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Ich könnts schon machen, brauch eh noch Übung beim WIG'en ! Max

Deine Sorgen möcht ich auch haben ! Max

Ok, im Lagerhaus gibts bewegte Bilder........wird wohl drann liegen dass ich durch den erhöhten Traffic im Büro nur Standbilder bekomme ! Raus mit euch, ich mags auch mal sehen ! Max

Sagt mal, läuft da bei euch ein Video oder auch nur Standbilder?!?!? Max

Des waren noch Weiber, so richtig mit Arsch und Schenkel zum draufklopfen! Ned so wie die meisten Hungerhaken Heutzutage! :wasntme: Max

Den hab ich damals 92' in Bamberg gesehen. Da war doch noch ein ähnlich aufgebauter, auch grün/blau/weißer Roller dabei. Die beiden waren sozusagen ein Team! Kennt die jemand? Stand damals mit offenen Augen und Mund, sabbernd davor! Max

Sehr cool ! Max

Hab mal die Sammlung der Zeitung "Der Fliegenfischer" von meinem Vater versteigert! Die Ausgaben waren von ca. 1970 bis 1997, komplett und sehr gut erhalten! Hab damals dafür um die 160 Euro bekommen! Viel Glück beim versteigern........ Max

Wir haben alle mal angefangen ! Max

Hmm, beim BMW wärs ohne Bühne schon schwer! Schau mal wo der Krümmer mit dem Auspuff/Hosenrohr versxchraubt ist. Wenns da von oben schön hin kommst, brauchst meiner Meinung nach keine Bühne! Max

Alles gute und viele Grüße nach Aachen!!!! Max

Im Vespa Motor gibts keine Welle bei der 5-7mm Spiel normal wären ! Max

Na dann wünsch ich doch auch mal alles Gute, wenns auch verspätet ist, und ers wahrscheinlich eh nicht lesen wird :wasntme: ! nach Ried....... Max

Geil, dass du das auch unter dem Namen kennst! Hatte schon ein politisch, schlechtes Gewissen deswegen, weils nur ich so nenn! Die Teile taugen aber echt was, nur möcht ich damit keinen ganzen Roller abschleifen müssen! Gehen würds aber! Max Edith meint noch: Dass man dazu unbedingt eine Flex mit Drehzahlregulierung braucht! Schaut dumm aus, wenn einem so ein "Keks" in die Fresse fliegt!

Statt Raste meinst du wohl Schaltkreuz!? Definitiv ist ein Lusso Kreuz gerade, und das Alt "gekröpft", sprich nicht gerade! Wenn du wirklich die Raste meinst, dann gibts nur bündig und nicht bündig, im 3. Gang. Bündig ist Lusso und überstehend Alt! Wenn jetzt noch mal jemand fragt, oder in Frage stellt was welches ist, dreh ich durch,und schau auch gleich nochmal in meinem Motor nach ! Max

Auch bekannt aus Galileo! Galileo LINK "Und da Manuel wieder an seiner 250'er geschraubt hat, fährt er auch diesmal wieder allen davon :puke: !" Max

Warum, schaut doch ganz passabel aus?!? Max

Hey Aldaa, du kannst ja wohl mal gaar nix am Glas ! Ich schon, dafür brauch ich dann auch meinen Schönheitsschlaf ! Und ausserdem is des mit dem QM verschlafen ja scho wieder 2 Jahre her :wasntme: ! So, nun laßt uns aber mal Bilder vom Schindluder seiner Mördertour ansehen, und nicht über meine Schlafgewohnheiten diskutieren!!!! Max PS.:@Schindluder: Wenns arbeitstechnisch und geldmäßig ausgeht, bin ich auf jeden Fall bei beiden vertreten. Heuer hats leider für Mindelheim nimmer gereicht !

Auf Kabel1.de kann man sich die ganzen Beiträge welche bei K1-Reportage oder K1-Doku gesendet wurden, online ansehen! Der japanische Messermacher, Fischstäbchen usw...... alles auch sehr interessant und unterhaltsam! Sendung mit der Maus für Erwachsene ! Max

Nicht dass der gute statt der Kopfdichtung die Ölwanne abbaut!

