach nur noch zu dem Lichtschalter, Bremslichtschalter und Hupenknopf legen mußt! Hupe und Bremslicht is eh klar, und beim Lichtschalter mußt halt mal mitm Durchgansprüfer schauen wo was bei welcher Schalterstellung rauskommt, und dies dann halt zu den entsprechenden Abnehmern führen! Zum Ausschalten mußt nur das grüne Kabel welches hinten bei der Zündspule eh schon einen 2. Anschluß hat, nach vorne zum Zündschloß/Killknopf legen und von dort aus weiter irgendwo auf Masse legen. Knopf betätigt oder Zündschloß aus -> grün auf Masse! Wenns dir jetzt zu kompliziert erscheint, denk dich mal a bisserl rein und du wirst sehen, es ist gar ned so kompliziert! Selbst wennst Blinker hättest wärens nur 2 oder 3 Kabel mehr. Kannst ja auch mal gern per PM Kontakt aufnehmen oder mich anrufen. Nummer per PM! Viele Grüße, Max PS: mitm Hupenknopf kanns noch Probleme geben. Das ist normalerweise ein Öffner, eigentlich braucht man aber einen Schließer! Kann man umbauen oder als Schließer kaufen...... @desmo: sag ich doch, hab nur a bisserl länger mitm schreiben gebraucht

Das hört sich ja komisch an :plemplem: ! Ich gehe mal davon aus, dass die Schaltzüge ganz normal verlegt wurden, und sich durchs in die Kurve legen da nichts abknickt und somit an der Schaltraste ziehen kann, und so einen Gang einlegen könnte?!? Du schreibst, dass die Gänge auf einmal sehr leicht zu schalten waren. Könnte es sein, dass evtl. die Kerben in der Schaltraste, dort wo die kleine Rolle einrastet, abgenutzt/verschlissen sind, und so die Gange bei Schräglage einfach so schwerkraftbedingt "reinfallen" können! Evtl. ist auch die Feder welche die kleine Rolle an die "Schaltscheibe" drückt gebrochen! Wenn die Gangräder günstig stehen, könnte das Schaltkreutz so durchaus ein par Gänge "durchwanderen". Hab ich zwar so noch nie gehört, aber das wär die einzige mir plausible Erklärung für dein Phänomen! Max PS.: Jetzt sind mir während des Schreibens ein par zuvor gekommen.......

Shit, jetzt hab ichs verpennt! :plemplem: Obwohl, scheint ja nicht soviel los gewesen zu sein? :wasntme: Max

Evtl. könnte man die Anlauffarben ja rauspolieren, so schlimm fände ich die Naht dann nicht mehr, und würde fast nicht auffallen! Aber ob das denn sein muß, und die Rennleitung sich halt einfach mal bücken sollte, muß jeder selber wissen....... Max

Hab noch keinen Scorpion in Händen gehalten, aber kann man nicht einfach die Nieten vom Enddämpfer aufbohren und den Dämpfer so hindrehen wie man will und neu vernieten?!? Max

Hab mal mangels Ersatz bei einer schon leicht eingelaufenen Hebel/Deckel Kombination, welche mit einem O-Ring nicht mehr dicht zu bekommen war, eine 2. Nut in den Hebel gedreht. Mit dem 2. O-Oring hats dann aber wieder abgedichtet. Is zwar a bisserl russisch, aber funktioniert hats. Bei normalen Fällen wird aber ein etwas dickerer O-Ring, wie meine Vorredner schon gesagt haben, wohl ausreichen! Max

Ich denk mal, dass a größere Abordnung aus Deggendorf sich auf den Weg machen wird! Max