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So liebe Leute, ohne lange alles was eingebaut ist aufzuzählen, was ist am Vergaser falsch, wenn man mitm 4. untertourig Vollgas gibt, der Motor anzieht aber dann ab einer gewissen Drehzahl zum Stottern beginnt? Aus ner langsamen Kurve raus vollgas und es zieht an, dann auf einmal Rumgesprotze, Aussetzer! Zum anderen Phänomen, wenn man Vollgas gibt und der Motor "langsam" beschleunigt, sobald mann aber vom Gas wieder ein wenig runter geht, es nochmal ein wenig mehr zieht? Zweiteres deutet auf zu mager hin, aber was ist mit dem Vollgas aus untertouriger Drehzahl? Sollte doch dann eigentlich zu fett sein?!?!? Ich kenn mich nimmer aus........ HILFE! Danke schon mal und viele Grüße, Max

Ich hab mal in einen Kuluhebelarm eine Nut reingedreht und in die einen O-Ring gemacht. Muß ja nicht gleich ein neuer Deckel sein .... Max

Das seh ich jetzt auch grad , erklärt aber dennoch nicht das Schmelzekügelchen! Wenn dann sollte es ja viel zu "kalt" sein, bei 125'er Hub mit nem 135`er! Ich klink mich aus und fahr an die Donau zum Zelten, ist zwar schon Spät aber was solls! Max

Schaut so aus als ob die Elektrode abgebrannt wäre und sich die Schmelze zwischen derselben und der Masseelektrode "gesammelt" hätte! Bei ner W4 ist das aber komisch. Weiss zwar nicht was bei nem 135`er für ne Kerze rein soll, aber es scheint doch als ob die Kerze viel zu warm wär, aber bei nem 135´er sollte die nicht so aussehen! Irgendwas wird auf jeden Fall viel zu heiß! Verdichtung, Zündung i.O.? Max

Du hattest aber nicht zufällig Startprobleme?!?!? Oder alles am Stück gefahren? Dann würds mich nämlich schon wundern...... Max

Verspätet aber lieb gemeint! Alles Gute nachträglich noch, und hoffentlich sieht man sich heuer mal wieder ein par mal..... Max

So wie du es "zerlegt" hast, nur rückwärts .... Im Ernst, ein wenig gefummel und aufpassen das du den Federdraht nicht verbiegst, dann gehts schon wieder rein! Die langen Enden wohl zuerst ins Loch...... Max

Alles Liebe und Gute auch aus den niederungen Bayerns! Feierts gscheid im Norden, auf das man sich mal wieder übern Weg läuft..... Viele Grüße auch an die anderen..... Max

...weil Heute ist! Alles Schlampen, ausser Mutti! Momentan hab ich nicht mal Lust nach Stockach zu fahren! Alles scheiße! Max

Oh weh, wie konnt ich das übersehen! Wünsch da trotzdem noch alles Liebe und Gute, auf das wir uns dieses Jahr wieder ein par mal übern Weg laufen..... Max

Herzlichen Glückwunsch .... Max

Viel Glück KLICK MICH! Max

Alles Liebe und Gute zum Geburtstag auch von mir...... War a nette Unternehmung da hoch zu den Nordlichtern damals.... Vieleicht klappts ja wieder mal.... Max

Max

Ihr abgekackten Riffelblech-Kritisierer! Ich steh dazu, und Autoscooter mag ich auch, schon immer Max

Bin jetzt grad ausm Biergarten gekommen! Wird wohl heute nix mehr ....

Kann mich einer abholen kommen .... Max

Mir wurde das Zelt während meines ersten Geschlechtsakts abgebaut! War wohl 92 in Bamberg! Ja ich war ein "Spätzünder" ... Bilder gibts davon leider nicht! Danke an die Typen die das gemacht haben, hab mich aber im Nachhinein recht gut mit denen verstanden...... Max

Ist das "Rennen" wieder Bestandteil der Quartermile Challenge?!?

Erstens wird gar nix "verscheisst" ! Aber erstmal versteh ich nicht warum du überhaupt einen Ring rum schweissen willst! Die normale PX-Kupplung hält locker 20 PS aus, bei einer originalen ist ein Ring überhaupt nicht notwendig! Und überhaupt ist ein Ring sowieso nicht wirklich toll. Sobald die Laschen der Beläge ein wenig "ausgefotzt" sind, werden die am Ring einhaken und die Kupplung funktioniert nicht mehr richtig! Wennst wirklich was verbessern willst, investier richtig und kauf dir eine S&S-Kupplung, MMW oder ähnliches! Ist aber bei der normalen originalen PX eh nicht notwendig. Das "T" mußt bei einem Ring nicht wegmachen, der Ring sitzt drunter! Viele Grüße, Max

"Opfer" Kann ich mich auch wieder bei "nichtfahrtauglichkeit" abmelden!? Also angemeldet bin i scho...... Max

Geht da heute was?!? Nach 3 Wochen Alkoholentzugs, hab ich heut wieder Kopfweh und de Schäaß stinken! Wer ist schuld? Da Teamchef! Wurde aber eh wieder Zeit..... Max

Eigentlich schon. Bei ner "Lippenwelle", wird der Teil der beim Ansaugen im Weg steht strömungsgünstiger gestaltet, somit hast bei Drehschieber als auch bei Membran einen schöneren Gasfluss im und durch den Ansaugtrakt. Bei Membran würde ich aber eher auf eine "Ankerwelle" zurückgreifen. Viele Grüße, Max PS.: Schau mal unter Dienstleistungen ins "Kabaschoko-Kurbelwellen-Topic", da gibts einige Beispiele für gute Wellen!

Der MMW-Korb ist länger als der normale Cosa-Korb! Die Federn werden anscheinend bei höheren Drehzahlen nach aussen gedrückt und das Spiel in der Kupplung wird größer! Bei mir ists so, wenn der Motor höher dreht, merkt man deutlich wie das Spiel am Kupplungshebel größer wird! Max

Auf dem 2. Bild sieht man das "Messer" eh schön! Max