Ich hab ja auch geschrieben:"zumindest nicht wegen auffrisierten Rollern!" Was du meinst, war mit dem Auto und da war ich besoffen und bin beim Heimfahren um 10 Uhr früh an der Auffahrt Ried in den Graben gefahren! Des is ja a ganz andere Sportart, als die, um die es hier im Topic geht :wasntme: ! Hat mich damals 17000 Schilling gekostet, plus nochmal 300 DM für den Flurschaden und den Straßenstempen den ich umgefahren hab! Jung und dumm halt! Seitdem schlaf ich immer bis mindestens 13 Uhr bevors nach Hause geht ! Max

Du sollst ja auch nicht mit ner Flex und Schruppscheibe drann gehen! Schwingschleifer oder auch Rutscherl genannt, Papier mit 200'er Körnung und leicht drüber gehen -> wird gut und passt! Du wirst auf jeden Fall Ablagerungen schon alleine des Kühlwassers wegen haben. Mit nem Schwingschleifer wirst du auf jeden Fall eine planere Fläche hinbekommen, als wenn du mit der Hand nur die Stellen bearbeitest wo wirklich Dreck drann ist! Du schleifst ja nicht ein par Millimeter runter, sondern polierst ja praktisch nur! Mach dir da mal kenie Sorgen. Den Kopf kann man, beim BWM zumindest, nicht mitm Schwingschleifer bearbeiten, da dort die Ventile über die Dichtfläche ragen, und man so nicht mit dem Schleifer schön drüber rutschen kann! Wenns bei dir nicht so ist, kannst auch den Kopf so schön sauber machen! Max PS.: Versteh mich nicht falsch, ich verkaufe auch keine Rutscherl, aber so gehts halt schnell, gut und einfach: und wurde so schon zigmal von mir selbst erfolgreich durchgeführt!

Mußte als ich 16 war mal eine Woche am Friedhof arbeiten. Grund war damals, dass ich mit meiner PK50 XL und 110'er Polini, Rennauspuff und 19'er Vergaser erwischt wurde! Roller wurde als getuned eingestuft und samt mir aufs Polizeirevier verbracht! Hab dann alles zugegeben und hab mir so die teure TÜV-Begutachtung gespart! Zudem wurde mein "einsichtiges Verhalten" bei der Gerichtsverhandlung als strafmindernd angesehen. Ich war damals noch Schüler und mußte meine Woche in den Ferien abarbeiten! Seitdem hatte ich, Toi Toi Toi, mit der Polizei keine Probleme mehr, zumindest nicht wegen auffrisierten Rollern :wasntme: ! Max

Denke schon, dass man als halbwegs technikbegabter Vespaschrauber auch sowas schaffen kann, bzw. sogar können muß ! Mit der Anleitung sollte es keine Probleme geben. Was mich in meiner Zeit als KFZ-Mechaniker immer genervt hat, war das Spannen des Riemens! Zu locker schlägt er evtl. irgendwo an und klappert, zu fest, pfeifts! In beiden Fällen wird er wohl nicht so lange halten wie er sollte. Entweder du hast ein Gefühl für die richtige Spannung oder ein Meßgerät für dieselbe. Oder wird der beim Peugeot irgendwie durch eine Feder oder hydraulisch gespannt? Wenn ja, brauchst dir ja dann keine Sorgen machen. Die Spann und Führungsrollen vom Riemen solltest du auch kontrolieren. Wenn sie beim drehen von Hand kratzen oder Spiel haben -> erneuern! Wie halt auch bei den Lagern vom Rollermotor. Kopfdichtung schön lockern und anziehen wies in der Anleitung steht! Kreuzweise von aussen nach innen lockern, von innen nach aussen festziehen! Motor muß kalt sein! Drehmomente und evtl. Drehwinkel beachten! Die Motorblockdichtfläche kannst am einfachsten mit einem Schwingschleifer sauber machen. Den Kopf von Hand abschmiergeln! Kauf dir auch neue Zentriebuchsen dazu. Die stecken normal im Motorblock und passen dann in eine Bohrung im Kopf. Tauschen deswegen, weils die beim Demontieren wahrscheinlich verbiegt, und du dann beim Zusammensetzen Probleme bekommen wirst! Viel Spaß dabei Max PS.: Spreche hier von BMW, Peugeot kann davon abweichen :wasntme:

Es soll ja auch Leute geben, die fahren dass mal so kurz zwischendurch um auf ein Treffen zu kommen! Das ganze dann gleich mords an die Glocke hängen und auch noch "Saisonabschluß" zu nenen ist schon ein wenig peinlich ! Max PS.: Dies war nun die Rache für Stockach :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: