mistelfix

offtopic: habe noch nen membranstutzen für grausguss von mb kmpl. mit membran und anschluss für 28/30er gaser. FP100 Euro. auch noch nen 205er honda, ohne kolben bzw defekt. laufbahn is nich so toll. FP 30 Euro. Gruss Roland

mb lässt bald qualitäts-lambrettawellen fertigen, in motorradqualität: £300. da seht ihr was qualität kostet und nich so italer-presspappe. gruss roland

habe es ebenso gemacht. gruss roland

was ist mit einer ranzigen LI wo ein riesen membranstutzen aus der ausgesägten backe schaut ? leider glaub ich aber dass es am nenngeld scheitern wird... arbeitslose, studenten und sonstige versager sind wir inne halle...

wurde mir vor 2-3 monaten aus carrachos werkstatt geklaut. mittlerweile hat sich ein verdacht erhärtet. hier jetzt das angebot: anonym zurückschicken an carracho, adresse dürfte ja bekannt sein. ansonsten dürfte die folgende saison für jemanden etwas unangenehm werden. gruss, roland

MB anrufen, kreditkartennummer durchgeben & adresse, fertig.

hä? habe nen popeligen 190er, umgebautes indisches lüra und ne uralt gp welle.... die rotorzündung liegt auf lager für nen racer.... :plemplem:

pb? ne köln! will nich den lcd auf vordermann bringen! brauchen nur nen offiziellen mantel / vertretung für unsere schraubergemeinschaft, ich glaub da ist der ev gut, wie der schmied schon gesagt hat... gruss, roland

is eintragen wichtig (nein nicht am roller) ?

geht um unsere schraubergemeinschaft und wir wollen was offizielles (wegen behörden etc). da dacht ich mir mitglied in so nem dachverband als club wär doch interessant (oder auch nich... ? ) und man müsste nich gerade nen ev aufmachen....

ich sage doch immer: indisches abdrehen + skr lüfter (- 1 kg + mehr kühlung). einfach carracho fragen. ach ja, habe die leichteste zündung: innenliegende rotorzündung...

die hp ist leider nich sehr informativ. was gibts für die 35 DM Jahresbeitrag? zeitung? banner? was ist mit gründung von nem ortsclub?

so, neues von der 190er front. kolben bearbeitet nach dem klemmer, dh die klemmstellen ( ja natürlich wo die stehbolzen sind) beigeschmirgelt, 3 ölbohrungen (1 mm) gesetzt, an einer stelle war leider der auslass im weg. dann noch mit natronlauge die alureste ausm zylinder geätzt. kopfdichtung weggelassen, jetzt 0,7mm fussdichtung, 1,2 mm quetschspalte. leider nur 100 m gefahren, muss erst mal zum tüv... später mehr. ps: draufstecken kann ja jeder gruss roland

oh ne lince! was hat die für ne zündung? brauche noch ne spanische motoplat für meine zündungssammlung

wer kein geld für nen zylinder hat kann ja das kaufen aber vielleicht sind ja ein paar nette ansaugstutzen drin oder dergleichen für wenich geld... is ja auch die frage ob die ahnung von 2 takt zylindern haben, wegen peinlich symetrischer kanäle oder mehr so auf pfannen spezialisiert sind... gruss roland

jo, brush is von mir. leider never on the road der roller (dank an die ex ). naja war der letzte job bis auf ein paar flammen, habe nich soviel zeit (leider). bilder kriegst du hier rein wenn du webspace hast (zb von lycos). dann auf IMG klicken und adresse eingeben- datt wars. wegen dem karosseriebauer: wäre echt super, kannst ja mal anfragen. wäre ausbeulen & verzinnen... hat aber noch bis zum winter... frühjahr zeit. gruss roland

Hi Markus, wo kommst du denn her? Wir haben in Köln ne Schraubergemeinschaft; persönlich mache ich auch Airbrush, früher hab ich auch Lackiert. Vielleicht kann man mal nen Erfahrungsaustausch machen. Will jetzt mit Urethanfarben das Brushen anfangen. Gruss Roland PS: Suche noch nen GUTEN karosseriemenschen für meine Lambretta. Geld nebensächlich, hauptsache Qualität (ausbeulen usw).

hehe dass sind ja auch meine freunde

nachtrag: solltest natürlich schauen dass das teil nich zu "unlegal" is, also 140 km/h eingetragen und keine scheibenbremse, da wird der prüfer sicher stutzig...

jaaa, übersiedlungsgut geht bei alten dreier bmws und lamys um in D nen zylinder auf ein fahrzeug vor bj 87 einzutragen braucht man kein abgasgutachten. und schon garnich e4! und bei ner lamy bj anno dzm ist das noch lockerer... leistungsgutachten kostet 3,50 oi. manche akzeptieren halt auch einen ausdruck vom run... also tec, kopf hoch! gruss roland

dass nächste mal erst mich fragen

das liegt dann aber nicht an den zwei scheiben sondern an einem unglücklichen verhältnis der kolbengrössen zueinander...

sofort alle in die garage und suchen!

dazu habe ich mal ne frage: braucht man nen brief für den roller um mit sowas zu fahren ? weil 1. roller ohne brief und 2. wird der so nie tüv kriegen 3. ohne tüv kein brief.... reicht mir da für ne tour einfach das kurzzeitkennzeichen...? gruss roland

saubermachen heisst nix. ausblasen zb kann mehr verstopfen als lieb is. und durch auswaschen kriegste auch nich alles weg. manchmal braucht man einen ultraschallreiniger. aber das besser fahren durch choke deutet auf ne verstopfte düse hin. könnte eventuell auch ein falschluftproblem sein... > irgendwelche auffälligkeiten beim standgas?